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公开(公告)号:CN103282231B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201180064504.4
申请日:2011-01-14
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: B60L5/00 , B60L3/04 , B60L5/26 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2260/28 , B61C3/00 , B61G5/10
Abstract: 一种铁道车辆,具备:将来自于接触网的电力集电的集电装置;与集电装置连接,并设置于车辆的车顶上方的电路断路单元;和与电路断路单元连接的多个电力电缆;该电路断路单元具有:配置在车顶的上方,连接于与集电装置连接的电路上的电路断路器;和以与电路断路器的端子部一体地连接的状态配置在电路断路器的下方,并且被连接多个电力电缆的分支接头。
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公开(公告)号:CN103282231A
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201180064504.4
申请日:2011-01-14
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: B60L5/00 , B60L3/04 , B60L5/26 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2260/28 , B61C3/00 , B61G5/10
Abstract: 一种铁道车辆,具备:将来自于接触网的电力集电的集电装置;与集电装置连接,并设置于车辆的车顶上方的电路断路单元;和与电路断路单元连接的多个电力电缆;该电路断路单元具有:配置在车顶的上方,连接于与集电装置连接的电路上的电路断路器;和以与电路断路器的端子部一体地连接的状态配置在电路断路器的下方,并且被连接多个电力电缆的分支接头。
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公开(公告)号:CN103283100B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201180064493.X
申请日:2011-11-15
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: H01R4/00 , B60L5/24 , B60L2200/26 , B61G5/10 , H02G15/08
Abstract: 根据本发明的铁道车辆的高压设备系统(100)是装载在铁道车辆(10)上的高压设备系统,具备:被供给来自于接触网的高电压电力的多个高压设备(30、40);将各高压设备(30、40)相连接的多个高压用电缆(70);和被连接各高压用电缆(70)的接头装置(51)。高压用电缆(70)在梢端部分具有包含覆盖高压用电缆(70)的基筒部(78)、和在相对于高压用电缆(70)的长度方向大致正交的方向上从基筒部(78)延伸的嵌合筒部(77)的电缆连接器部(72)。接头装置(51)具有嵌入在电缆连接器部(72)的嵌合筒部(77)中,并且与高压用电缆(70)连接的接头连接器部(55)。
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公开(公告)号:CN103283100A
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201180064493.X
申请日:2011-11-15
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: H01R4/00 , B60L5/24 , B60L2200/26 , B61G5/10 , H02G15/08
Abstract: 根据本发明的铁道车辆的高压设备系统(100)是装载在铁道车辆(10)上的高压设备系统,具备:被供给来自于接触网的高电压电力的多个高压设备(30、40);将各高压设备(30、40)相连接的多个高压用电缆(70);和被连接各高压用电缆(70)的接头装置(51)。高压用电缆(70)在梢端部分具有包含覆盖高压用电缆(70)的基筒部(78)、和在相对于高压用电缆(70)的长度方向大致正交的方向上从基筒部(78)延伸的嵌合筒部(77)的电缆连接器部(72)。接头装置(51)具有嵌入在电缆连接器部(72)的嵌合筒部(77)中,并且与高压用电缆(70)连接的接头连接器部(55)。
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