公开(公告)号：CN102457029A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201110328472.6

申请日：2011-10-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 境和博 ,  林则彦 ,  内田好久

IPC: H02G3/02 ,  H02G3/30 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种组装作业性优良且通用性高的线缆保持用具。将由一根弹性材料构成的线材进行弯曲，从而通过圆筒线圈状的线缆保持部分(12a)、从线缆保持部分延伸的弹性部分(12b)、在弹性部分的延伸方向端部形成为圆环状的固定部分(12c)来形成线缆保持用具(12)。在转向节固定车轮轮速传感器(7)，通过线缆保持部分以包围的方式保持从车轮轮速传感器延伸的线缆(11)的横切转向节臂的部分，利用固定螺栓将固定部分固定于转向节臂。将固定部分与线缆保持部之间形成为能够弹性变形，从而能够利用弹性部分的形状变更来应对布局的变更，相对于需要按照车种来确定形状的金属托架而言，能提供一种具有高通用性的线缆保持用具。

公开(公告)号：CN101349311A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810126574.8

申请日：2008-07-18

Applicant: 日信工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 绵田明文 ,  土屋竹德 ,  小山一夫 ,  内田好久 ,  小池明彦 ,  今明人

IPC: F16D65/56

Abstract: 本发明提供一种盘式制动装置，其在调节螺母(14)的缸体孔底部一侧的端部将推力传递板(14b)、驱动侧凸轮板(12)、以及对推力传递板(14b)向驱动侧凸轮板(12)的方向施力的凸轮弹簧(15)收容在大致圆筒状外壳(16)内。在外壳(16)的周壁上形成使该周壁的圆弧面的一部分向内周侧变形而成的平坦部(16d)。在该平坦部(16d)上设有供卡合用突部(14d)只可沿缸体轴向移动地卡合的卡合孔(16e)。外壳(16)的周壁上沿周向形成有多个通过冲压加工而向外周侧突出成凸状的卡定部(16g)，使该卡定部(16g)与设置在缸体孔(8)内的周向槽(8f)卡定而将外壳(16)组装到缸体孔(8)内。

公开(公告)号：CN101349311B

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN200810126574.8

申请日：2008-07-18

Applicant: 日信工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 绵田明文 ,  土屋竹德 ,  小山一夫 ,  内田好久 ,  小池明彦 ,  今明人

IPC: F16D65/56

Abstract: 本发明提供一种盘式制动装置，其在调节螺母(14)的缸体孔底部一侧的端部将推力传递板(14b)、驱动侧凸轮板(12)、以及对推力传递板(14b)向驱动侧凸轮板(12)的方向施力的凸轮弹簧(15)收容在大致圆筒状外壳(16)内。在外壳(16)的周壁上形成使该周壁的圆弧面的一部分向内周侧变形而成的平坦部(16d)。在该平坦部(16d)上设有供卡合用突部(14d)只可沿缸体轴向移动地卡合的卡合孔(16e)。外壳(16)的周壁上沿周向形成有多个通过冲压加工而向外周侧突出成凸状的卡定部(16g)，使该卡定部(16g)与设置在缸体孔(8)内的周向槽(8f)卡定而将外壳(16)组装到缸体孔(8)内。