公开(公告)号：CN100359154C

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：CN200510092212.8

申请日：2005-06-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中泽孝志 ,  池内孝畅

IPC: F02M25/07 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/005 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/2464 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明公开了一种用于内燃机的EGR控制方法及装置，其包括：EGR通道，其构造成从排气系统中再循环一部分废气到进气系统。设置在EGR通道中的EGR阀构造成控制EGR量，而指数计算器构造成根据发动机的旋转变化来计算喘振增加指数。探测器构造成将喘振增加指数与判定阈值相比较以探测喘振增加，调节器构造成根据探测器的输出、相对EGR目标量来调整修正值，而目标量计算器构造成通过从EGR基准目标量中减去修正值来计算EGR目标量，该EGR基准目标量基于发动机的运行条件确定。

公开(公告)号：CN106605056B

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201480081301.X

申请日：2014-08-21

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 池内孝畅

IPC: F02D41/34 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00

Abstract: 内燃机具备：端口喷射喷射器，其在进气端口内进行燃料喷射；以及直喷喷射器，其向燃烧室内直接喷射燃料。控制器在内燃机处于低负荷状态、且内燃机需要燃料供给的情况下，使通过端口喷射喷射器实现的燃料喷射停止，并且使直喷喷射器喷射要求燃料喷射量的全部量。通过该处理，低负荷状态下的直喷喷射器的燃料压力迅速降低。

公开(公告)号：CN1721683A

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：CN200510092212.8

申请日：2005-06-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中泽孝志 ,  池内孝畅

IPC: F02M25/07 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/005 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/2464 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明公开了一种用于内燃机的EGR控制方法及装置，其包括：EGR通道，其构造成从排气系统中再循环一部分废气到进气系统。设置在EGR通道中的EGR阀构造成控制EGR量，而指数计算器构造成根据发动机的旋转变化来计算喘振增加指数。探测器构造成将喘振增加指数与判定阈值相比较以探测喘振增加，调节器构造成根据探测器的输出、相对EGR目标量来调整修正值，而目标量计算器构造成通过从EGR基准目标量中减去修正值来计算EGR目标量，该EGR基准目标量基于发动机的运行条件确定。

公开(公告)号：CN106605056A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201480081301.X

申请日：2014-08-21

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 池内孝畅

IPC: F02D41/34 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00

Abstract: 内燃机具备：端口喷射喷射器，其在进气端口内进行燃料喷射；以及直喷喷射器，其向燃烧室内直接喷射燃料。控制器在内燃机处于低负荷状态、且内燃机需要燃料供给的情况下，使通过端口喷射喷射器实现的燃料喷射停止，并且使直喷喷射器喷射要求燃料喷射量的全部量。通过该处理，低负荷状态下的直喷喷射器的燃料压力迅速降低。