公开(公告)号：CN114906210A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210020082.0

申请日：2022-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 浜本恭司 ,  栗林隆司 ,  村重诚悟 ,  井手博仁 ,  今福英纪 ,  寺西谅人 ,  三好龙平 ,  真野雄贵

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明提供一种电动助力转向装置。即使在驾驶员未进行操作时车辆的电源成为失效的状态，也能够抑制车辆向非预期的方向移动。电动助力转向装置具备：马达；驱动装置，其对马达供给3相的交流电力；以及控制装置，其控制驱动装置，在控制装置连接有不经由点火开关而向控制装置供给电源的第一电源供给路径、和经由点火开关向控制装置供给电源的第二电源供给路径，控制装置在检测到第一电源供给路径的失效的情况下通过从第二电源供给路径供给的电源进行动作，使马达产生电磁制动。

公开(公告)号：CN114906210B

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202210020082.0

申请日：2022-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 浜本恭司 ,  栗林隆司 ,  村重诚悟 ,  井手博仁 ,  今福英纪 ,  寺西谅人 ,  三好龙平 ,  真野雄贵

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明提供一种电动助力转向装置。即使在驾驶员未进行操作时车辆的电源成为失效的状态，也能够抑制车辆向非预期的方向移动。电动助力转向装置具备：马达；驱动装置，其对马达供给3相的交流电力；以及控制装置，其控制驱动装置，在控制装置连接有不经由点火开关而向控制装置供给电源的第一电源供给路径、和经由点火开关向控制装置供给电源的第二电源供给路径，控制装置在检测到第一电源供给路径的失效的情况下通过从第二电源供给路径供给的电源进行动作，使马达产生电磁制动。

公开(公告)号：CN116890902A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310268459.9

申请日：2023-03-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩野孝 ,  浜本恭司 ,  草谷征也 ,  真野雄贵

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明提供抑制车辆排放恶化的车辆控制装置。本发明的车辆控制装置包括控制车辆的怠速停止的怠速停止控制部(2)和通过电动马达辅助操舵的电动助力转向控制部(1)，电动助力转向控制部在通过故障诊断检测到故障的情况下，基于包含车轮速度信息的车速关联信息和与怠速停止关联的怠速停止关联信息各自可否接收，控制在怠速停止中进行的操舵力的辅助以进行怠速停止，怠速停止控制部在电动助力转向控制部通过故障诊断检测到故障的情况下，也控制车辆的怠速停止。