-
公开(公告)号：CN103282231B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180064504.4
申请日：2011-01-14
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: B60L5/00 , B60L3/04 , B60L5/26 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2260/28 , B61C3/00 , B61G5/10
Abstract: 一种铁道车辆，具备：将来自于接触网的电力集电的集电装置；与集电装置连接，并设置于车辆的车顶上方的电路断路单元；和与电路断路单元连接的多个电力电缆；该电路断路单元具有：配置在车顶的上方，连接于与集电装置连接的电路上的电路断路器；和以与电路断路器的端子部一体地连接的状态配置在电路断路器的下方，并且被连接多个电力电缆的分支接头。
-
公开(公告)号：CN103282231A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201180064504.4
申请日：2011-01-14
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: B60L5/00 , B60L3/04 , B60L5/26 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2260/28 , B61C3/00 , B61G5/10
Abstract: 一种铁道车辆，具备：将来自于接触网的电力集电的集电装置；与集电装置连接，并设置于车辆的车顶上方的电路断路单元；和与电路断路单元连接的多个电力电缆；该电路断路单元具有：配置在车顶的上方，连接于与集电装置连接的电路上的电路断路器；和以与电路断路器的端子部一体地连接的状态配置在电路断路器的下方，并且被连接多个电力电缆的分支接头。
-
公开(公告)号：CN105848983B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201380080860.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆具备：具有在车辆宽度方向（Y）两端处在车辆长度方向（X）上延伸的一对侧梁（12）、以及在车辆宽度方向（Y）上连接一对侧梁（12）的多个横梁（3）的底架（11）；和覆盖底架（11）的地板下方的地板下盖（80）。地板下盖（80）具有由不锈钢制成的上下板状构件（遮蔽板（81）和封板（82）），该上下板状构件（81、82）至少一部分在上下方向上相隔开。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105848983A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201380080860.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆具备：具有在车辆宽度方向（Y）两端处在车辆长度方向（X）上延伸的一对侧梁（12）、以及在车辆宽度方向（Y）上连接一对侧梁（12）的多个横梁（3）的底架（11）；和覆盖底架（11）的地板下方的地板下盖（80）。地板下盖（80）具有由不锈钢制成的上下板状构件（遮蔽板（81）和封板（82）），该上下板状构件（81、82）至少一部分在上下方向上相隔开。
-
公开(公告)号：CN104349930A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380030744.1
申请日：2013-07-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: H02B1/46 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L9/24 , B60L2200/26 , B60L2250/16 , B60L2260/28 , B60L2270/145 , B61C3/00 , B61C17/12 , B61G5/10 , H01R4/56 , H02B13/005 , H02G15/02 , H02G15/046
Abstract: 谋求铁道车辆的主变压器与高电压设备箱的电气连接的作业性改善、对于因振动引起的主变压器与高电压设备箱的相对位置变化的追踪性改善、以及地板下方设备布置的自由度改善。连接结构具备：与供给高压电力的电力电缆进行连接的电路断路器；容纳电路断路器，设置于车辆地板下方的高电压设备箱；将高压电力的电压变压，并且设置于车辆地板下方的主变压器；与电路断路器电气连接，设置于高电压设备箱的隔壁的第一连接器装置；与主变压器电气连接，设置于主变压器的隔壁的第二连接器装置；和在两端部安装有电缆连接器部，被绝缘覆盖的高压用电缆；通过使电缆连接器部与第一连接器装置以及第二连接器装置嵌合连接，以此高压用电缆连接第一连接器装置与第二连接器装置。
-
公开(公告)号：CN104349930B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380030744.1
申请日：2013-07-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: H02B1/46 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L9/24 , B60L2200/26 , B60L2250/16 , B60L2260/28 , B60L2270/145 , B61C3/00 , B61C17/12 , B61G5/10 , H01R4/56 , H02B13/005 , H02G15/02 , H02G15/046
Abstract: 谋求铁道车辆的主变压器与高电压设备箱的电气连接的作业性改善、对于因振动引起的主变压器与高电压设备箱的相对位置变化的追踪性改善、以及地板下方设备布置的自由度改善。连接结构具备：与供给高压电力的电力电缆进行连接的电路断路器；容纳电路断路器，设置于车辆地板下方的高电压设备箱；将高压电力的电压变压，并且设置于车辆地板下方的主变压器；与电路断路器电气连接，设置于高电压设备箱的隔壁的第一连接器装置；与主变压器电气连接，设置于主变压器的隔壁的第二连接器装置；和在两端部安装有电缆连接器部，被绝缘覆盖的高压用电缆；通过使电缆连接器部与第一连接器装置以及第二连接器装置嵌合连接，以此高压用电缆连接第一连接器装置与第二连接器装置。
-
公开(公告)号：CN103283100B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201180064493.X
申请日：2011-11-15
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: H01R4/00 , B60L5/24 , B60L2200/26 , B61G5/10 , H02G15/08
Abstract: 根据本发明的铁道车辆的高压设备系统（100）是装载在铁道车辆（10）上的高压设备系统，具备：被供给来自于接触网的高电压电力的多个高压设备（30、40）；将各高压设备（30、40）相连接的多个高压用电缆（70）；和被连接各高压用电缆（70）的接头装置（51）。高压用电缆（70）在梢端部分具有包含覆盖高压用电缆（70）的基筒部（78）、和在相对于高压用电缆（70）的长度方向大致正交的方向上从基筒部（78）延伸的嵌合筒部（77）的电缆连接器部（72）。接头装置（51）具有嵌入在电缆连接器部（72）的嵌合筒部（77）中，并且与高压用电缆（70）连接的接头连接器部（55）。
-
公开(公告)号：CN103283100A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201180064493.X
申请日：2011-11-15
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 昭和电线电缆系统株式会社
CPC classification number: H01R4/00 , B60L5/24 , B60L2200/26 , B61G5/10 , H02G15/08
Abstract: 根据本发明的铁道车辆的高压设备系统（100）是装载在铁道车辆（10）上的高压设备系统，具备：被供给来自于接触网的高电压电力的多个高压设备（30、40）；将各高压设备（30、40）相连接的多个高压用电缆（70）；和被连接各高压用电缆（70）的接头装置（51）。高压用电缆（70）在梢端部分具有包含覆盖高压用电缆（70）的基筒部（78）、和在相对于高压用电缆（70）的长度方向大致正交的方向上从基筒部（78）延伸的嵌合筒部（77）的电缆连接器部（72）。接头装置（51）具有嵌入在电缆连接器部（72）的嵌合筒部（77）中，并且与高压用电缆（70）连接的接头连接器部（55）。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.024 seconds)
