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公开(公告)号：CN105508106A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610057443.3
申请日：2016-01-28
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
CPC分类号： F02M59/102 , F02M51/04 , F02M59/44
摘要： 本发明公开了一种凸轮轴及应用该凸轮轴的直列分配式电控泵，凸轮轴包括主轴和设置在主轴上的凸轮，凸轮的数量为一个，凸轮上均布有四个结构相同的凸起，相邻两个凸起的中轴线的夹角为90°，各凸起均包括凹弧段、工作段、过渡段和降速段；所述直列分配式电控泵包括泵体和设置在泵体内的如上所述的凸轮轴，凸轮轴的上方设置有柱塞，柱塞的数量为一个，凸轮轴每旋转一周，柱塞上下往复运动四次。本发明中的凸轮轴采用单凸轮凹弧形状的设计方法，实现了单凸轮向四缸柴油机供油的方式，提高了喷油泵的喷射压力，缩短了凸轮轴的长度，减小了喷油泵的安装空间。
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公开(公告)号：CN105736204A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610060832.1
申请日：2016-01-28
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种直列分配式全电控喷油泵总成，包括泵体和设置在泵体上的泵头，泵体内设置有凸轮轴，泵头内设置有柱塞，柱塞的头部设置有高压油腔，柱塞的数量为一个，所述凸轮轴包括主轴和设置在主轴上的凸轮，凸轮的数量为一个，凸轮上均布有四个结构相同的凸起，相邻两个凸起的中轴线的夹角为90°，各凸起均包括凹弧段、工作段、过渡段和降速段，凸轮上的一个凸起对应柱塞的一个工作循环，凸轮轴每旋转一周，柱塞上下往复运动四次，泵头上还设置有高压燃油分配机构。本发明实现了对喷油量的定时、定量控制，解决了目前电控单体泵存在的油量一致性较差的问题，同时解决了全电控VE泵泵端压力偏低的问题，改善了发动机的燃烧性能。
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公开(公告)号：CN105697205B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610060818.1
申请日：2016-01-28
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种直列分配式电控喷油泵用高压燃油分配装置，包括分配套及套置在分配套内的分配轴，分配套的上部开设有第一油孔，分配轴的上部开设有与第一油孔相连通的环形油道，分配轴的中部开设有彼此相通的第一交叉油道和第二交叉油道，第一交叉油道与环形油道相连通，分配套的下部还均布有四个第二油孔，分配轴旋转时，第二交叉油道依次与四个第二油孔相通或断开。利用本发明将电控泵内的高压燃油按顺序分配给出油阀，实现了燃油的均匀分配，改变了发动机的燃烧性能，延长了电控泵内各部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105736204B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610060832.1
申请日：2016-01-28
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种直列分配式全电控喷油泵总成，包括泵体和设置在泵体上的泵头，泵体内设置有凸轮轴，泵头内设置有柱塞，柱塞的头部设置有高压油腔，柱塞的数量为一个，所述凸轮轴包括主轴和设置在主轴上的凸轮，凸轮的数量为一个，凸轮上均布有四个结构相同的凸起，相邻两个凸起的中轴线的夹角为90°，各凸起均包括凹弧段、工作段、过渡段和降速段，凸轮上的一个凸起对应柱塞的一个工作循环，凸轮轴每旋转一周，柱塞上下往复运动四次，泵头上还设置有高压燃油分配机构。本发明实现了对喷油量的定时、定量控制，解决了目前电控单体泵存在的油量一致性较差的问题，同时解决了全电控VE泵泵端压力偏低的问题，改善了发动机的燃烧性能。
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公开(公告)号：CN105697205A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610060818.1
申请日：2016-01-28
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种直列分配式电控喷油泵用高压燃油分配装置，包括分配套及套置在分配套内的分配轴，分配套的上部开设有第一油孔，分配轴的上部开设有与第一油孔相连通的环形油道，分配轴的中部开设有彼此相通的第一交叉油道和第二交叉油道，第一交叉油道与环形油道相连通，分配套的下部还均布有四个第二油孔，分配轴旋转时，第二交叉油道依次与四个第二油孔相通或断开。利用本发明将电控泵内的高压燃油按顺序分配给出油阀，实现了燃油的均匀分配，改变了发动机的燃烧性能，延长了电控泵内各部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105673283A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610057245.7
申请日：2016-01-28
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种直列分配式电控喷油泵用低压油腔压力增加装置，包括设置在喷油泵的低压油腔上方的油量控制阀，油量控制阀包括阀体，阀体内设置有第一油腔和第二油腔，第一油腔位于第二油腔的下方，第一油腔的内径小于第二油腔的内径，第二油腔的一侧开设有过油孔，阀体内还设置有弹簧和活塞，弹簧的顶端与第二油腔的顶端相连，弹簧的底端与活塞相连，活塞的外径与第一油腔的内径相等，活塞在弹簧的弹力和低压油腔的燃油压力双重作用下在第一油腔和第二油腔中来回运动。本发明提高了喷油泵低压油腔的压力，解决了喷油泵高速工作时柱塞上的高压油腔的充油效率及喷油泵均匀度的问题，大大改善了喷油泵的性能，满足了发动机燃烧及排放的需要。
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公开(公告)号：CN217107279U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202221050403.3
申请日：2022-05-05
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
摘要： 本实用新型属于泵体部件技术领域，尤其是一种带防穴蚀螺堵的轻量化泵体部件，针对目前喷油泵泵体质量重，安装和使用不便的问题，现提出如下方案，其包括泵体，泵体的顶部设置有两个安装孔，泵体的右侧设置有密封垫和防穴蚀螺堵，两个安装孔内均设置有柱塞套，柱塞套内设置有柱塞，柱塞套上设置有油孔，所述柱塞上连接有出油阀偶件，出油阀偶件上连接有油阀紧座部件，所述泵体由铸铝材料铸造而成，所述泵体的侧面加工有螺纹孔，外部加工有螺纹，防穴蚀螺堵通过螺纹安装在泵体上。本实用新型在安装空间不变的情况下，需要采用较轻的材料设计一种新的泵体，降低喷油泵总成的重量，降低工人安装时的劳动强度。
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公开(公告)号：CN217107230U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202221048703.8
申请日：2022-05-05
申请人： 山东康达精密机械制造有限公司
IPC分类号： F02D1/04
摘要： 本实用新型属于柴油机燃油系统技术领域，尤其是一种提高发动机运转稳定性的调速器飞块，针对发电组转速波动和功率不稳的现象，对电器造成一定的损坏的问题，现提出如下方案，其包括四个飞块、后壳和中间轴，四个飞块上安装有同一个飞块支架，飞块支架上安装有凸轮轴的后端，中间轴内安装有调速杠杆，调速杠杆头部安装有调速弹簧的一端，调速弹簧的另一端连接有弹簧摇臂。本实用新型在现有安装空间不变的情况下，质量增加为115.8克，四块飞块产生的离心推力为98.4牛，飞块的离心推力增加了36.7％，与之匹配平衡的调速弹簧的拉力也增加，提高了克服系统内部阻力的能力，提高了二者的平衡性，进而提高了发电机组运转的稳定性。
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