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公开(公告)号：CN1184100C
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN02107830.0
申请日：2002-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是增加设在整流罩上的空气吸入口的开口面积，向发动机充分供给空气，并且对不进入空气吸入口的空气整流的同时使其向后方流去。本发明提供的机动两轮车的空气吸入口构造，该机动两轮车10，在覆盖车身前部的前罩101上设置空气吸入口103，把从该空气吸入口103延伸的空气管的前端连接在空气滤清器上。空气吸入口103分别在设在前叉31的左右外侧位置。在前罩101上且与空气吸入口103外侧相邻地设置侧视为く字形的切入部104，使不进入空气吸入口103的空气沿着上述切入部104流动。
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公开(公告)号：CN1167571C
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN02108322.3
申请日：2002-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 车罩100在消音器70的前方位置上可以分开，在中罩111(前侧罩)的后端形成向车体中心凹陷的凹陷部，在下罩(后侧罩)的前端形成前面开口部122，该前面开口部122与凹陷部合起来形成用于冷却消音器70的大的导风口123。例如，可以用后罩覆盖前罩，可以不易见到内部。其结果，可以形成用于冷却消音器的大的导风口，可以充分地冷却消音器。
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公开(公告)号：CN1378942A
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN02107830.0
申请日：2002-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是增加设在整流罩上的空气吸入口的开口面积,向发动机充分供给空气,并且对不进入空气吸入口的空气整流的同时使其向后方流去。本发明提供的机动两轮车的空气吸入口构造,该机动两轮车10,在覆盖车身前部的前罩101上设置空气吸入口103,把从该空气吸入口103延伸的空气管的前端连接在空气滤清器上。空气吸入口103分别在设在前叉31的左右外侧位置。在前罩101上且与空气吸入口103外侧相邻地设置侧视为く字形的切入部104,使不进入空气吸入口103的空气沿着上述切入部104流动。
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公开(公告)号：CN111605653B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010103885.3
申请日：2020-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J50/26
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，即使拆下前侧牌照，也能够确保外观性。在具有与前照灯(12)的周缘连接的前罩(8)、以及支承牌照(13)且在所述前罩(8)的下部安装的保持部件(14)的鞍乘型车辆(1)中，将保持部件(14)安装在前罩(8)的紧固部件(33)从前罩(8)侧突出，并卡合在保持部件(14)。保持部件(14)所连接的前罩(8)的底面(36)朝向车体后方，向后上方倾斜。保持部件(14)利用靠近车体前方的一个、以及靠近车体后方且在车宽方向上并列的两个紧固部件(33)，安装在前罩(8)。
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公开(公告)号：CN1265995C
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN02107831.9
申请日：2002-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J15/04
Abstract: 本发明提供的机动两轮车的后挡泥板构造，在该机动两轮车10中，用后罩131包围车身后部，把配置在该后罩131下方的后挡泥板140安装在摆动臂33上，使上述后罩131的下缘132朝后上方基本直线地倾斜，使上述后挡泥板140的上面与后罩131的下缘132平行地、朝后上方基本直线地倾斜。可改善后罩下缘与后挡泥板后上方间的行驶风的流动。结果，使后挡泥板产生朝下的力，可具有将后轮往下方压的后阻流板效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1601062A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410058698.9
申请日：2002-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及机动二轮车的排气装置，在该机动二轮车中，多汽缸的发动机配置在前后轮之间，在上述发动机的下方配置消音器，该消音器与来自该发动机的多个排气管连接，通过车罩包围该消音器的左右侧面，其中，将上述消音器由在发动机的下部前后细长封闭的筒状的筒部构成的同时，在消音器的气体出口处、使尾管从上述车罩突出地设置在车体的右侧方。
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公开(公告)号：CN111605653A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010103885.3
申请日：2020-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J50/26
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，即使拆下前侧牌照，也能够确保外观性。在具有与前照灯(12)的周缘连接的前罩(8)、以及支承牌照(13)且在所述前罩(8)的下部安装的保持部件(14)的鞍乘型车辆(1)中，将保持部件(14)安装在前罩(8)的紧固部件(33)从前罩(8)侧突出，并卡合在保持部件(14)。保持部件(14)所连接的前罩(8)的底面(36)朝向车体后方，向后上方倾斜。保持部件(14)利用靠近车体前方的一个、以及靠近车体后方且在车宽方向上并列的两个紧固部件(33)，安装在前罩(8)。
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公开(公告)号：CN1170717C
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN02118453.4
申请日：2002-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在维持自动二轮车挡风屏的上面对全伏姿势的驾驶员头部上面的连续性的同时提高上整流罩对行驶风的破流效果并减低空气阻力，且驾驶员即使在全伏姿势也可以容易辨认仪表。覆盖前叉(1)上端部的上整流罩(11)的上面由具有后翘坡度的凸曲面(11a)形成，另外在所述上整流罩(11)后方开放的用来安装挡风屏的切槽(20)周边，安装由具有后翘坡度的凸曲面(21a)形成上面的挡风屏(21)，在上整流罩(11)及挡风屏(21)内侧配设了仪表(25)，其中，将上整流罩(11)上面后端缘处的后翘坡度(α)设定得比挡风屏(21)上面前端缘处的后翘坡度(β)小，并以从侧面视上下跨过前述上整流罩(11)及挡风屏(21)边界(B)的方式配置仪表(25)的显示面(33)。
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公开(公告)号：CN1378943A
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN02108322.3
申请日：2002-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 车罩100在消音器70的前方位置上可以分开,在中罩111(前侧罩)的后端形成向车体中心凹陷的凹陷部,在下罩(后侧罩)的前端形成前面开口部122,该前面开口部122与凹陷部合起来形成用于冷却消音器70的大的导风口123。例如,可以用后罩覆盖前罩,可以不易见到内部。其结果,可以形成用于冷却消音器的大的导风口,可以充分地冷却消音器。
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公开(公告)号：CN1378941A
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN02107831.9
申请日：2002-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J15/04
Abstract: 本发明提供的机动两轮车的后挡泥板构造,在该机动两轮车10中,用后罩131包围车身后部,把配置在该后罩131下方的后挡泥板140安装在摆动臂33上,使上述后罩131的下缘132朝后上方基本直线地倾斜,使上述后挡泥板140的上面与后罩131的下缘132平行地、朝后上方基本直线地倾斜。可改善后罩下缘与后挡泥板后上方间的行驶风的流动。结果,使后挡泥板产生朝下的力,可具有将后轮往下方压的后阻流板效果。
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