公开(公告)号：CN104947721B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201510323834.0

申请日：2015-06-12

申请人： 广州地铁集团有限公司 ,  华南理工大学

发明人： 汪朝晖 ,  黄红东 ,  邹超 ,  陈页开 ,  杨玲芝 ,  汪益敏 ,  何涛 ,  陈伟强

IPC分类号： E02D31/08

摘要： 本发明公开了一种地铁车辆段试车线复合隔振屏障，所述复合隔振屏障设置于试车线道砟两侧下方的地基土层中，及所述复合隔振屏障的整体深度D、整体宽度W、及隔振屏障内侧靠近道砟的垂直面与试车线轨道中心线所在的垂直面之间的间距S满足以下条件：D≥0.5λR、W≥0.1λR、λR＞S≥0.7λR，其中λR为试车线道砟底部的首层地基土的瑞利波长。本发明能够有效减小地铁车辆段试车线列车运行对上盖物业造成的振动危害，进而降低试车线列车振动对上盖物业的影响。

公开(公告)号：CN115787379A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202210681964.1

申请日：2022-06-15

申请人： 中铁建华南建设有限公司 ,  广州地铁集团有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 汪朝晖 ,  张标 ,  王天 ,  余贵良 ,  侯泰成 ,  徐井芒 ,  陈嵘 ,  李智恒 ,  马前涛

IPC分类号： E01B29/32 ,  E01B13/02

摘要： 本发明公开了一种防止大坡度道岔钢轨爬行的扣件阻力布置方法，包括：在钢轨位移大的区段使用大阻力扣件，在钢轨位移小的区段使用小阻力扣件，在大阻力扣件于小阻力扣件之间的尖轨中间区段使用常规阻力扣件。本发明的优点是：1、钢轨纵向位移大的位置可以通过增大扣件阻力来减小位移；2、大坡度道岔试验中扣件阻力不单一，按照不同的钢轨纵向位移来调节其扣件纵向阻力，从而控制钢轨位移，防止钢轨爬行。

公开(公告)号：CN104947721A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510323834.0

申请日：2015-06-12

申请人： 广州市地下铁道总公司 ,  华南理工大学

发明人： 汪朝晖 ,  黄红东 ,  邹超 ,  陈页开 ,  杨玲芝 ,  汪益敏 ,  何涛 ,  陈伟强

IPC分类号： E02D31/08

摘要： 本发明公开了一种地铁车辆段试车线复合隔振屏障，所述复合隔振屏障设置于试车线道砟两侧下方的地基土层中，及所述复合隔振屏障的整体深度D、整体宽度W、及隔振屏障内侧靠近道砟的垂直面与试车线轨道中心线所在的垂直面之间的间距S满足以下条件：D≥0.5λR、W≥0.1λR、λR＞S≥0.7λR，其中λR为试车线道砟底部的首层地基土的瑞利波长。本发明能够有效减小地铁车辆段试车线列车运行对上盖物业造成的振动危害，进而降低试车线列车振动对上盖物业的影响。