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公开(公告)号：CN115912770A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211189837.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种电动动力单元(1)，在形成于壳体(2)内的马达收容部(Sm)中收容电动马达(10)，在形成于所述壳体(2)的上部的逆变器收容部(Si)中收容逆变器，设置于所述逆变器收容部(Si)的线束收纳部(6A)从所述壳体(2)的端面沿马达轴向突出，其中，所述线束收纳部(6A)形成有从下方支承该线束收纳部(6A)的至少一个紧固部(7、8)，所述紧固部(7、8)设置有座面(7a、8a)以及与该座面(7a、8a)相邻且与所述逆变器收容部(Si)的下表面连接的至少一个肋(7b、7c、8b、8c)，所述线束收纳部(6A)通过插通所述座面(7a、8a)的螺栓(紧固件)(9)紧固于所述壳体(2)。
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公开(公告)号：CN115250031A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210440414.0
申请日：2022-04-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式包括：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子；马达外壳，其对马达进行收容；逆变器外壳，其对与马达电连接的逆变器进行收容；以及齿轮外壳，其对齿轮部进行收容。逆变器外壳朝上侧开口，且在与马达轴线交叉的方向上配置于马达外壳的旁边。马达外壳、逆变器外壳及齿轮外壳彼此相连。逆变器外壳具有：底壁；以及多个侧壁，其从底壁向上侧延伸且包围底壁的四周。多个侧壁包括彼此相对的第一侧壁和第二侧壁以及彼此相对的第三侧壁和第四侧壁。逆变器外壳上设置有第一肋及第二肋，第一肋从底壁朝上侧延伸并将第一侧壁和第二侧壁相连，第二肋从底壁朝上侧延伸并将第三侧壁和第四侧壁相连。
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公开(公告)号：CN115882655A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211189222.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种电动动力单元，在壳体内具备马达收容部和齿轮收容部，在所述壳体的侧壁上形成有逆变器收容部和辅机安装部，所述辅机安装部由至少具有第一垂直面和第一水平面的突出的部分构成，所述突出的部分形成于所述壳体的形成所述马达收容部和所述齿轮收容部的侧壁之一，在所述辅机安装部的朝向轴向一侧的所述第一垂直面上形成有沿水平方向延伸的第一肋，其特征在于，在所述辅机安装部的与所述逆变器收容部相邻的第一水平面上，形成有连接该第一水平面和所述逆变器收容部的相对于所述第一水平面沿垂直方向延伸的第二肋。
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公开(公告)号：CN112208318A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010645097.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达单元，其具有：马达，其具有能够绕马达轴线进行旋转的转子；传递机构，其将马达的动力传递至车轴；壳体，其收纳马达和传递机构；以及辅机，其固定于壳体。马达单元具有沿着马达轴线延伸的筒状的马达壳体。马达壳体具有：第一凸缘部，其从马达壳体的轴向一侧的端部向径向外侧扩展；辅机安装部，其位于马达壳体的外周面，供辅机安装；以及第一肋，其连接辅机安装部的朝向轴向一侧的侧面与第一凸缘部。
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公开(公告)号：CN115871427A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211172613.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种壳体(2)内至少收纳电动马达(10)的电动动力单元(1)，其特征在于，在所述壳体(2)的外周面的至少两个面上设置形成有多边形肋(8)的多边形肋区域(S1、S2)，并通过周向肋(9)将所述多边形肋区域(S1、S2)彼此连接。在此，在上述壳体(2)的外周面形成有与轴向平行地延伸的第一轴向肋(6)和第二轴向肋(7)，上述多边形肋区域(S1、S2)设置在由上述第一轴向肋(6)和上述第二轴向肋(7)夹着的部分。另外，上述周向肋(9)遍及上述多边形肋区域(R1、R2)的周向整体而形成。另外，多边形肋(8)是蜂窝肋。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115136467A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202080096290.8
申请日：2020-09-14
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种马达，具备转子和定子、马达壳体、逆变器和逆变器壳体。马达壳体和逆变器壳体相互接触地配置。逆变器壳体具有从上侧观察包围逆变器的侧壁。侧壁包括位于侧壁的上部的上部侧壁、从上部侧壁的下端延伸的台阶壁以及从台阶壁的端缘向下侧延伸的下部侧壁。侧壁具有沿上下方向延伸的多个外侧肋。外侧肋与台阶壁的外侧面以及位于比台阶壁更靠逆变器壳体内侧处的上部侧壁或下部侧壁的外侧面连接。
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公开(公告)号：CN114678998B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111577317.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供旋转电机和驱动装置。该旋转电机具有：转子，其能够以沿轴向延伸的中心轴线为中心进行旋转；定子，其具有位于转子的径向外侧的定子铁芯；外壳，其在内部收纳转子和定子；以及轴承，其将转子支承为能够旋转。外壳具有：盖壁部，其位于定子的轴向一侧；周壁部，其包围定子，从盖壁部的径向外周缘部向轴向另一侧延伸；轴承保持部，其设置于盖壁部，在内部保持轴承；以及肋，其设置于盖壁部中的轴向另一侧的面，将轴承保持部和周壁部连接起来。周壁部具有固定定子铁芯的定子固定部。肋包含第1肋。沿轴向观察时，第1肋从轴承保持部朝向定子固定部而沿相对于以中心轴线为中心的径向倾斜的方向延伸。
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公开(公告)号：CN114678998A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202111577317.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供旋转电机和驱动装置。该旋转电机具有：转子，其能够以沿轴向延伸的中心轴线为中心进行旋转；定子，其具有位于转子的径向外侧的定子铁芯；外壳，其在内部收纳转子和定子；以及轴承，其将转子支承为能够旋转。外壳具有：盖壁部，其位于定子的轴向一侧；周壁部，其包围定子，从盖壁部的径向外周缘部向轴向另一侧延伸；轴承保持部，其设置于盖壁部，在内部保持轴承；以及肋，其设置于盖壁部中的轴向另一侧的面，将轴承保持部和周壁部连接起来。周壁部具有固定定子铁芯的定子固定部。肋包含第1肋。沿轴向观察时，第1肋从轴承保持部朝向定子固定部而沿相对于以中心轴线为中心的径向倾斜的方向延伸。
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公开(公告)号：CN112583178A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011039934.8
申请日：2020-09-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达单元，本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子；马达壳体，其收纳所述马达；以及逆变器壳体，其收纳与所述马达电连接的逆变器。所述逆变器壳体向上侧开口，在与所述马达轴线交叉的方向上配置在所述马达壳体的旁边。所述逆变器壳体和所述马达壳体相互连接，所述逆变器壳体具有底壁和包围所述底壁的四周的多个壁部。所述多个壁部具有沿着所述马达轴线配置并且在上下方向上扩展的第1壁部和第2壁部以及沿着与所述马达轴线垂直的方向配置并且在上下方向上扩展的第3壁部和第4壁部。所述底壁具有沿着所述底壁的壁面扩展的三角形以上的多边形状的第1肋。
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公开(公告)号：CN218040981U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221710322.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供能够适当地抑制在对接面处产生变形或开口的外壳及具备该外壳的驱动装置。外壳具备：第一壳体(10、10a)，其具有第一壳体主体(11)及从第一壳体主体沿第一方向突出的第一周缘部(12)；以及第二壳体(20、20a)，其与第一周缘部沿与第一方向垂直的第二方向对接而形成对接面，第一周缘部包括沿与第一方向和第二方向垂直的第三方向排列的至少两个第一紧固部(121)，且在第一紧固部处通过紧固件与第二壳体紧固，第一壳体还具备肋部(30)，肋部(30)在相邻的第一紧固部之间以与第一壳体主体相连的状态从第一周缘部朝向与对接面相反的一侧延伸，且从相邻的第一紧固部中的一方侧朝向另一方侧延伸。
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