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公开(公告)号：CN119948654A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202280100788.6
申请日：2022-10-05
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明的定置式燃料电池系统具备：两个发电模块，其分别具备燃料电池堆和包含与燃料电池堆之间进行气体的交换的辅机的辅机结构体；配管模块，其具备供给发电模块的空气流动的吸气管和从发电模块排出的空气流动的排气管；电气安装模块，其具备与从燃料电池堆引出的分支电线连接并将由发电模块发出的电力向外部的电力转换器输送的主电线，其中，两个发电模块沿上下方向重叠配置，在重叠配置的两个发电模块之间配置有配管模块和主电线，吸气管和排气管排列配置，主电线在隔着吸气管与排气管相对的位置与吸气管及排气管排列配置。
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公开(公告)号：CN114342132B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202080061990.3
申请日：2020-07-29
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04014 , H01M8/1231 , H01M8/1246 , F23D14/62 , F23D14/46 , F23D14/02
Abstract: 本发明设置有：催化剂床部，其承载有可促进燃料的燃烧反应的催化剂；蒸发器，其针对燃料的经由催化剂床部的流动而言配置于催化剂床部的下游侧，构成为可将燃烧反应所获得的燃烧气体作为高温流体而动作；歧管部，其在催化剂床部的外侧向与燃料的经由催化剂床部的流动相反的方向引导空气；以及燃料导入部，其构成为可向歧管部的内部导入由蒸发器蒸发后的燃料。歧管部具有蒸发器的侧壁所投影的壁部，燃料导入部贯通歧管部的壁部而向歧管部的内部导入燃料。
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公开(公告)号：CN110998947A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201780093816.5
申请日：2017-08-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 臼田昌弘
IPC: H01M8/2457 , H01M8/0202 , H01M8/0271 , H01M8/2485 , H01M8/1231
Abstract: 提供一种能够提高抗振性能的燃料电池堆。燃料电池堆(100)是层叠有多个电池单元(100T)的燃料电池堆，该电池单元(100T)具有：发电电池(101M)，其是利用一对电极(101T、101U)从两侧夹持电解质(101S)而成的，并利用供给来的气体发电；以及分隔件(102)，在该分隔件与发电电池之间划分形成作为气体的流通路径的流路部(102L)。该燃料电池堆具有配置在至少一组相邻的电池单元之间的具有绝缘性的框体(200)。在沿着层叠方向(Z)进行观察时，框体具有以包围比发电电池所配置的区域靠外周侧的部分的方式设置的外周梁部(210)、以及连结于外周梁部的连结梁部(220)。
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公开(公告)号：CN120019513A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202280100717.6
申请日：2022-10-05
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/2484
Abstract: 本发明的定置式燃料电池系统具备：具有辅机结构体(7)和燃料电池堆(6)的发电模块(2)、以及箱状的框体(5)，在框体的内侧配置发电模块，其中，还具备：供给到发电模块或从所述发电模块排出的气体流动的配管类(8、9、11)、以及从配管类分支并与发电模块连接的分支配管类(13、14、15)，辅机结构体由设置在框体的相对的一对侧面上的沿水平方向延伸的横梁(20)支承，在将框体的与设有横梁的侧面正交的一对侧面中的任意一方作为插入面、将另一方作为非插入面时，分支配管类与辅机结构体的连接部位于辅机结构体的非插入面侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104246379A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380013578.4
申请日：2013-03-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B01D63/02 , B01D53/268 , B01D63/046 , B01D2313/08 , B01D2313/083 , B01D2313/20 , B01D2313/23 , F24F6/00 , F24F2003/1435 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 一种加湿器，其在中空纤维膜的内侧流动第1气体，并且在外侧流动第2气体，在第1气体和第2气体之间进行水分交换，该加湿器具有：中空纤维膜束，其是将多根中空纤维膜捆扎而成的；收容壳体，其将中空纤维膜束收容在内部；以及框体，其具有第1气体的导入口及排出口、以及第2气体的导入口及排出口，将收容壳体收容在内部，中空纤维膜束具有第1气体旁通通路，该第1气体旁通通路沿轴向贯穿该中空纤维膜束的内部，并且流路截面积比所述中空纤维膜的内侧的流路截面积大。
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公开(公告)号：CN104169655A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380013475.8
申请日：2013-03-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D53/268 , B01D63/02 , F24F2003/1435 , H01M8/04141 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种加湿器，其在中空纤维膜的内侧使第1气体流动，并且在外侧使第2气体流动，在第1气体和第2气体之间进行水分交换，该加湿器具有：中空纤维膜束，其将多根中空纤维膜捆束而成；收容壳体，其两端开口，在内部收容中空纤维膜束；框体，其具有第1气体的导入口及排出口、以及第2气体的导入口及排出口，在内部收容收容壳体；收容壳体密封槽，其形成在收容壳体的一端侧的外周面上，安装有将该收容壳体的一端侧的外周面和所述框体的内周面之间的间隙密封的密封部件；以及框体密封槽，其形成在框体的内周面上，安装有将该框体的内周面和收容壳体的另一端侧的外周面之间的间隙密封的密封部件。
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公开(公告)号：CN114730893B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201980101951.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/0662 , H01M8/04007 , H01M8/12 , H01M8/0606
Abstract: 燃料电池系统具备：燃料电池，其接受工作气体的供给而发电；燃烧器，其使从燃料电池排出的废气燃烧；换热器件，其向燃料电池供给工作气体，并且，与来自燃烧器的排气进行换热；以及歧管，其配置于燃料电池与燃烧器及换热器件之间。歧管具有：废气流路，其向燃烧器引导从燃料电池排出的废气；和排气流路，其向换热器件引导从燃烧器排出的排气。
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公开(公告)号：CN116601807A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202080107772.9
申请日：2020-12-10
IPC: H01M8/04
Abstract: 一种车载用燃料电池系统，其具备燃料电池和辅机，在所述辅机与所述燃料电池之间进行气体的交接，其中，该车载用燃料电池系统包括收纳辅机的辅机构造体，燃料电池包括固定到辅机构造体的上表面的第1燃料电池和固定到辅机构造体的下表面的第2燃料电池，辅机构造体配置于在高度方向上与车身的骨架构件大致相同的位置，第1燃料电池和第2燃料电池借助辅机构造体固定于骨架构件。
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公开(公告)号：CN110998947B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201780093816.5
申请日：2017-08-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 臼田昌弘
IPC: H01M8/2457 , H01M8/0202 , H01M8/0271 , H01M8/2485 , H01M8/1231
Abstract: 一种燃料电池堆，该燃料电池堆层叠有多个电池单元，该电池单元具有：发电电池；以及分隔件，在该分隔件与所述发电电池之间划分形成作为气体的流通路径的流路部，其中，该燃料电池堆具有配置在至少一组相邻的所述电池单元之间的具有绝缘性的框体，在沿着层叠方向进行观察时，所述框体具有：外周梁部，其以包围比所述发电电池所配置的区域靠外周侧的部分的方式设置；连结梁部，其将所述外周梁部相互连结；以及多个密封用梁部，其沿着密封部形成，所述密封部密封能够供所述气体向所述分隔件流通的歧管部的至少一部分。
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