公开(公告)号：CN114475800A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110855931.X

申请日：2021-07-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古崎雄也 ,  石原启太 ,  屉野大和 ,  市川修司

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其即使在将脆弱部设定在弯折点的车辆前方位置的情况下，也在窄幅偏置碰撞载荷的输入时使弯折点的变形量增大。车身前部构造具有：角撑板(14)，其与各前侧车架(12)的车辆前方端部的车宽方向外侧面结合；以及弯折点(22)，其承受窄幅偏置碰撞载荷(F)而弯折，各前侧车架(12)包括：脆弱部(24)，其设置在与弯折点(22)相比的车辆前方的外侧面；以及加强部件(32)，其从车宽方向内侧对该脆弱部(24)进行加强，角撑板(14)具有设置在该角撑板(14)的车宽方向内侧并与脆弱部(24)相对的舌片(44)。

公开(公告)号：CN114475800B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202110855931.X

申请日：2021-07-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古崎雄也 ,  石原启太 ,  屉野大和 ,  市川修司

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其即使在将脆弱部设定在弯折点的车辆前方位置的情况下，也在窄幅偏置碰撞载荷的输入时使弯折点的变形量增大。车身前部构造具有：角撑板(14)，其与各前侧车架(12)的车辆前方端部的车宽方向外侧面结合；以及弯折点(22)，其承受窄幅偏置碰撞载荷(F)而弯折，各前侧车架(12)包括：脆弱部(24)，其设置在与弯折点(22)相比的车辆前方的外侧面；以及加强部件(32)，其从车宽方向内侧对该脆弱部(24)进行加强，角撑板(14)具有设置在该角撑板(14)的车宽方向内侧并与脆弱部(24)相对的舌片(44)。