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公开(公告)号：CN105849939B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201380079024.4
申请日：2013-08-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/06 , H01M2/043 , H01M2/08 , H01M2/22 , H01M2/30 , H01M2/305 , H01M2220/20
Abstract: 二次电池(C1)中，集电板(4A)和外部端子(8A)通过连接端子(12A)铆接固定在电池盖(6)上，连接端子(12A)具有铆接部(16A)，并且该铆接部(16)具有在集电板(4A)和/或外部端子(8A)之间通过加压而形成接触面(162A、44A、84A)的压接部(18A)，铆接部(16A)的外周侧壁(161A)与集电板(4A)和/或外部端子(8A)的接触部(CP)至少沿着压接部(18A)被焊接。
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公开(公告)号：CN106887536A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710129674.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/04 , H01M10/04 , H01M10/0587
Abstract: 本发明提供一种防止使电池罐与盖焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内部的方形二次电池，包括：隔着隔膜使正极体和负极体卷绕为扁平形状的发电体；收容该发电体、具有开口部的方形的电池罐；和密封该电池罐的开口部的盖，其中盖具有在与开口部相对的面、以闭塞开口部的方式扩展的闭塞部；在比该闭塞部靠盖的外周端部侧设置的槽部；在比该槽部靠盖的外周端部侧设置的凸部；和在比该凸部靠盖的外周端部侧设置、与电池罐的侧壁部的上端抵接的抵接部，槽部和凸部在与开口部相对的面一侧沿着电池罐的侧壁设置，抵接部的盖厚度比闭塞部的盖厚度薄，比闭塞部的盖厚度的一半厚，槽部的盖厚度比抵接部的盖厚度厚。
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公开(公告)号：CN106887536B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201710129674.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/04 , H01M10/04 , H01M10/0587
Abstract: 本发明提供一种防止使电池罐与盖焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内部的方形二次电池，包括：隔着隔膜使正极体和负极体卷绕为扁平形状的发电体；收容该发电体、具有开口部的方形的电池罐；和密封该电池罐的开口部的盖，其中盖具有在与开口部相对的面、以闭塞开口部的方式扩展的闭塞部；在比该闭塞部靠盖的外周端部侧设置的槽部；在比该槽部靠盖的外周端部侧设置的凸部；和在比该凸部靠盖的外周端部侧设置、与电池罐的侧壁部的上端抵接的抵接部，槽部和凸部在与开口部相对的面一侧沿着电池罐的侧壁设置，抵接部的盖厚度比闭塞部的盖厚度薄，比闭塞部的盖厚度的一半厚，槽部的盖厚度比抵接部的盖厚度厚。
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公开(公告)号：CN106575721A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580043437.6
申请日：2015-05-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的课题是得到一种方形二次电池，该电池的外表面具有绝缘性和水密性，相邻电池的电池罐彼此之间、或者电池罐与电池组的框体之间不存在因冷凝水等引起的短路。为了解决上述课题，本发明的方形二次电池(90)，是通过一张绝缘膜(50)覆盖电池容器的六个面的方形二次电池，所述绝缘膜的端部彼此相互叠合，该绝缘膜连续地覆盖将所述电池容器的各棱线夹持在其间的相互邻接的面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109564998A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780048219.0
申请日：2017-07-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供提高了生产率和安装密度的方形二次电池，本发明的方形二次电池(100)包括：收纳蓄电元件(3)的电池壳(1)，具有一对宽幅面(1b)、一对窄幅面(1c)、底面(1d)和开口部(1a)；封闭电池壳(1)的开口部(1a)的盖(6)，其具有正极侧贯通孔(46)和负极侧贯通孔(26)；以及分别插入在正极侧贯通孔(46)和负极侧贯通孔(26)的、向底面(1d)去呈一直线状地延伸的平板状的正极集电板(44)和负极集电板(24)，并且，正极集电板(44)和负极集电板(24)以相互不同的金属材料为主材，正极集电板(44)的插入位置比负极集电板(24)的插入位置更偏向一个宽幅面(1b)侧。
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公开(公告)号：CN104641487B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280075117.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/024 , H01M2/0217 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2/0473 , H01M10/0431 , H01M10/0587 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种方形二次电池。本发明的方形二次电池(C1)的课题是防止使电池罐(1)与盖部。解决上述课题的本发明的方形二次电池(C1)具有方形的电池罐(1)、和将电池罐(1)的开口部(1a)密封的电池盖(6)。此外，电池盖(6)具有向电池罐(1)内突出、与电池罐(1)的侧壁部(21)的内表面相对并沿着侧壁部(21)的周向在整周连续的凸部(51)。此外，电池盖(6)中，在比凸部(51)靠外侧与电池罐(1)的侧壁部(21)的上端抵接的抵接部(52)的盖厚度(Tu)具有在比凸部(51)靠内侧闭塞开口部(1a)的闭塞部(54)的盖厚度(Tt)的一半厚且比闭塞部(54)的盖厚度Tt薄的厚度。(6)焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内
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公开(公告)号：CN105849939A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201380079024.4
申请日：2013-08-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/06 , H01M2/043 , H01M2/08 , H01M2/22 , H01M2/30 , H01M2/305 , H01M2220/20
Abstract: 二次电池(C1)中，集电板(4A)和外部端子(8A)通过连接端子(12A)铆接固定在电池盖(6)上，连接端子(12A)具有铆接部(16A)，并且该铆接部(16)具有在集电板(4A)和/或外部端子(8A)之间通过加压而形成接触面(162A、44A、84A)的压接部(18A)，铆接部(16A)的外周侧壁(161A)与集电板(4A)和/或外部端子(8A)的接触部(CP)至少沿着压接部(18A)被焊接。
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公开(公告)号：CN104641487A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201280075117.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/024 , H01M2/0217 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2/0473 , H01M10/0431 , H01M10/0587 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种方形二次电池。本发明的方形二次电池(C1)的课题是防止使电池罐(1)与盖(6)焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内部。解决上述课题的本发明的方形二次电池(C1)具有方形的电池罐(1)、和将电池罐(1)的开口部(1a)密封的电池盖(6)。此外，电池盖(6)具有向电池罐(1)内突出、与电池罐(1)的侧壁部(21)的内表面相对并沿着侧壁部(21)的周向在整周连续的凸部(51)。此外，电池盖(6)中，在比凸部(51)靠外侧与电池罐(1)的侧壁部(21)的上端抵接的抵接部(52)的盖厚度(Tu)具有在比凸部(51)靠内侧闭塞开口部(1a)的闭塞部(54)的盖厚度(Tt)的一半厚且比闭塞部(54)的盖厚度Tt薄的厚度。
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公开(公告)号：CN107534115A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680022916.4
申请日：2016-04-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的方形二次电池即使电池盖向卷绕组一侧变形，也能够稳定地从开裂阀排出气体。本发明的方形二次电池(100)在电池壳(1)的开口部(11)一侧配置扁平卷绕组(3)的弯曲表面部(3a)，开口部(11)被具有开裂阀(81)和注液口(82)的电池盖(8)密封，所述方形二次电池的特征在于，具有凸部(54A)，其至少在注液口(82)与开裂阀(81)之间被配置在电池盖(8)上，且对置面位于比开裂阀(81)更靠近弯曲表面部(3a)一侧的位置。
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