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公开(公告)号：CN103161875B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210546274.1
申请日：2012-12-14
Applicant: 住友理工株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16F13/10
CPC classification number: F16F13/08 , F16F13/106
Abstract: 本发明提供一种新型构造的流体封入式隔振装置。该装置能够降低因可动板抵接于收容空腔的壁部而产生的抵接撞击声。在流体封入式隔振装置（10）中，在分隔构件（36）形成有通过配置有可动板（54）而使可动板（54）向该收容空腔（46）的内表面抵接而限制可动板（54）的位移量，收容空腔（46）中的可动板（54）的位移方向两侧的壁部内表面的外周部分被做成越向内周侧越向外侧倾斜的被抵接倾斜面（62），并且在可动板（54）的外周部分设有由橡胶弹性体形成的外周抵接部（64），并且，外周抵接部（64）的两个面被做成越向内周侧越向外侧倾斜的抵接倾斜面（66），收容空腔（46）的被抵接倾斜面（62）和可动板（54）的抵接倾斜面（66）以不同的倾斜角度设置而相对倾斜。
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公开(公告)号：CN102069848A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010534341.9
申请日：2010-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/11 , F16F1/3849
Abstract: 本发明提供一种经由弹性组件(43)将配置在车身(21)下方的副车架(11)安装于所述车身的结构。弹性组件(43)包括：位于车身的下方且位于副车架的上方的第一安装部件(51)；离开第一安装部件(51)而位于该第一安装部件(51)的正上方的第二安装部件(52)；夹在第一安装部件(51)与第二安装部件(52)之间的弹性体(53)。第一安装部件(51)安装于车身。第二安装部件(52)安装于副车架(11)。
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公开(公告)号：CN103764333B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280040971.8
申请日：2012-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社佐贺铁工所
CPC classification number: B23K20/12 , B23B31/008 , B23B31/11 , B23K20/1255
Abstract: 公开一种具备探头(13)与保持架(16)的摩擦搅拌接合用工具(10)。在前端具有销部(11)的探头(13)在基部具有探头侧凸部(24)以及探头侧凹部(25)。保持架(16)在前端具有与探头侧凸部(24)嵌合的保持架侧凹部(27)以及与探头侧凹部(25)嵌合的保持架侧凸部(28)。对探头(13)施加的外力从探头侧凸部(24)向保持架侧凹部(27)传递并且从探头侧凹部(25)向保持架侧凸部(28)传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103764333A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280040971.8
申请日：2012-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社佐贺铁工所
CPC classification number: B23K20/12 , B23B31/008 , B23B31/11 , B23K20/1255
Abstract: 本发明公开一种具备探头(13)与保持架(16)的摩擦搅拌接合用工具(10)。在前端具有销部(11)的探头(13)在基部具有探头侧凸部(24)以及探头侧凹部(25)。保持架(16)在前端具有与探头侧凸部(24)嵌合的保持架侧凹部(27)以及与探头侧凹部(25)嵌合的保持架侧凸部(28)。对探头(13)施加的外力从探头侧凸部(24)向保持架侧凹部(27)传递并且从探头侧凹部(25)向保持架侧凸部(28)传递。
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公开(公告)号：CN102168737A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110047125.6
申请日：2011-02-25
Applicant: 东海橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16F13/18
CPC classification number: F16F13/108
Abstract: 本发明提供一种能够实现树脂托架的新型的构造的流体封入式隔振装置，该树脂托架能够防止发生由应力引起的龟裂等，同时还谋求轻量化和低成本化。在树脂托架(54)上形成有嵌合部(72)和嵌装筒部(74)，该嵌合槽(72)嵌入开口形成在筒状的第二安装配件(16)的外周面上的嵌合槽(66)中，该嵌装筒部(74)自该嵌合部(72)向轴向一侧延伸并嵌装固定在第二安装配件(16)的外周面上，该流体封入式隔振装置(10)设有自该嵌装筒部(74)的延伸侧的顶端部向外周侧扩展的安装部(76)，并且形成有在该嵌装筒部(74)的延伸侧的顶端面开口的中空间隙(88)。
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公开(公告)号：CN102168737B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110047125.6
申请日：2011-02-25
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16F13/18
CPC classification number: F16F13/108
Abstract: 本发明提供一种能够实现树脂托架的新型的构造的流体封入式隔振装置，该树脂托架能够防止发生由应力引起的龟裂等，同时还谋求轻量化和低成本化。在树脂托架(54)上形成有嵌合部(72)和嵌装筒部(74)，该嵌合槽(72)嵌入开口形成在筒状的第二安装配件(16)的外周面上的嵌合槽(66)中，该嵌装筒部(74)自该嵌合部(72)向轴向一侧延伸并嵌装固定在第二安装配件(16)的外周面上，该流体封入式隔振装置(10)设有自该嵌装筒部(74)的延伸侧的顶端部向外周侧扩展的安装部(76)，并且形成有在该嵌装筒部(74)的延伸侧的顶端面开口的中空间隙(88)。
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公开(公告)号：CN103161875A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210546274.1
申请日：2012-12-14
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16F13/10
CPC classification number: F16F13/08 , F16F13/106
Abstract: 本发明提供一种新型构造的流体封入式隔振装置。该装置能够降低因可动板抵接于收容空腔的壁部而产生的抵接撞击声。在流体封入式隔振装置（10）中，在分隔构件（36）形成有通过配置有可动板（54）而使可动板（54）向该收容空腔（46）的内表面抵接而限制可动板（54）的位移量，收容空腔（46）中的可动板（54）的位移方向两侧的壁部内表面的外周部分被做成越向内周侧越向外侧倾斜的被抵接倾斜面（62），并且在可动板（54）的外周部分设有由橡胶弹性体形成的外周抵接部（64），并且，外周抵接部（64）的两个面被做成越向内周侧越向外侧倾斜的抵接倾斜面（66），收容空腔（46）的被抵接倾斜面（62）和可动板（54）的抵接倾斜面（66）以不同的倾斜角度设置而相对倾斜。
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公开(公告)号：CN102069848B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010534341.9
申请日：2010-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/11 , F16F1/3849
Abstract: 本发明提供一种经由弹性组件(43)将配置在车身(21)下方的副车架(11)安装于所述车身的结构。弹性组件(43)包括：位于车身的下方且位于副车架的上方的第一安装部件(51)；离开第一安装部件(51)而位于该第一安装部件(51)的正上方的第二安装部件(52)；夹在第一安装部件(51)与第二安装部件(52)之间的弹性体(53)。第一安装部件(51)安装于车身。第二安装部件(52)安装于副车架(11)。
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