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公开(公告)号:CN104100349B
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201410141587.8
申请日:2014-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/06
CPC classification number: F01P5/06 , F01N1/00 , F01N3/05 , F01N13/002 , F01N2260/022 , F01N2590/06 , F01P1/06 , F02B63/02 , F02M15/06
Abstract: 本发明提供一种作业机用空冷发动机,其能够良好地抑制气缸筒、排气消声器或化油器的温度上升。作业机用空冷发动机(20)具备风扇罩(35)、消声器保护罩(36)和隔热体(37)。在风扇罩(35)上设有将冷却风向排气消声器(27)引导的引导口(68)。在消声器保护罩(36)上设有第2排风口(86),第2排风口(86)将从引导口(68)引导至第3引导通道(72)的冷却风向远离夯土机装置(11)的方向排出。在隔热体(37)上,将引导至第4引导通道(98)的冷却风向远离夯土机装置(11)的方向引导的弯折部(94)向化油器(29)侧弯折。
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公开(公告)号:CN102383984A
公开(公告)日:2012-03-21
申请号:CN201110185024.5
申请日:2011-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10222 , F02M1/08 , F02M25/06 , F02M37/0023 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种内燃机的燃料供给装置,其利用曲轴箱内的负压来打开燃料供给通道。自动开关(52)的负压导入口(52g)经由负压连通通道(54)与内燃机(10)的曲轴箱(12)连接。通过利用曲轴箱(12)内产生的负压打开自动开关(52),使用于从燃料箱(51)向内燃机(10)供给燃料的燃料供给通道(53)打开。负压连通通道(54)经由从该通道的中途分支出的净化通道(55)与空气滤清器(31)的连通口(31e)连通。连通口(31e)设置于净室(31d),净室(31d)形成在空气滤清器(31)中以供被空气滤芯(31b)过滤后的空气流入。用于将净化通道(55)的通气阻力设定得比负压连通通道(54)的通气阻力大的通气阻力增加部(31f)只设置在连通口(31e)的内部。
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公开(公告)号:CN104100349A
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201410141587.8
申请日:2014-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/06
CPC classification number: F01P5/06 , F01N1/00 , F01N3/05 , F01N13/002 , F01N2260/022 , F01N2590/06 , F01P1/06 , F02B63/02 , F02M15/06
Abstract: 本发明提供一种作业机用空冷发动机,其能够良好地抑制气缸筒、排气消声器或化油器的温度上升。作业机用空冷发动机(20)具备风扇罩(35)、消声器保护罩(36)和隔热体(37)。在风扇罩(35)上设有将冷却风向排气消声器(27)引导的引导口(68)。在消声器保护罩(36)上设有第2排风口(86),第2排风口(86)将从引导口(68)引导至第3引导通道(72)的冷却风向远离夯土机装置(11)的方向排出。在隔热体(37)上,将引导至第4引导通道(98)的冷却风向远离夯土机装置(11)的方向引导的弯折部(94)向化油器(29)侧弯折。
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公开(公告)号:CN102383984B
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201110185024.5
申请日:2011-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10222 , F02M1/08 , F02M25/06 , F02M37/0023 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种内燃机的燃料供给装置,其利用曲轴箱内的负压来打开燃料供给通道。自动开关(52)的负压导入口(52g)经由负压连通通道(54)与内燃机(10)的曲轴箱(12)连接。通过利用曲轴箱(12)内产生的负压打开自动开关(52),使用于从燃料箱(51)向内燃机(10)供给燃料的燃料供给通道(53)打开。负压连通通道(54)经由从该通道的中途分支出的净化通道(55)与空气滤清器(31)的连通口(31e)连通。连通口(31e)设置于净室(31d),净室(31d)形成在空气滤清器(31)中以供被空气滤芯(31b)过滤后的空气流入。用于将净化通道(55)的通气阻力设定得比负压连通通道(54)的通气阻力大的通气阻力增加部(31f)只设置在连通口(31e)的内部。
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