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公开(公告)号：CN110682730A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910594174.8
申请日：2019-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用轮毂，其与以往相比能够进一步提高副气室部件相对于轮辋的保持性能。本发明为将作为亥姆霍兹共振器的副气室部件(10)安装在轮辋(11)上的车辆用轮毂(1)，其特征在于，副气室部件包括在内侧具有副气室(SC)的主体部(13)、使副气室与轮胎空气室(9)连通的管体(18)以及覆盖主体部的罩部件(20)，主体部(13)在轮辋(11)的轮毂径向(Z)的内侧配置在沿轮毂宽度方向(Y)延伸的轮辋内周面部(16)，管体(18)配置在以从轮辋(11)的轮毂径向(Z)的内侧与轮胎空气室(9)侧连通的方式设置在轮辋上的贯通孔(23)中，罩部件(20)从轮毂径向(Z)的内侧覆盖主体部(13)。
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公开(公告)号：CN110682737A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910601565.8
申请日：2019-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B27/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用轮毂，其具有与以往相比能够确保副气室的容积更大的亥姆霍兹共振器(副气室部件)。本发明的车辆用轮毂(1)的特征在于，作为亥姆霍兹共振器的副气室部件(10)包括：主体部(13)，其利用由底板(25b)、上板(25a)和一对侧板(25c)包围的空间形成副气室(SC)，其中，该底板与凹下部(11c)的外周面(11d)邻接并沿轮毂宽度方向(Y)延伸，该上板在所述底板的轮毂径向(Z)的外侧与所述底板隔开规定间隔相对，该一对侧板从所述底板的轮毂宽度方向的两端朝向轮毂径向的外侧立起；以及一对缘部(14)，其从所述底板与一对所述侧板的各接合部(19)朝向轮毂宽度方向的外侧延伸，并卡定于所述凹下部。
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公开(公告)号：CN110722926A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910645686.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用轮毂，其能够将轮毂现有的构造用于亥姆霍兹共振器(副气室部件)的安装而降低制造成本。本发明的车辆用轮毂(1)的特征在于，具有作为亥姆霍兹共振器的副气室部件(10)，该副气室部件(10)由空气阀(26)支承并配置在轮胎空气室(9)内。副气室部件(10)借助托架(23)与空气阀(26)连接，托架(23)嵌件成型于副气室部件(10)。
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