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公开(公告)号：CN113386890B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110265951.1
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种跨骑型电动车辆，通过对车架结构的研究，能够实现车身的轻量化，并且能够得到最佳的蓄电池配置。跨骑型电动车辆具有：头管(F1)、从该头管(F1)向后下方延伸的主框架(F2)、与该主框架(F2)的下端部相连并向后方延伸的底框架(F3)、与该底框架(F3)的后部连接并沿车宽度方向延伸的横架(F5)、从该横架(F5)向后上方延伸的左右一对后框架(F4)、以及向作为驱动源的电机(M)供给电力的蓄电池(B)，其中，由直径比底框架(F3)大的管材形成横架(F5)。在横架(F5)的正上方配置蓄电池(B)。
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公开(公告)号：CN1079757C
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN98125499.3
申请日：1998-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种V型发动机点火线圈的安装构造。前后成V型的发动机6具有前侧气缸17和后侧气缸18，对着V字气缸侧体的谷间19地设置连接到各气缸的化油器16，在各化油器16上配置空气滤清器箱15。在构成空气滤清器箱15的底箱32的前部一体地设置前侧安装撑板41，安装前气缸侧点火线圈20，车后部也一体地设置一体的后侧安装撑板45，安装后气缸侧点火线圈21。各点火线圈20、21由于从对面靠近气缸盖17a及18a，所以可通过高电压软线22以大体最短的距离将其分别连接到相向的气缸盖17a、18a的火花塞24。
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公开(公告)号：CN113386890A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110265951.1
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种跨骑型电动车辆，通过对车架结构的研究，能够实现车身的轻量化，并且能够得到最佳的蓄电池配置。跨骑型电动车辆具有：头管(F1)、从该头管(F1)向后下方延伸的主框架(F2)、与该主框架(F2)的下端部相连并向后方延伸的底框架(F3)、与该底框架(F3)的后部连接并沿车宽度方向延伸的横架(F5)、从该横架(F5)向后上方延伸的左右一对后框架(F4)、以及向作为驱动源的电机(M)供给电力的蓄电池(B)，其中，由直径比底框架(F3)大的管材形成横架(F5)。在横架(F5)的正上方配置蓄电池(B)。
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公开(公告)号：CN1220956A
公开(公告)日：1999-06-30
申请号：CN98125499.3
申请日：1998-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种V型发动机中点火线圈的安装构造。前后成V型的发动机6具有前侧气缸17和后侧气缸18,对着V字气缸侧体的谷间19地设置连接到各气缸的化油器16,在各化油器16上配置空气滤清器箱15。在构成空气滤清器箱15的底箱32的前部一体地设置前侧安装撑板41,安装前气缸侧点火线圈20,车后部也一体地设置一体的后侧安装撑板45,安装后气缸侧点火线圈21。各点火线圈20、21由于从对面靠近气缸盖17a及18a,所以可通过高电压软线22以大体最短的距离将其分别连接到相向的气缸盖17a、18a的火花塞24。
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