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公开(公告)号：CN108269675A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810226900.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: H01F27/14
CPC classification number: H01F27/14
Abstract: 本发明涉及一种用于车载变压器的胶囊储油柜，包括：一体化设计的本体储油柜1和开关储油柜2、与本体储油柜1形状相匹配的胶囊、以及油位计算装置；开关储油柜2固定安装于本体储油柜1的一侧，本体储油柜1和开关储油柜2的垂直于长轴方向的截面为类长圆的扁平结构；本体储油柜1在垂直于长轴方向的本体储油柜柜壁外侧均匀设置两条以上的加强筋，本体储油柜1的下侧面的两端对称设置一对柜脚15。本发明设计出了扁平结构的胶囊储油柜，最大程度压低了储油柜的结构高度，满足安装于车载变压器顶部的技术要求；加固了储油柜柜体及柜脚，使其完全满足移动式变压器的各种工况下的运输，保证储油柜不损坏。
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公开(公告)号：CN110164638B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910405763.7
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东电工电气集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种依据环境数据调节空气间隙的输电线路避雷器装置，包括与绝缘子并联的避雷器本体，避雷器本体的高压端经空气间隙连接输电线路，避雷器本体的低压端经调距装置连接至输电铁塔；输电铁塔上设置有无线发射和接收装置、红外测距装置、空气湿度传感器、空气颗粒物传感器，将测得的数据经无线发射和接收装置传输至后台数据监控中心存储。本发明可有效减少避雷器频繁启动，可以大大延长避雷器的使用寿命；具有可调节空气间隙距离的功能，能够根据不同等级的输电线路和不同的大气条件对空气间隙距离进行调节；可以在后台记录不同大气环境下的空气间隙距离。
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公开(公告)号：CN110492560A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910715723.2
申请日：2019-08-01
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能移动锂电池储能电源车系统，包括：车板及车厢构成的移动载体，车厢的内部分成前后两个隔间，前部的第一隔间内设置有：锂电池储能柜、充电桩柜、控制柜，后部的第二隔间内设置有：隔离变压器柜、电动卷线机、储能变流器柜、系统配电柜、电池管理系统BMS主机；各部件之间实现通讯连接或者电连接。本发明还涉及一种储能电源车系统的物联网云平台、一种储能电源车系统的控制方法。本发明功能多，既能为重要负荷保电、既能作为应急电源、既能做后备式UPS、既能消纳新能源发电、既能给电动汽车充电；磷酸铁锂电池储能系统，可重复充放电、寿命长；相比柴油发电车，环境友好；机动灵活，能够快速响应供电、充电需求。
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公开(公告)号：CN110164638A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910405763.7
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东电工电气集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种依据环境数据调节空气间隙的输电线路避雷器装置，包括与绝缘子并联的避雷器本体，避雷器本体的高压端经空气间隙连接输电线路，避雷器本体的低压端经调距装置连接至输电铁塔；输电铁塔上设置有无线发射和接收装置、红外测距装置、空气湿度传感器、空气颗粒物传感器，将测得的数据经无线发射和接收装置传输至后台数据监控中心存储。本发明可有效减少避雷器频繁启动，可以大大延长避雷器的使用寿命；具有可调节空气间隙距离的功能，能够根据不同等级的输电线路和不同的大气条件对空气间隙距离进行调节；可以在后台记录不同大气环境下的空气间隙距离。
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公开(公告)号：CN108053983A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810028764.X
申请日：2018-01-11
Applicant: 山东电力设备有限公司
CPC classification number: H01F27/292 , H01F27/14
Abstract: 本发明涉及一种110kV双绕组车载变压器引线结构，包括高压引线结构及低压引线结构，高压引线结构包括A、B、C相高压相线，A相、B相高压相线采用端部轴向出线，沿铁心上夹件进行水平布线并引至油箱靠近C相的一端，C相高压相线在油箱短轴侧采用端部辐向出线；在油箱短轴侧将A相、B相、C相高压相线固定并引至下部升高座位置，A相、B相、C相高压相线在升高座内部固定夹持后连接高压套管。本发明在满足变压器安全稳定运行的前提下，大幅度减少变压器器身尺寸，充分利用油箱空间，大大缩小油箱体积，降低变压器油和钢材的使用量，减小变压器运输尺寸，显著提高了110千伏双绕组车载变压器的经济性，运输灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207651319U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201820048301.5
申请日：2018-01-11
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种110kV双绕组车载变压器引线结构，包括高压引线结构及低压引线结构，高压引线结构包括A、B、C相高压相线，A相、B相高压相线采用端部轴向出线，沿铁心上夹件进行水平布线并引至油箱靠近C相的一端，C相高压相线在油箱短轴侧采用端部辐向出线；在油箱短轴侧将A相、B相、C相高压相线固定并引至下部升高座位置，A相、B相、C相高压相线在升高座内部固定夹持后连接高压套管。本实用新型在满足变压器安全稳定运行的前提下，大幅度减少变压器器身尺寸，充分利用油箱空间，大大缩小油箱体积，降低变压器油和钢材的使用量，减小变压器运输尺寸，显著提高了110千伏双绕组车载变压器的经济性，运输灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206116182U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621051516.X
申请日：2017-03-03
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: H01F27/36
Abstract: 本实用新型涉及一种板式磁屏蔽接地结构，包括紧固于一起的磁屏蔽板及夹件支板以及两者之间的纸板，所述的磁屏蔽板一侧连接有接地片；所述的接地片首端接至磁屏蔽板，末端开设有通孔且接地片末端接至夹件支板。本实用新型通过接地片实现磁屏蔽板与夹件支板的可靠接触，避免变压器在运行中振动较大时，绝缘紧固件松动造成磁屏蔽板的悬浮，产生悬浮放电，影响变压器的运行。
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公开(公告)号：CN214044608U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022373119.7
申请日：2020-10-22
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车载式移动变电站的减震支撑系统，所述的减震支撑系统固定设置在车载平台上，所述的减震支撑系统包括：设置在车载变压器的悬空片散下部与车载平台之间的弹簧液压减震器，设置在汇控柜、电压互感器和避雷器的底部与车载平台之间的下减震橡胶垫，设置在车载变压器、组合电器和总控开关箱的底部与车载平台之间的分区减震橡胶垫，车载变压器和组合电器通过减震固定压板与车载平台紧固。本实用新型采用了适宜的车载变压器片散减震方案、电气设备与车体间的减震措施，创意的设置了车载变压器和组合电器本体的上下减震连接方式，有效减少电气设备的震动损伤、降低设备漏油漏气的风险，极大地降低了检修维护成本。
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公开(公告)号：CN211089156U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921248128.4
申请日：2019-08-01
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能移动锂电池储能电源车系统，包括：车板及车厢构成的移动载体，车厢的内部分成前后两个隔间，前部的第一隔间内设置有：锂电池储能柜、充电桩柜、控制柜，后部的第二隔间内设置有：隔离变压器柜、电动卷线机、储能变流器柜、系统配电柜、电池管理系统BMS主机；各部件之间实现通讯连接或者电连接。本实用新型功能多，既能为重要负荷保电、既能作为应急电源、既能做后备式UPS、既能消纳新能源发电、既能给电动汽车充电；磷酸铁锂电池储能系统，可重复充放电、寿命长；相比柴油发电车，环境友好；机动灵活，能够快速响应供电、充电需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214013856U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022374042.5
申请日：2020-10-22
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车载移动变电站中性点成套装置的旋转底座，底座可旋转90°，包括：设置在车载平台上的固定支架和固定底板，所述的固定支架上设置有驱动装置、以及与驱动装置相配合的旋转结构，所述的旋转结构与悬臂结构的一端固定连接，所述的悬臂结构的另一端与活动底座连接，所述的固定底板在车载平台上的位置与活动底座相对应，所述的活动底座与中性点成套装置连接。本实用新型的可旋转性，可以保证车载移动变电站在节省布置空间的同时留有足够的工作空间和安全距离，而且还可以有效地提高工作效率，具有良好的实用性；本实用新型的可旋转90°的底座机构能满足中性点成套装置安装、维护及车载移动变电站运输及带电运行时的要求。
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