公开(公告)号：CN101397002A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200810149791.9

申请日：2008-09-27

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日本富拉司特株式会社

Inventor： 殿冈大英 ,  落合史治 ,  木内阳平 ,  植田高志

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/23

CPC classification number: B60R21/21 ,  B60R21/2165

Abstract: 本发明提供气囊的罩体以及气囊装置。使车门部所具有的气囊沿着车厢的侧面部顺滑地展开，并提高气囊装置的外观。使气囊(31)从车门部朝向上方展开至乘客的侧方。覆盖气囊(31)的罩体(22)是通过层叠硬质树脂的外部(61)和软质树脂的内部(62)形成的。从内部(62)的车厢外侧突设有支承片部(87)。在支承片部(87)上形成有断裂预定部(99)。在气囊(31)展开时，断裂预定部(99)断裂从而扉部(73)转动至车厢内侧。

公开(公告)号：CN101397002B

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN200810149791.9

申请日：2008-09-27

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日本富拉司特株式会社

Inventor： 殿冈大英 ,  落合史治 ,  木内阳平 ,  植田高志

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/2342

CPC classification number: B60R21/21 ,  B60R21/2165

Abstract: 本发明提供气囊的罩体以及气囊装置。使车门部所具有的气囊沿着车厢的侧面部顺滑地展开，并提高气囊装置的外观。使气囊(31)从车门部朝向上方展开至乘客的侧方。覆盖气囊(31)的罩体(22)是通过层叠硬质树脂的外部(61)和软质树脂的内部(62)形成的。从内部(62)的车厢外侧突设有支承片部(87)。在支承片部(87)上形成有断裂预定部(99)。在气囊(31)展开时，断裂预定部(99)断裂从而扉部(73)转动至车厢内侧。