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公开(公告)号：CN101514722B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810188615.6
申请日：2008-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社海莱客思
IPC: F16C1/10
Abstract: 本发明提供一种控制拉索的末端支承装置，其不会降低操作感觉而能够提高振动吸收性、冲击吸收性和操作响应性。在与引导管(14)的末端部结合的封装盖(15)的外周上形成有卡止凸缘(20)，在承窝(17)的内部形成用来收容卡止凸缘(20)的环状收容室(21)。将盖橡胶件(18)以紧贴状态覆盖在卡止凸缘(20)上，同时将盖橡胶件(18)的凸缘覆盖部形成为朝向卡止凸缘(20)外周侧轴向宽度缩窄的锥状。与盖橡胶件(18)的凸缘覆盖部的锥状端面相对的收容室(21)的内表面(21a)形成为其与凸缘覆盖部的锥状端面的间距宽度朝向径向外侧扩大。
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公开(公告)号：CN101784417A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200880104364.7
申请日：2008-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N3/06
CPC classification number: B60N3/066
Abstract: 本发明公开一种车辆用脚踏板，该脚踏板包括脚踏板部件(36)和脚踏板基座构件(34)，其中该脚踏板部件(36)用于与驾乘人员(M)的脚(F)相接触。脚踏板具有用于吸收施加到前围板(23)上的载荷的前表面载荷吸收机构(33)和用于吸收由驾乘人员施加到脚踏板部件(36)上的载荷的下肢载荷吸收机构(35)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101417615B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200810174945.X
申请日：2008-10-24
Applicant: 株式会社F.泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明提供一种加速踏板用垫结构体，其能够以简便且轻型的结构确保必要的功能、强度以及耐久性，并且有助于提高外观性和目视确认性，在批量生产适合性方面优异。在加速踏板用垫结构体中，铰接部件使用第一树脂材料来成型并具有：连接在车身侧的基部、铰接部件侧连接部、以及转动自如地连接基部和铰接部件侧连接部的铰接部；垫部件使用与第一树脂材料相比成型后的树脂硬度不同的第二树脂材料来成型并具有：作为进行踩踏操作的部分的垫部、和垫部件侧连接部。铰接部件侧连接部和垫部件侧连接部中的一方从外侧覆盖另一方的具有多个突起部或者多个凹部的部分并将其收纳在内部进行熔接固定，一边形成机械卡定部一边形成熔接固定部来相互熔接固定。
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公开(公告)号：CN101514722A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200810188615.6
申请日：2008-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社海莱客思
IPC: F16C1/10
Abstract: 本发明提供一种控制拉索的末端支承装置，其不会降低操作感觉而能够提高振动吸收性、冲击吸收性和操作响应性。在与引导管(14)的末端部结合的封装盖(15)的外周上形成有卡止凸缘(20)，在承窝(17)的内部形成用来收容卡止凸缘(20)的环状收容室(21)。将盖橡胶件(18)以紧贴状态覆盖在卡止凸缘(20)上，同时将盖橡胶件(18)的凸缘覆盖部形成为朝向卡止凸缘(20)外周侧轴向宽度缩窄的锥状。与盖橡胶件(18)的凸缘覆盖部的锥状端面相对的收容室(21)的内表面(21a)形成为其与凸缘覆盖部的锥状端面的间距宽度朝向径向外侧扩大。
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公开(公告)号：CN101417615A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810174945.X
申请日：2008-10-24
Applicant: 株式会社F·泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明提供一种加速踏板用垫结构体，其能够以简便且轻型的结构确保必要的功能、强度以及耐久性，并且有助于提高外观性和目视确认性，在批量生产适合性方面优异。在加速踏板用垫结构体中，铰接部件使用第一树脂材料来成型并具有：连接在车身侧的基部、铰接部件侧连接部、以及转动自如地连接基部和铰接部件侧连接部的铰接部；垫部件使用与第一树脂材料相比成型后的树脂硬度不同的第二树脂材料来成型并具有：作为进行踩踏操作的部分的垫部、和垫部件侧连接部。铰接部件侧连接部和垫部件侧连接部中的一方从外侧覆盖另一方的至少一部分并将其收纳在内部，一边形成机械卡定部一边形成熔接固定部来相互熔接固定。
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公开(公告)号：CN102187113B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN200980141662.8
申请日：2009-10-29
Applicant: 株式会社F.泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16F1/12
CPC classification number: F16F1/13
Abstract: 一种防振阻尼器(10；50；60)，该防振阻尼器能够被插入螺旋弹簧(20)中，并且能够沿轴向延伸，所述防振阻尼器设置有：具有圆锥形外周面的弹性体(14a，14b；64a，64b)；以及肋(16a，16b，16c，16d，16e，16f；56a，56b，56c，56d，56e，56f)，这些肋从所述弹性体的所述外周面向外突出，并且当将所述弹性体插入所述螺旋弹簧的内周部中时能够与所述螺旋弹簧的内周部压接。
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公开(公告)号：CN102187113A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980141662.8
申请日：2009-10-29
Applicant: 株式会社F.泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16F1/12
CPC classification number: F16F1/13
Abstract: 一种防振阻尼器(10；50；60)，该防振阻尼器能够被插入螺旋弹簧(20)中，并且能够沿轴向延伸，所述防振阻尼器设置有：具有圆锥形外周面的弹性体(14a，14b；64a，64b)；以及肋(16a，16b，16c，16d，16e，16f；56a，56b，56c，56d，56e，56f)，这些肋从所述弹性体的所述外周面向外突出，并且当将所述弹性体插入所述螺旋弹簧的内周部中时能够与所述螺旋弹簧的内周部压接。
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