公开(公告)号：CN103362703A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201310103468.9

申请日：2013-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中雅人 ,  山崎德一 ,  久保俊博 ,  须藤宏幸

IPC: F02M35/104 ,  F02M61/14

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明公开了一种车辆用内燃机的进气装置，其使气缸盖与配置在气缸盖后方的进气量控制机构经由树脂制的进气管连接，该进气管通过使厚壁部及外径比厚壁部小的薄壁部在相互之间形成阶梯部同时一体且同轴地连接设置而形成，进气管（48）以其中心轴线（C）呈直线状的方式形成，阶梯部（53）形成为沿着与中心轴线（C）倾斜交叉的假想平面（PL1）。根据上述车辆用内燃机的进气装置，既能够确保刚性又能够使进气管轻量化。

公开(公告)号：CN103362703B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310103468.9

申请日：2013-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中雅人 ,  山崎德一 ,  久保俊博 ,  须藤宏幸

IPC: F02M35/104 ,  F02M61/14

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明公开了一种车辆用内燃机的进气装置，其使气缸盖与配置在气缸盖后方的进气量控制机构经由树脂制的进气管连接，该进气管通过使厚壁部及外径比厚壁部小的薄壁部在相互之间形成阶梯部同时一体且同轴地连接设置而形成，进气管（48）以其中心轴线（C）呈直线状的方式形成，阶梯部（53）形成为沿着与中心轴线（C）倾斜交叉的假想平面（PL1）。根据上述车辆用内燃机的进气装置，既能够确保刚性又能够使进气管轻量化。