公开(公告)号：CN104838527B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201380063251.8

申请日：2013-11-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 堀部哲史 ,  桑田茂昌 ,  儿玉一史 ,  山本将也

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/0234

CPC classification number: H01M8/1018 ,  H01M4/8657 ,  H01M4/8807 ,  H01M4/8814 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/1004 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2300/0082

Abstract: 本发明将微多孔层(3a)和催化剂层(3b)一体化为片状制成燃料电池用电极片(3)。该电极片(3)是通过在保持片(S)上涂布含有碳材料和粘合剂的MPL油墨烧成，在所得到的微多孔片(3a)上涂布含有催化剂的催化剂油墨并干燥而得到的。另外，将该电极片(3)叠层在固体高分子电解质膜(2)的两面而成的电极接合体(1)是通过将电极片(3)叠层在固体高分子电解质膜(2)上，剥离保持片(S)而得到的。

公开(公告)号：CN104487240A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201380039638.X

申请日：2013-06-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山本将也 ,  堀部哲史 ,  小野圭 ,  豊岛剑一 ,  寺崎贵行

IPC: B32B3/30 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0297 ,  B32B3/30 ,  B32B5/022 ,  B32B7/12 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/304 ,  B32B27/32 ,  B32B27/36 ,  B32B37/10 ,  B32B37/18 ,  B32B2038/0052 ,  B32B2307/54 ,  B32B2307/724 ,  B32B2307/726 ,  B32B2457/18 ,  B32B2581/00 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521 ,  Y10T156/10

Abstract: 本发明提供一种可抑制气泡残留的接合片、及可抑制气泡残留的片材部件的接合方法。适用于MEA(20)的接合片(70)包含作为第一片材部件(71)的垫片(40)、(60)、和层叠于垫片上的作为第二片材部件(72)的电解质膜(21)。垫片包含设于片材面方向的槽部(83)的至少一部分面向片材端部(73)、(74)的第一接合部(81)、和不具有槽部的第二接合部(82)。电解质膜在第一接合部及第二接合部层叠于垫片上。

公开(公告)号：CN104428933A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201380036246.8

申请日：2013-06-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小野圭 ,  堀部哲史 ,  山本将也 ,  豊岛剑一 ,  寺崎贵行

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: B25J15/0616 ,  B65H5/14 ,  H01M8/006 ,  H01M8/0273 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/523 ,  Y02P70/56 ,  H01M8/10

Abstract: 本发明提供一种可发挥良好的生产效率的燃料电池用电解质膜的把持装置。燃料电池用电解质膜的把持装置(60)具备支承体(65)，该支承体(65)具有支承配置有催化剂层(32、33)的构成膜电极接合体的电解质膜(30)的平面部(70)。平面部(70)具有与催化剂层(32、33)的外周缘的外侧位置对齐的框状的槽部，槽部与空气吸引部(85)连接，通过吸引槽部的空气而吸附电解质膜(30)。

公开(公告)号：CN104428931B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201380034248.3

申请日：2013-06-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小野圭 ,  山本将也 ,  豊岛剑一 ,  堀部哲史 ,  寺崎贵行

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/0273

CPC classification number: H01M8/0273 ,  B25B11/007 ,  B25B27/0028 ,  H01M8/006 ,  H01M8/0276 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种可发挥良好的生产效率的燃料电池用衬垫的把持装置。燃料电池用衬垫的把持装置(60)用于在构成燃料电池的膜电极接合体的、配置有催化剂层(32、33)的电解质膜(30)或气体扩散层的外周缘(31)上层叠框状的衬垫(40、45)，并具有支承体(65)，该支承体(65)具有吸附衬垫(40、45)的平面部(70)。平面部(70)具有与衬垫(40、45)的形状对应的框状的槽部，槽部与空气吸入部(85)连接，通过吸入槽部的空气来吸附衬垫(40、45)。

公开(公告)号：CN104428933B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201380036246.8

申请日：2013-06-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小野圭 ,  堀部哲史 ,  山本将也 ,  豊岛剑一 ,  寺崎贵行

IPC: H01M8/0273

CPC classification number: B25J15/0616 ,  B65H5/14 ,  H01M8/006 ,  H01M8/0273 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/523 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种可发挥良好的生产效率的燃料电池用电解质膜的把持装置。燃料电池用电解质膜的把持装置(60)具备支承体(65)，该支承体(65)具有支承配置有催化剂层(32、33)的构成膜电极接合体的电解质膜(30)的平面部(70)。平面部(70)具有与催化剂层(32、33)的外周缘的外侧位置对齐的框状的槽部，槽部与空气吸引部(85)连接，通过吸引槽部的空气而吸附电解质膜(30)。

公开(公告)号：CN105142907B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201480023158.9

申请日：2014-03-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 吉田雅夫 ,  小野圭 ,  山本将也

IPC: B41F15/42 ,  B41F15/44 ,  H05K3/12

CPC classification number: B41F15/44 ,  B41F15/40 ,  B41F15/42 ,  H01M4/881 ,  H01M4/8835

Abstract: 本发明提供一种能够促进油墨的再利用，以可实现印刷成本的降低的丝网印刷装置及丝网印刷方法。丝网印刷装置(101)具有将排出到刮刀(60)相对于丝网版(50)不滑动的区域的剩余油墨(81)回收的油墨回收机构(110)。油墨回收机构通过使刮板(70)滑动而将剩余油墨从刮板的正面(71)侧向刮板(70)的背面(72)侧的区域且刮刀相对于丝网版滑动的区域引导。

公开(公告)号：CN104487240B

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201380039638.X

申请日：2013-06-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山本将也 ,  堀部哲史 ,  小野圭 ,  豊岛剑一 ,  寺崎贵行

IPC: B32B3/30 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0297 ,  B32B3/30 ,  B32B5/022 ,  B32B7/12 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/304 ,  B32B27/32 ,  B32B27/36 ,  B32B37/10 ,  B32B37/18 ,  B32B2038/0052 ,  B32B2307/54 ,  B32B2307/724 ,  B32B2307/726 ,  B32B2457/18 ,  B32B2581/00 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521 ,  Y10T156/10

Abstract: 本发明提供一种可抑制气泡残留的接合片、及可抑制气泡残留的片材部件的接合方法。适用于MEA(20)的接合片(70)包含作为第一片材部件(71)的垫片(40)、(60)、和层叠于垫片上的作为第二片材部件(72)的电解质膜(21)。垫片包含设于片材面方向的槽部(83)的至少一部分面向片材端部(73)、(74)的第一接合部(81)、和不具有槽部的第二接合部(82)。电解质膜在第一接合部及第二接合部层叠于垫片上。

公开(公告)号：CN104508884B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201380040364.6

申请日：2013-06-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小野圭 ,  山本将也 ,  堀部哲史 ,  豊岛剑一 ,  寺崎贵行

IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/0286 ,  B32B38/18

CPC classification number: H01M8/0286 ,  B32B38/1841 ,  B32B2037/109 ,  B32B2309/105 ,  B32B2457/18 ,  B65G53/00 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/242 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20

Abstract: 本发明提供一种能够矫正膜部件的变形的膜部件层叠装置。本发明的膜部件层叠装置其具有块(11)，其具备与具有开口部的第一膜部件的开口部内侧端相接的外侧端，以第一膜部件的开口部内侧端与块(11)外侧端相接的方式使块第一膜部件的开口部的变形并定位。(11)在第一膜部件开口部通过。由此，能够矫正

公开(公告)号：CN104396068B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201380035030.X

申请日：2013-06-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山本将也 ,  豊岛剑一 ,  小野圭 ,  堀部哲史 ,  寺崎贵行

IPC: H01M4/88 ,  H01M8/1004

CPC classification number: H01M8/10 ,  H01M4/88 ,  H01M8/1004 ,  Y02E60/521 ,  Y10T29/53135

Abstract: 本发明提供一种防止催化剂层的转印位置偏移或转印不良，能够在电解质膜上的所希望的位置转印催化剂层的转印方法。转印方法包含如下的工序。以形成于基体材料(30、32)上的催化剂层(20、22)与电解质膜(10)相接的方式将基体材料(30、32)及电解质膜(10)相互层叠，形成层叠物(50)。从层叠方向对层叠物(50)进行加压。将层叠物(50)加热至第一温度。开始加压并在经过规定时间后停止加热。停止加热后，催化剂层(20、22)的温度变为比所述第一温度低的第二温度以下时，停止加压。

公开(公告)号：CN104428932B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201380036242.X

申请日：2013-06-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小野圭 ,  寺崎贵行 ,  山本将也 ,  豊岛剑一 ,  堀部哲史

IPC: H01M8/1018 ,  H01M8/0273

CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/0284 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1018 ,  H01M8/242 ,  H01M8/246 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2485 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/523

Abstract: 本发明提供一种膜电极接合体，抑制向催化剂层供给的燃料气体及氧化剂气体向外部的泄漏。本发明的膜电极接合体具有电解质膜(30)、配置于电解质膜(30)两面的框状的第一及第二衬垫(40、60)。第一及第二衬垫(40、60)具有：位于电解质膜(30)的外周缘(31)且与电解质膜(30)相对的重叠部(42、62)；位于外周缘(31)的外侧且相互粘接的接合部(52、72)。重叠部(42、62)及接合部(52、72)具有在电解质膜(30)的厚度方向(T)上延伸的贯通孔(48、68、58、78)。重叠部(42、62)的贯通孔(48、68)的开口率比接合部(52、72)的贯通孔(58、78)的开口率更大。