公开(公告)号：CN100422528C

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：CN200410078218.5

申请日：2004-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川上俊明 ,  乾勉 ,  胁谷勉

IPC: F02D29/06 ,  B60L11/02 ,  B60K6/20 ,  H02P9/48

CPC classification number: H02P7/295 ,  B60L11/06 ,  B60L2200/40 ,  B60L2220/14 ,  H02P9/48 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明提供一种混合方式的驱动装置。由发动机驱动的发电机G的输出无须暂时充电到电池中，而是通过转换器(10)直接连接到马达(7)。发电机G的各相输出被输入到转换器(10)。时序控制部(126)通过控制转换器(10)内的晶闸管(101)桥式电路的导通相位来调节输出电量。用于相位控制的同步基准是根据发电机G的副绕组(26)的输出波形而形成。电压检测部(124)把向马达(7)施加的电压作为马达转速检测出来，通过增减导通角，将被检测出的电压维持在目标值。由此可简化混合方式的驱动装置的控制装置。

公开(公告)号：CN1598276A

公开(公告)日：2005-03-23

申请号：CN200410078218.5

申请日：2004-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川上俊明 ,  乾勉 ,  胁谷勉

IPC: F02D29/00 ,  F02D29/06 ,  B60K6/02

CPC classification number: H02P7/295 ,  B60L11/06 ,  B60L2200/40 ,  B60L2220/14 ,  H02P9/48 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明提供一种混合方式的驱动装置。由发动机驱动的发电机G的输出无须暂时充电到电池中，而是通过转换器(10)直接连接到马达(7)。发电机G的各相输出被输入到转换器(10)。时序控制部(126)通过控制转换器(10)内的晶闸管(101)桥式电路的导通相位来调节输出电量。用于相位控制的同步基准是根据发电机G的副绕组(26)的输出波形而形成。电压检测部(124)把向马达(7)施加的电压作为马达转速检测出来，通过增减导通角，将被检测出的电压维持在目标值。由此可简化混合方式的驱动装置的控制装置。