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公开(公告)号：CN1200837C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN02103221.1
申请日：2002-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种自动二轮车的收纳箱支撑结构，为了将收纳箱14安装在车身车架11上，在收纳箱14的前部设置前部安装座72、在收纳箱14的底部设置底部安装座74、在收纳箱14的后部设置后部安装座55，并且将前部安装座72设置在收纳箱14的底部壁73的上方。例如，直接将发动机安装在车身车架上时，发动机的振动容易传递到收纳箱上，但是由于收纳箱被前部安装座支撑，所以可以容易地控制收纳箱的振动。
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公开(公告)号：CN1940260A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610139565.3
申请日：2006-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明的目的是提供在机动两轮车内，可抑制配置空间的二次空气供给装置。二次空气供给装置(50)，在车身架(11)的中央设置谐振器(60)，在该谐振器(60)的下游且车身架(11)的中央，设置二次空气滤清器(61)。在该二次空气滤清器(61)的下游且车身架(11)的左侧，设置二次空气控制阀(62)。用二次空气通路(51)将这些部件连接。二次空气通路(51)，由谐振器(60)附近的、连接二次空气吸入口(64)与二次空气滤清器(61)之间的吸入管(65)、连接二次空气滤清器(61)与二次空气控制阀(62)之间的第1配管(66)、连接二次空气控制阀(62)与发动机(31)的排气管(45)之间的第2配管(67)构成。
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公开(公告)号：CN1082919C
公开(公告)日：2002-04-17
申请号：CN97110523.5
申请日：1997-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 守岩毅人
Abstract: 一种带助推电动机的自行车，备有构造简单、重量轻并能容易避免动力单元与链条干扰的后叉脚。把曲轴的力矩传递给后轮的链条配置在车身右侧，把助推电动机的力矩传递给链条的动力单元支承在曲轴附近的车架上。从车架向后方延伸的左右一对后叉脚中的配置在链条同侧的后叉脚，由在中间弯曲部弯曲的前半部和后半部构成，前半部的前端结合在车架上，通过动力单元的上方向车身后下方延伸，后半部从车身内侧通过链条的旋转面伸到外侧并向车身后方延伸。
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公开(公告)号：CN100485171C
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200610139565.3
申请日：2006-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明的目的是提供在机动两轮车内，可抑制配置空间的二次空气供给装置。二次空气供给装置(50)，在车身架(11)的中央设置谐振器(60)，在该谐振器(60)的下游且车身架(11)的中央，设置二次空气滤清器(61)。在该二次空气滤清器(61)的下游且车身架(11)的左侧，设置二次空气控制阀(62)。用二次空气通路(51)将这些部件连接。二次空气通路(51)，由谐振器(60)附近的、连接二次空气吸入口(64)与二次空气滤清器(61)之间的吸入管(65)、连接二次空气滤清器(61)与二次空气控制阀(62)之间的第1配管(66)、连接二次空气控制阀(62)与发动机(31)的排气管(45)之间的第2配管(67)构成。
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公开(公告)号：CN1319527A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01112205.6
申请日：2001-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 机动二轮车V包括车体构架F、内燃机19、后叉21、22。其具有由车座10开闭的开口部9b的收容箱9位于前副构架3a、4a的上方,在俯视中与前副构架3a、4a重叠,枢轴板17在俯视中与收容箱9重叠的位置向下方延伸着,由此可以使车体的左右宽度变小,可以使车体窄,可以使内燃机19及后叉21、22的相对车体构架F的前后方向的位置位于前方,由于内燃机19配置在处于俯视中与收容箱9重叠的位置的枢轴板17的前方,在采用了大直径的后轮18时也可以抑制车体的前后长度变长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1168330A
公开(公告)日：1997-12-24
申请号：CN97110523.5
申请日：1997-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 守岩毅人
Abstract: 一种带助推电动机的自行车，备有构造简单、重量轻并能容易避免动力单元与链条干扰的后叉脚。把曲轴的力矩传递给后轮的链条配置在车身右侧，把助推电动机的力矩传递给链条的动力单元支承在曲轴附近的车架上。从车架向后方延伸的左右一对后叉脚中的配置在链条同侧的后叉脚，由在中间弯曲部弯曲的前半部和后半部构成，前半部的前端结合在车架上，通过动力单元的上方向车身后下方延伸，后半部从车身内侧通过链条的旋转面伸到外侧并向车身后方延伸。
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公开(公告)号：CN1258460C
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN01112205.6
申请日：2001-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 机动二轮车，包括车体构架、动力装置以及后叉，该车体构架具有从头管向后斜下方延伸的主构架和从该主构架的后部向后方延伸的左右一对的副构架，该动力装置由内燃机以及变速器构成并且配置在枢轴板的前方，该后叉枢支承在上述枢轴板上并轴支承着后轮，上述左右的各副构架由前副构架、后副构架构成，该前副构架其前端与上述主构架的后部连接，该后副构架具有从上述前副构架的后端向上方弯曲的弯曲部以及从该弯曲部的后端向后斜上方延伸的立起部，上述左右的前副构架的前部上焊接有与上述主构架的后端相连接的横管，上述横管相比于上述内燃机的曲轴箱以及与该曲轴箱一体成型的变速器箱位于上方，在上述左右的前副构架的后部上焊接跨该后部而配置的支板，在上述左右的前副构架的上方依次设置收容部以及车座，上述枢轴板的上端在上述后部上、吊架的上端在上述前部上分别沿上述左右的前副构架而固定，上述内燃机的曲轴箱以及上述变速器箱通过仅仅被上述枢轴板以及上述吊架支持从而仅仅被上述左右的前副构架支持。
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公开(公告)号：CN1369400A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02103222.X
申请日：2002-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 守岩毅人
Abstract: 一种自动二轮车的收纳箱结构,在收纳箱14的后部并且在燃料箱15的前部,设置用来收纳电瓶51的电瓶收纳部52。在车轮直径比轻便型的大的、公务型摩托车那样的自动二轮车的场合,车身后部的燃料箱周围的空间不被电瓶占有,因此燃料箱可以向前后左右方向扩宽而确保燃料箱的容量。又,因为电瓶被收纳在收纳箱的后部,所以,例如,通过开启用作收纳箱的盖子的座子,就可以容易地对电瓶实施维修保养,从而可以谋求提高电瓶的维修保养效率。
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公开(公告)号：CN1369399A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02103221.1
申请日：2002-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种自动二轮车的收纳箱支撑结构,为了将收纳箱14安装在车身车架11上,在收纳箱14的前部设置前部安装座72、在收纳箱14的底部设置底部安装座74、在收纳箱14的后部设置后部安装座55,并且将前部安装座72设置在收纳箱14的底部壁73的上方。例如,直接将发动机安装在车身车架上时,发动机的振动容易传递到收纳箱上,但是由于收纳箱被前部安装座支撑,所以可以容易地控制收纳箱的振动。
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公开(公告)号：CN100352729C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN97110524.3
申请日：1997-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 带助推电动机的自行车，其特征在于合理地安排从助推电动机向链条传递力矩的动力传递机构。沿车身右侧配置的链条把设在曲轴右端的曲轴链轮的旋转传递到后轮。助推电动机的输出轴平行于曲轴配置，该助推电动机通过由始端传动齿轮、第1～第4中间齿轮及末端传动齿轮构成的动力传递机构D与曲轴链轮相连。通过把动力传递机构D设在链条的旋转面左侧，可避免与链条的干扰并且能紧凑地安排动力传递机构D。
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