公开(公告)号：CN118564614A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410218167.9

申请日：2024-02-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小林周平 ,  犬饲浩一郎 ,  早川幸弘 ,  金田纯平 ,  高桥淳 ,  泷口真男 ,  波多野贵裕 ,  海保杜久麻

IPC: F16H9/18 ,  F16H57/035 ,  F16H63/34

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，其能够防止由异物侵入和/或接近驻车齿轮而引起的不良情况。无级变速器(10)在变速箱体(11)内具备：驱动带轮(16)和从动带轮(17)；金属带(18)，其卷绕于驱动带轮和从动带轮；驻车齿轮(21)，其设置于从动带轮的固定侧带轮半体(19)；驻车棘爪(23)；驻车杆(25)；以及引导部件(28)。无级变速器通过使驱动带轮和从动带轮的槽宽变化而使变速比变化，并使来自驱动源的驱动力向车轮传递。变速箱体(11)具有：引导件支承部(12c)，其支承引导部件(28)；以及辅助肋(54)，其从引导件支承部(12c)延伸设置，并以与驱动带轮之间的间隙为规定的宽度以下的方式形成。

公开(公告)号：CN118564613A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410210547.8

申请日：2024-02-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小林周平 ,  高桥淳 ,  波多野贵裕 ,  早川幸弘 ,  海保杜久麻 ,  泷口真男 ,  犬饲浩一郎 ,  金田纯平

IPC: F16H9/18 ,  F16H57/035 ,  F16H63/34

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，其能够防止由异物侵入和/或接近驻车齿轮而引起的不良情况，成本和生产率优异。无级变速器(10)在变速箱体(11)内具备：驱动带轮(16)和从动带轮(17)；金属带(18)，其具有卷绕于驱动带轮和从动带轮的多个推片(31)和多个金属环(33)；驻车齿轮(21)，其设置于从动带轮的固定侧带轮半体(19)；以及驻车棘爪(23)，无级变速器(10)通过使驱动带轮和从动带轮的槽宽变化而使变速比变化，使来自驱动源的驱动力向车轮传递。变速箱体具有环状肋(51)，该环状肋以除了与驻车棘爪的摆动轨迹交叉的位置和规定的位置以外包围驻车齿轮的外周的方式与第二箱体(13)一体成型。

公开(公告)号：CN211901724U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202020287199.1

申请日：2020-03-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大沼正志 ,  波多野贵裕

IPC: F16K24/04

Abstract: 本实用新型提供一种通气装置，能够在采用水平延伸的流体通路的情况下具备防尘与防水的效果并提高操作性。通气装置用于对搭载于车辆的部件所用的壳体内进行通气，所述通气装置包括：通气管，垂直压入所述壳体的上表面；通气盖，安装在所述通气管的上方，且具有往水平方向延伸的筒部；防尘盖，设置在所述筒部的侧面，并在下端形成开口部；以及止回阀，设置在所述筒部内，且邻近所述开口部。所述通气管、所述通气盖与所述开口部构成流体通路来连通所述壳体的内侧与外侧，而所述流体通路以所述开口部向下方开放。

公开(公告)号：CN302974126S

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201430041171.X

申请日：2014-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Designer： 波多野贵裕

Abstract: 1.本外观设计产品的名称为汽车用变速箱体。2.本外观设计产品用于构成汽车变速箱的壳体。3.本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4.指定立体图1为最能表明设计要点的视图。5.视图中，表面部整面所表现出的浓淡，是用于表示立体表面的浓淡。