公开(公告)号：CN111237017B

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202010097147.2

申请日：2020-02-17

Applicant: 杭州汽轮控股有限公司

Inventor： 张发生 ,  隋永枫 ,  蓝吉兵 ,  辛小鹏 ,  张伟 ,  赵旭洋 ,  赵鸿琛

IPC: F01D25/12 ,  F01D11/00 ,  F01D11/02

Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机级间封严散热结构，主要包括：封严环、静叶内围带、上、下游盘腔、供气腔、轴向孔、封严端；所述供气腔由所述封严环与所述静叶内围带围成，冷气通过所述供气腔上、下游端面分布的所述轴向孔进入所述上、下游盘腔，并对轮盘进行冷却，之后通过所述封严端汇入外部燃气，阻止高温燃气进入盘腔；本发明优点在于，结构简单易实现，采用冲击冷却及对流冷却相结合的方式对所述轮盘进行冷却，并缓解了冷气的摩阻温升问题，冷却空气量的控制也更简单，偏差更小，同时，本发明通过所述轴向孔实现上、下游所述轮盘同步冷却，减小了所述上、下游盘腔之间密封结构对冷气控制的影响。

公开(公告)号：CN113221482B

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202110578544.6

申请日：2021-05-26

Applicant: 杭州汽轮控股有限公司

Inventor： 隋永枫 ,  初鹏 ,  许运宾 ,  张宇明 ,  张伟 ,  蓝吉兵 ,  张发生 ,  蔡党华 ,  柏燕 ,  王宏泽

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/17 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种透平末级叶片与排汽缸联合的设计方法，尤其涉及一种汽轮机级叶片与排汽缸联合的设计方法。该方法使用排汽缸出口参数作为汽轮机末级叶片设计输入参数之一，使用设计完成的末级叶片出口气流角分布作为排汽缸设计的输入参数之一，有效地考虑了汽轮机末级叶片与排汽缸的相互影响作用。通过在特定变工况范围内考核汽轮机末级叶片和排汽缸整体性能，有效地保证了汽轮机进行变工况运行时地效率，提高了汽轮机整体运行经济性。