公开(公告)号：CN102999691A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210266805.1

申请日：2012-07-30

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 石隈博史 ,  莲沼正树 ,  太田滋

IPC: G06F19/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: G01R31/3606 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/72 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/20 ,  B60L2260/54 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 一种能有效利用安装在车辆上的电池的剩余电力的车辆电力管理装置(1)，在步骤(S812)以接收到的换乘请求信息为基础求出从设施到目的地为止的距离。在步骤(S813)中，计算出停在设施的车辆的能够行驶的距离，以电池剩余电力从少到多的顺序选择该能够行驶的距离长于到目的地为止的距离的车辆的车辆信息作为换乘车辆候补，计算出表示超过到目的地为止的距离rkm之后还能够行驶多少km的冗余距离slkm并发送。一旦用设施(2)的计算机(20)选择了换乘车辆候补，则在步骤(S816)中，计算出换乘车辆候补的电池剩余电力和用户到达设施(2)所使用的到达车辆的电池剩余电力的增减以及奖励信息并显示在计算机(20)上。