公开(公告)号：CN116490220A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202180077831.7

申请日：2021-11-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大久保成彦 ,  越后隆治 ,  藏田麻由 ,  石井裕太 ,  早津勇亮 ,  丹羽达也 ,  藤井大辅 ,  中津留拓哉

IPC: A61L9/00

Abstract: 过滤装置(2)包括：过滤主体(3)，具备过滤材料(30)；及，网状的过滤罩(5)，以覆盖过滤材料(30)的过滤面(32)的至少一部分的方式组装于过滤主体(3)上。过滤罩(5)包括：净化部(50)，借由将一张金属网格材料折叠而形成，为多层，且俯视时为与过滤面(32)大致相同形状的矩形；及，第一腿部(51)和第二腿部(52)，侧视时相对于净化部(50)交叉且向过滤主体(3)侧延伸。在金属网格材料上形成有微细的凹凸面。过滤罩(5)的外周缘(59)在俯视中整周全部容纳于过滤面(32)内。

公开(公告)号：CN106838311B

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201610891650.9

申请日：2016-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤井大辅 ,  泷泽大二郎

IPC: F16J15/06

CPC classification number: F16J15/024 ,  F16J15/061

Abstract: 本发明提供种密封结构以及密封方法。通过调整在比紧固部靠框体的内部侧配置的密封件的反作用力,来防止框体的破损。在比将外壳(12)与罩(14)紧固的紧固部(40)靠框体(10)的内部侧配置密封件(16)。此时,使配置于紧固部(40)的附近的密封件(16)的压缩方向的反作用力小于配置于紧固部(40)的附近以外的密封件(16)的压缩方向的反作用力。

公开(公告)号：CN105599579A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510673712.4

申请日：2015-10-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤井大辅 ,  泷泽大二郎 ,  阿部真史

IPC: B60K1/04

CPC classification number: H01M2/206 ,  B60R16/0215 ,  H01M2/1077 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种能够提高线束组装作业效率的车辆用蓄电池单元。车辆用蓄电池单元(20)至少具备一个蓄电池对(21)，在该蓄电池对(21)中，分别具有蓄电池连接器(24A)的两个蓄电池(22)隔着空间(G)而对置配置，在空间(G)中将线束(60)以收容于线束支架(40)的状态配置，该线束(60)具有与蓄电池连接器(24A)连接的两个线束连接器(24B)，线束支架(40)以使两个线束连接器(24B)的连接部(24a)朝向与两个蓄电池(22)的配置方向垂直的方向的方式对线束(60)进行保持。

公开(公告)号：CN105599579B

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201510673712.4

申请日：2015-10-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤井大辅 ,  泷泽大二郎 ,  阿部真史

IPC: B60K1/04

CPC classification number: H01M2/206 ,  B60R16/0215 ,  H01M2/1077 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种能够提高线束组装作业效率的车辆用蓄电池单元。车辆用蓄电池单元(20)至少具备一个蓄电池对(21)，在该蓄电池对(21)中，分别具有蓄电池连接器(24A)的两个蓄电池(22)隔着空间(G)而对置配置，在空间(G)中将线束(60)以收容于线束支架(40)的状态配置，该线束(60)具有与蓄电池连接器(24A)连接的两个线束连接器(24B)，线束支架(40)以使两个线束连接器(24B)的连接部(24a)朝向与两个蓄电池(22)的配置方向垂直的方向的方式对线束(60)进行保持。

公开(公告)号：CN106838311A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610891650.9

申请日：2016-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤井大辅 ,  泷泽大二郎

IPC: F16J15/06

CPC classification number: F16J15/024 ,  F16J15/061 ,  F16J15/06

Abstract: 本发明提供一种密封结构以及密封方法。通过调整在比紧固部靠框体的内部侧配置的密封件的反作用力，来防止框体的破损。在比将外壳(12)与罩(14)紧固的紧固部(40)靠框体(10)的内部侧配置密封件(16)。此时，使配置于紧固部(40)的附近的密封件(16)的压缩方向的反作用力小于配置于紧固部(40)的附近以外的密封件(16)的压缩方向的反作用力。

公开(公告)号：CN218258376U

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202222574987.0

申请日：2022-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 村松佑纪 ,  藤森胜哉 ,  山﨑敦弘 ,  土居隆之 ,  半泽雄太 ,  相马贵之 ,  藤井大辅

IPC: B62D25/08 ,  B60R13/08 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构，能够容易地组装空调装置且提升隔音性。车辆前部结构包括：前隔板，设置在车辆中以分隔发动机室与车室；隔音部件，配置于所述前隔板的车室侧，且形成有开口部；以及空调装置，配置于所述前隔板的车室侧，且嵌合于所述隔音部件的所述开口部，其中所述空调装置包括本体部、以及固定部凸缘，所述本体部嵌合于所述开口部，所述固定部凸缘自所述本体部向周围延伸而从所述隔音部件的车室侧抵接于所述隔音部件，且在所述本体部的比所述固定部凸缘更靠近所述前隔板的一侧，所述本体部与所述隔音部件之间形成有空间部。