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公开(公告)号：CN102849055B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210217329.4
申请日：2012-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J15/00 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供跨骑型车辆，以在具有将后轮制动的液压式制动器的跨骑型车辆中，提供一种使车身小型化的技术为课题。二轮摩托车(10)具有对后轮(16)进行制动的液压式制动器(103)。在后车架(34L、34R)上设置有支承液压配管(94)的车架侧支承部(101)，在摆臂(26)上设置有支承液压配管(94)的摆臂侧支承部(102)。液压配管(94)具有从车架侧支承部(101)延伸至摆臂侧支承部(102)的挠性管(97)。该挠性管(97)以向车宽方向左侧弯曲的方式配置，并在摆动单元(22)上下摆动时发生挠曲吸收摆动单元(22)的摆动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101525033A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910004622.0
申请日：2009-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 桑野英树
IPC: B62M9/16
Abstract: 本发明所要解决的技术问题是，提供一种尘土，雨水，泥等难于进入到摇臂内，而且能够提高外观性，进而能够提高组装性的两轮摩托车用链调整器。本发明中，链调整器(63)，由以将端盖(91)贯通的方式配置的调整螺栓(92)、安装于该调整螺栓(92)的前端并开设有车轴(57)所贯通的贯通孔(93a)的平板状的垫圈部(93)、以贯通孔(93a)和螺栓插通孔(94a)成同轴的方式安装于垫圈部(93)的内侧面(93b)的轴环(94)所构成，垫圈部(93)以在摇臂(24)的内部将车宽方向外侧的长孔(105)从内侧堵住的方式配置。
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公开(公告)号：CN101525033B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200910004622.0
申请日：2009-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 桑野英树
IPC: B62M9/16
Abstract: 本发明所要解决的技术问题是，提供一种尘土，雨水，泥等难于进入到摇臂内，而且能够提高外观性，进而能够提高组装性的两轮摩托车用链调整器。本发明中，链调整器(63)，由以将端盖(91)贯通的方式配置的调整螺栓(92)、安装于该调整螺栓(92)的前端并开设有车轴(57)所贯通的贯通孔(93a)的平板状的垫圈部(93)、以贯通孔(93a)和螺栓插通孔(94a)成同轴的方式安装于垫圈部(93)的内侧面(93b)的轴环(94)所构成，垫圈部(93)以在摇臂(24)的内部将车宽方向外侧的长孔(105)从内侧堵住的方式配置。
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公开(公告)号：CN101544158A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910006197.9
申请日：2009-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 桑野英树
IPC: B60B1/08
Abstract: 本发明提供一种可以吸收路面冲击而使乘坐感柔软的机动二轮车用车轮。夹着轮毂(42)相向(位于180°)的轮辐(47、48)，它们的轮辐根部46a向不同方向偏移，而且，向不同方向弯曲成凸状。
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公开(公告)号：CN102849055A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210217329.4
申请日：2012-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J15/00 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供跨骑型车辆，以在具有将后轮制动的液压式制动器的跨骑型车辆中，提供一种使车身小型化的技术为课题。二轮摩托车(10)具有对后轮(16)进行制动的液压式制动器(103)。在后车架(34L、34R)上设置有支承液压配管(94)的车架侧支承部(101)，在摆臂(26)上设置有支承液压配管(94)的摆臂侧支承部(102)。液压配管(94)具有从车架侧支承部(101)延伸至摆臂侧支承部(102)的挠性管(97)。该挠性管(97)以向车宽方向左侧弯曲的方式配置，并在摆动单元(22)上下摆动时发生挠曲吸收摆动单元(22)的摆动。
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公开(公告)号：CN101544158B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910006197.9
申请日：2009-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 桑野英树
IPC: B60B1/08
Abstract: 本发明提供一种可以吸收路面冲击而使乘坐感柔软的机动二轮车用车轮。夹着轮毂(42)相向(位于180°)的轮辐(47、48)，它们的轮辐根部46a向不同方向偏移，而且，向不同方向弯曲成凸状。
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