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公开(公告)号：CN113169363B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201880099671.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 野田哲史
IPC: H01M8/0606 , H01M8/12
Abstract: 在燃烧系统中，对燃烧器中的燃料的燃烧状态进行控制，该燃烧系统具备：燃烧器，其具备催化剂；以及加热器，其被配设为能够对催化剂供给热。一边由加热器对催化剂供给热，一边向燃烧器供给燃料和氧化剂气体，当到达规定时期时，使加热器停止并且使向燃烧器供给的燃料的流量相比于在加热器停止前向燃烧器供给的燃料的流量增大。在此，规定时期设为加热器停止前的燃料的发热量成为能够使增大后的流量的燃料升温到催化剂的起燃温度的热量以上的时期。
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公开(公告)号：CN113632269B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201980094804.3
申请日：2019-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 野田哲史
IPC: H01M8/04701 , H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04537 , H01M8/0606
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统具备：燃料电池堆；重整器，其对原燃料进行重整并向燃料电池堆供给；燃料流量控制部，其控制向重整器供给的原燃料的流量；空气供给管，其向原燃料供给氧；以及燃烧器，其使从燃料电池堆排出的阴极排出气体与阳极排出气体混合并进行燃烧。在该燃料电池系统的控制方法中，对由燃料电池堆发电产生的电流值和从所述空气供给管供给的氧供给量中的至少一方进行检测，基于电流值和氧供给量中的至少一方来估计阳极排出气体的组成，基于估计出的阳极排出气体的组成来利用燃料流量控制部调整原燃料的流量，由此控制燃烧器的温度。(56)对比文件US 2002081470 A1,2002.06.27朱润凯 等.直接内重整型固体氧化物燃料电池建模与仿真.船电技术.2018,第38卷(第3期),12-17.Ta-Jen Huang等.Effect of temperatureand NOx concentration on nitric oxideremoval from simulated lean-burn engineexhaust via electrochemical-catalyticcells.Chemical Engineering Journal.2011,第173卷530-535.于建国 等.固体氧化物燃料电池与燃气轮机混合发电的发展及甲烷蒸汽重整的研究.燃气轮机技术.2010,第23卷(第2期),1-4、24.
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公开(公告)号：CN110959213B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201780093512.9
申请日：2017-08-01
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04014 , H01M8/04701
Abstract: 燃料电池系统具备：燃料电池；燃料处理部，其用于对原燃料进行处理，来生成燃料电池的燃料气体；氧化剂气体加热部，其用于对燃料电池的氧化剂气体进行加热；燃烧器，其用于使原燃料燃烧，来生成用于对燃料处理部和氧化剂气体加热部进行加热的燃烧气体；以及控制部，其在燃料电池的暖机时控制针对燃料处理部和燃烧器的原燃料的供给。在燃料处理部处于其可动作温度的情况下，控制部向燃料处理部和燃烧器双方供给原燃料。
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公开(公告)号：CN111164812A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201780095427.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04302
Abstract: 提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；燃料处理部，其用于对原燃料进行处理，来生成燃料电池的燃料气体；氧化剂气体加热部，其用于对燃料电池的氧化剂气体进行加热；燃烧器，其用于使原燃料燃烧，来生成用于对燃料处理部和氧化剂气体加热部进行加热的燃烧气体；供给控制部，其在燃料电池的暖机时，控制针对燃料处理部和燃烧器的原燃料的供给；以及发电控制部，其控制燃料电池的暖机时的发电状态。在燃料电池达到了其可发电温度的情况下，通过发电控制部使燃料电池进行发电，通过供给控制部向燃料处理部和燃烧器双方供给原燃料。
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公开(公告)号：CN110268567A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201880010179.5
申请日：2018-02-08
Applicant: AVL李斯特有限公司 , 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04225 , H01M8/0612 , H01M8/0662 , F23D14/18 , F23D14/66 , H01M8/04014 , H01M8/0432 , H01M8/04302
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统(1000a；1000b)的启动燃烧器(100a；100b)，其具有：包括催化器入口(11)和催化器出口(12)的催化器(10)，其中在所述催化器入口(11)与催化器出口(12)之间设有催化区域(13)，催化区域(13)在从催化器入口(11)到催化器出口(12)的贯穿方向(D)上被催化器壁(14)包围；用于将工作流体(F1)供应给催化器入口(11)的工作流体引导部(20)，其中该工作流体引导部(20)在催化器(10)外至少在局部沿该催化器壁(14)布置。本发明还涉及具有该启动燃烧器(100a；100b)的燃料电池系统(1000)以及用于加热在该燃料电池系统(1000a；1000b)中的工作流体(F1)的方法。
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公开(公告)号：CN111164812B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201780095427.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04302
Abstract: 提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；燃料处理部，其用于对原燃料进行处理，来生成燃料电池的燃料气体；氧化剂气体加热部，其用于对燃料电池的氧化剂气体进行加热；燃烧器，其用于使原燃料燃烧，来生成用于对燃料处理部和氧化剂气体加热部进行加热的燃烧气体；供给控制部，其在燃料电池的暖机时，控制针对燃料处理部和燃烧器的原燃料的供给；以及发电控制部，其控制燃料电池的暖机时的发电状态。在燃料电池达到了其可发电温度的情况下，通过发电控制部使燃料电池进行发电，通过供给控制部向燃料处理部和燃烧器双方供给原燃料。
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公开(公告)号：CN113632269A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201980094804.3
申请日：2019-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 野田哲史
IPC: H01M8/04701 , H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04537 , H01M8/0606
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统具备：燃料电池堆；重整器，其对原燃料进行重整并向燃料电池堆供给；燃料流量控制部，其控制向重整器供给的原燃料的流量；空气供给管，其向原燃料供给氧；以及燃烧器，其使从燃料电池堆排出的阴极排出气体与阳极排出气体混合并进行燃烧。在该燃料电池系统的控制方法中，对由燃料电池堆发电产生的电流值和从所述空气供给管供给的氧供给量中的至少一方进行检测，基于电流值和氧供给量中的至少一方来估计阳极排出气体的组成，基于估计出的阳极排出气体的组成来利用燃料流量控制部调整原燃料的流量，由此控制燃烧器的温度。
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公开(公告)号：CN113169363A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201880099671.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 野田哲史
IPC: H01M8/0606 , H01M8/12
Abstract: 在燃烧系统中，对燃烧器中的燃料的燃烧状态进行控制，该燃烧系统具备：燃烧器，其具备催化剂；以及加热器，其被配设为能够对催化剂供给热。一边由加热器对催化剂供给热，一边向燃烧器供给燃料和氧化剂气体，当到达规定时期时，使加热器停止并且使向燃烧器供给的燃料的流量相比于在加热器停止前向燃烧器供给的燃料的流量增大。在此，规定时期设为加热器停止前的燃料的发热量成为能够使增大后的流量的燃料升温到催化剂的起燃温度的热量以上的时期。
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公开(公告)号：CN119948658A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202280100785.2
申请日：2022-10-05
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的定置式燃料电池系统中，两个发电模块沿上下方向层叠配置，所述两个发电模块分别具备：包含与燃料电池堆之间进行气体的交换的辅机的辅机结构体、与辅机结构体的上下方向的一面连接的第一燃料电池堆、与辅机结构体的上下方向的另一面连接且上下方向尺寸比第一燃料电池堆小的第二燃料电池堆，其中，上侧的发电模块的第二燃料电池堆与上侧的发电模块的辅机结构体的下表面连接，下侧的发电模块的第二燃料电池堆与下侧的发电模块的辅机结构体的上表面连接。
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公开(公告)号：CN110268567B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201880010179.5
申请日：2018-02-08
Applicant: AVL李斯特有限公司 , 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04225 , H01M8/0612 , H01M8/0662 , F23D14/18 , F23D14/66 , H01M8/04014 , H01M8/0432 , H01M8/04302
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统(1000a；1000b)的启动燃烧器(100a；100b)，其具有：包括催化器入口(11)和催化器出口(12)的催化器(10)，其中在所述催化器入口(11)与催化器出口(12)之间设有催化区域(13)，催化区域(13)在从催化器入口(11)到催化器出口(12)的贯穿方向(D)上被催化器壁(14)包围；用于将工作流体(F1)供应给催化器入口(11)的工作流体引导部(20)，其中该工作流体引导部(20)在催化器(10)外至少在局部沿该催化器壁(14)布置。本发明还涉及具有该启动燃烧器(100a；100b)的燃料电池系统(1000)以及用于加热在该燃料电池系统(1000a；1000b)中的工作流体(F1)的方法。
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