公开(公告)号：CN112585336A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201980055043.0

申请日：2019-08-08

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： J·恩斯特 ,  F·休伯 ,  J·胡芬迪克 ,  C·洛伦茨 ,  T·罗姆赫尔德 ,  F·施特劳斯 ,  R·维斯 ,  H·韦曼

IPC: F01L1/08 ,  F01L13/00 ,  F01L13/08

Abstract: 本发明涉及一种机动车用内燃机，其具有：曲轴；凸轮轴；第一缸，其中可活动地容纳有内燃机的为了驱动曲轴而与曲轴相连的第一活塞；配属于第一缸的第一换气门；液压式的第一气门间隙补偿器，借此能够使第一换气门凭借凸轮轴的第一凸轮在第一开启位置与第一关闭位置之间移位。该内燃机包括控制单元，该控制单元配置成至少在曲轴从曲轴转动的工作状态至曲轴停止的静止状态的状态变换期间调整凸轮轴的取向，以使得第一气门间隙补偿器借助配属于呈平顶凸轮形式的第一凸轮的平顶部(11)在静止状态中被加载压力，由此将第一换气门保持在第一开启位置。本发明的另一方面涉及一种机动车用内燃机的运行方法。

公开(公告)号：CN112585336B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN201980055043.0

申请日：2019-08-08

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： J·恩斯特 ,  F·休伯 ,  J·胡芬迪克 ,  C·洛伦茨 ,  T·罗姆赫尔德 ,  F·施特劳斯 ,  R·维斯 ,  H·韦曼

IPC: F01L1/08 ,  F01L13/00 ,  F01L13/08

Abstract: 本发明涉及一种机动车用内燃机，其具有：曲轴；凸轮轴；第一缸，其中可活动地容纳有内燃机的为了驱动曲轴而与曲轴相连的第一活塞；配属于第一缸的第一换气门；液压式的第一气门间隙补偿器，借此能够使第一换气门凭借凸轮轴的第一凸轮在第一开启位置与第一关闭位置之间移位。该内燃机包括控制单元，该控制单元配置成至少在曲轴从曲轴转动的工作状态至曲轴停止的静止状态的状态变换期间调整凸轮轴的取向，以使得第一气门间隙补偿器借助配属于呈平顶凸轮形式的第一凸轮的平顶部(11)在静止状态中被加载压力，由此将第一换气门保持在第一开启位置。本发明的另一方面涉及一种机动车用内燃机的运行方法。

公开(公告)号：CN111201373B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN201880064926.3

申请日：2018-11-16

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： F·休伯 ,  C·洛伦茨 ,  J·胡芬迪克 ,  J·恩斯特

IPC: F02D13/02

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的内燃机，其具有至少一个能被供应空气和燃料以运行内燃机的燃烧室和至少一个配属于燃烧室的换气门，换气门可在第一关闭位置(S1)与至少一个打开位置(O)之间运动，其中，在内燃机的至少一个工作状态中，换气门在其从打开位置(O)朝向第一关闭位置(S1)的路程中可运动到位于打开位置(O)与第一关闭位置(S1)之间的中间位置(Z)，并且至少在跟随在进气门打开位置(O)之后的燃烧室压缩冲程(V)的一部分(T)期间内将被保持在中间位置(Z)。

公开(公告)号：CN111201373A

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：CN201880064926.3

申请日：2018-11-16

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： F·休伯 ,  C·洛伦茨 ,  J·胡芬迪克 ,  J·恩斯特

IPC: F02D13/02

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的内燃机，其具有至少一个能被供应空气和燃料以运行内燃机的燃烧室和至少一个配属于燃烧室的换气门，换气门可在第一关闭位置(S1)与至少一个打开位置(O)之间运动，其中，在内燃机的至少一个工作状态中，换气门在其从打开位置(O)朝向第一关闭位置(S1)的路程中可运动到位于打开位置(O)与第一关闭位置(S1)之间的中间位置(Z)，并且至少在跟随在进气门打开位置(O)之后的燃烧室压缩冲程(V)的一部分(T)期间内将被保持在中间位置(Z)。