公开(公告)号：CN102205863B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201110078561.X

申请日：2011-03-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 椎名宏光 ,  仓川幸纪 ,  山口洋正 ,  今尾兰树 ,  前田哲平

IPC: B62K5/01 ,  B62M7/02 ,  B62J37/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: B62M7/00 ,  B62K5/01

Abstract: 本发明提供一种确保空气滤清器的吸气容量且具备不对其它的构成部件带来空间的限制的吸气通路的车辆。车辆具有：安装在车架上并具备使空气滤清器(23)与节气门区(115)相连的吸气通路(87)的内燃机(22)；将该内燃机产生的输出向车轮传递的动力传递装置；设置在车架的上拉力管上的座椅。空气滤清器设置在座椅(17)的前方的上拉力管(56)上，吸气通路构成为具有：以从所述空气滤清器的出口向车身后下方延伸且通过节气门区(115)的侧方的方式配置的第一延伸部(87a)；使第一延伸部的后端朝向车身内方弯曲的弯曲部(87v)；绕向节气门区(115)的后方而从后方与节气门区(115)连接的第二延伸部(87b)。

公开(公告)号：CN102205863A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110078561.X

申请日：2011-03-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 椎名宏光 ,  仓川幸纪 ,  山口洋正 ,  今尾兰树 ,  前田哲平

IPC: B62K11/00 ,  B62M7/02 ,  B62J37/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: B62M7/00 ,  B62K5/01

Abstract: 本发明提供一种确保空气滤清器的吸气容量且具备不对其它的构成部件带来空间的限制的吸气通路的车辆。车辆具有：安装在车架上并具备使空气滤清器(23)与节气门区(115)相连的吸气通路(87)的内燃机(22)；将该内燃机产生的输出向车轮传递的动力传递装置；设置在车架的上拉力管上的座椅。空气滤清器设置在座椅(17)的前方的上拉力管(56)上，吸气通路构成为具有：以从所述空气滤清器的出口向车身后下方延伸且通过节气门区(115)的侧方的方式配置的第一延伸部(87a)；使第一延伸部的后端朝向车身内方弯曲的弯曲部(87v)；绕向节气门区(115)的后方而从后方与节气门区(115)连接的第二延伸部(87b)。