公开(公告)号：CN101337561A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200810131876.4

申请日：2008-07-03

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 登坂泰浩 ,  铃木信义

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D21/157 ,  B60N2/005 ,  B62D25/025 ,  B62D25/2036

Abstract: 本发明涉及一种汽车的车辆底板结构，其中横向构件通过纵向构件。该横向构件在其外端连接到侧梁组件，并包括将所述横向构件分隔成远离所述横向构件外端的远横向构件部和另一个横向构件部。加强部件通过连接部延伸到远横向构件部内，在其内端终止，并与纵向构件的上壁隔开一个间隙。加强部件延伸到另一个横向构件部内并在其靠近侧梁组件的外端终止。其被连接到远横向构件部的上部内壁，但与其他横向构件部的上部内壁分隔开。

公开(公告)号：CN117042994B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202180004785.8

申请日：2021-04-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 绪方谦一 ,  中村泰明 ,  堀口敦史 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  登坂泰浩 ,  江原俊介

IPC: B60K1/00 ,  B62D25/20

Abstract: 高电压电子单元(1)车载于地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上。在地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上固定有支架(5)，高电压电子单元(1)固定于支架(5)的支架上板(5a)上。覆盖高电压电子单元(1)的保护罩(6)固定于支架(5)。保护罩(6)的针对侧方载荷的强度比支架(5)的针对上述侧方载荷的强度高。

公开(公告)号：CN117042994A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202180004785.8

申请日：2021-04-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 绪方谦一 ,  中村泰明 ,  堀口敦史 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  登坂泰浩 ,  江原俊介

IPC: B60K1/00

Abstract: 高电压电子单元(1)车载于地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上。在地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上固定有支架(4)，高电压电子单元(1)固定于支架(5)的支架上板(5a)上。覆盖高电压电子单元(1)的保护罩(6)固定于支架(5)。保护罩(6)的针对侧方载荷的强度比支架(5)的针对上述侧方载荷的强度高。

公开(公告)号：CN101337561B

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200810131876.4

申请日：2008-07-03

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 登坂泰浩 ,  铃木信义

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D21/157 ,  B60N2/005 ,  B62D25/025 ,  B62D25/2036

Abstract: 本发明涉及一种汽车的车辆底板结构，其中横向构件通过纵向构件。该横向构件在其外端连接到侧梁组件，并包括将所述横向构件分隔成远离所述横向构件外端的远横向构件部和另一个横向构件部。加强部件通过连接部延伸到远横向构件部内，在其内端终止，并与纵向构件的上壁隔开一个间隙。加强部件延伸到另一个横向构件部内并在其靠近侧梁组件的外端终止。其被连接到远横向构件部的上部内壁，但与其他横向构件部的上部内壁分隔开。