板材矫直机多点弯辊液压控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN119122870A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411074290.4

    申请日:2024-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种板材矫直机多点弯辊液压控制系统及控制方法,板材矫直机多点弯辊液压控制系统包括多个伺服阀组、多个弯辊缸和背压阀组,其中:多个伺服阀组分别对应多个弯辊缸,伺服阀组与弯辊缸无杆腔连接,伺服阀组用于独立控制所对应的弯辊缸,背压阀组分别与多个弯辊缸有杆腔连接,背压阀组用于对弯辊缸快速复位。本发明可在线调整弯辊量,适用于各种板型缺陷矫直,有效降低了弯辊作用盲区,同时有效确保了设备及控制系统安全。

    周期轧管机及其流量与压力快速切换液压控制装置

    公开(公告)号:CN104500483A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410795075.3

    申请日:2014-12-18

    Inventor: 姜浩志

    CPC classification number: F15B13/06 F15B2211/4053

    Abstract: 本发明提出一种周期轧管机流量与压力快速切换液压控制装置,包括第一进油管路、第二进油管路、第一出油管路、回油管路、第一两通插装阀、第一换向阀,所述第二进油管路与第一出油管路连通,第一两通插装阀的进油口与第一进油管路连通,第一换向阀能够选择性地将第一两通插装阀的弹簧腔与第一进油管路或者回油管路连通;还包括第二两通插装阀、第二换向阀、第一液阻以及单向节流阀,单向节流阀能够对流出弹簧腔的液压油进行限流;所述第二两通插装阀的进油口连接在第一液阻和单向节流阀之间,其出油口与第一出油管路相连通;第二换向阀能够选择性地将第二两通插装阀的弹簧腔与第一进油管路或者回油管路连通。本发明还提出了相应的周期轧管机。

    周期轧管机上辊平衡装置的液压控制系统

    公开(公告)号:CN103447317A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310400289.1

    申请日:2013-09-05

    Inventor: 姜浩志

    Abstract: 本发明提供一种上辊平衡装置及其液压控制系统,液压控制系统包括系统进油口、系统回油口、系统泄油口,还包括上辊平衡缸、第一、第二电液换向阀、第一、第二单向节流阀、液控单向阀、第一、第二电磁球阀和溢流阀。第一电液换向阀能位于左位、右位和中位以控制液压控制系统中的油液流入上辊平衡缸的有杆腔、无杆腔或与有杆腔和所述无杆腔隔离,第二电液换向阀能位于左位、右位和中位以控制液压控制系统中的油液流入上辊平衡缸的有杆腔、无杆腔或连通有杆腔和无杆腔,液控单向阀通过管路连通于有杆腔,第一电磁球阀并联连接于液控单向阀并能够控制打开液控单向阀,第二电磁球阀通过管路连通于有杆腔,并连接溢流阀,溢流阀连接于系统泄油口。

    用于扩径机的主油缸设备

    公开(公告)号:CN112412900B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202011245532.3

    申请日:2020-11-10

    Abstract: 本发明公开一种用于扩径机的主油缸设备,其包括:双作用型主油缸,具有作用面积相等的第一主油腔和第二主油腔;双作用型回程缸,具有作用面积相等的第一回程腔和第二回程腔;用于控制主油缸的主液压控制系统,其包括:完全相同的第一三通电液比例节流阀和第二三通电液比例节流阀;完全相同的第一二通电磁插装式截止阀和第二二通电磁插装式截止阀;用于控制回程缸的副控制回路,包括比例换向阀、电磁阀、及第一二通插装阀和第二二通插装阀。本发明通过包括精确的柔性液压控制系统,可显著降低液压系统装机功率,节能降耗,克服液压冲击和振动,提高钢管的合格率和成材率。

    无缝钢管连轧生产线辅助设备一体化管控系统

    公开(公告)号:CN112987661B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202110158530.9

    申请日:2021-02-05

    Abstract: 本发明公开了一种无缝钢管连轧生产线辅助设备一体化管控系统,该系统包括:远程操作平台,远程操作平台与辅助设备连接,远程操作平台用于进行辅助设备的远程集中启动和停机控制。本发明的无缝钢管连轧生产线辅助设备一体化管控系统通过设置远程操作平台,能够实现多个辅助设备的集中控制,有效地节省人力物力,减少人员配置;同时能够在主机设备更换检修前后及时进行辅助设备的启停控制,降低无缝钢管连轧生产线的能源消耗,提高生产线的运行稳定性和生产效率。

    无缝钢管连轧生产线辅助设备一体化管控系统

    公开(公告)号:CN112987661A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110158530.9

    申请日:2021-02-05

    Abstract: 本发明公开了一种无缝钢管连轧生产线辅助设备一体化管控系统,该系统包括:远程操作平台,远程操作平台与辅助设备连接,远程操作平台用于进行辅助设备的远程集中启动和停机控制。本发明的无缝钢管连轧生产线辅助设备一体化管控系统通过设置远程操作平台,能够实现多个辅助设备的集中控制,有效地节省人力物力,减少人员配置;同时能够在主机设备更换检修前后及时进行辅助设备的启停控制,降低无缝钢管连轧生产线的能源消耗,提高生产线的运行稳定性和生产效率。

    周期轧管机及其流量与压力快速切换液压控制装置

    公开(公告)号:CN104500483B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410795075.3

    申请日:2014-12-18

    Inventor: 姜浩志

    Abstract: 本发明提出一种周期轧管机流量与压力快速切换液压控制装置,包括第一进油管路、第二进油管路、第一出油管路、回油管路、第一两通插装阀、第一换向阀,所述第二进油管路与第一出油管路连通,第一两通插装阀的进油口与第一进油管路连通,第一换向阀能够选择性地将第一两通插装阀的弹簧腔与第一进油管路或者回油管路连通;还包括第二两通插装阀、第二换向阀、第一液阻以及单向节流阀,单向节流阀能够对流出弹簧腔的液压油进行限流;所述第二两通插装阀的进油口连接在第一液阻和单向节流阀之间,其出油口与第一出油管路相连通;第二换向阀能够选择性地将第二两通插装阀的弹簧腔与第一进油管路或者回油管路连通。本发明还提出了相应的周期轧管机。

    钢管矫直机快开缸及上辊平衡缸液压控制系统

    公开(公告)号:CN105443466A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201510952334.3

    申请日:2015-12-19

    Inventor: 姜浩志

    CPC classification number: F15B11/00 F15B13/02

    Abstract: 本发明提出一种钢管矫直机快开缸及上辊平衡缸液压控制系统,包括快开缸液压控制回路和上辊平衡缸液压控制回路,快开缸液压控制回路包括高低压油源选择装置、进油节流装置、高压补偿装置以及回油节流装置,上辊平衡缸液压控制回路,包括与上辊平衡缸的有杆腔连接的第一电磁换向阀、储能器总成以及选择性地与所述有杆腔和高压油源连通的三通泄压阀。本发明钢管矫直机快开缸及上辊平衡缸液压控制系统,能够有效地消除快开缸的液压冲击,延长快开缸使用寿命,并节能降耗、节约成本,有效的保护了快开缸的密封。

    板材矫直机液压控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN119508290A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411347590.5

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种板材矫直机液压控制系统及控制方法,包括用于提供动力的动力模块,第一单向阀,第二单向阀,检测模块,比例溢流阀,蓄能器和控制模块,其中第一单向阀的一端连接于动力模块的输出端;第二单向阀的一端连接于第一单向阀的另一端;检测模块与第二单向阀并列设置,用于检测动力模块第一出口的输出压力;比例溢流阀的进油口连接于动力模块的遥控口上;蓄能器通过液压管路连接于动力模块的第一出口管路上;控制模块与动力模块连接,用于对动力模块所输出的转速进行调节,控制模块与比例溢流阀连接,用于对比例溢流阀的压力进行调节,控制模块与检测模块的另一端连接,用于接收检测模块的检测信号对动力模块的出口压力进行调节。

    用于扩径机的主油缸设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112412900A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011245532.3

    申请日:2020-11-10

    Abstract: 本发明公开一种用于扩径机的主油缸设备,其包括:双作用型主油缸,具有作用面积相等的第一主油腔和第二主油腔;双作用型回程缸,具有作用面积相等的第一回程腔和第二回程腔;用于控制主油缸的主液压控制系统,其包括:完全相同的第一三通电液比例节流阀和第二三通电液比例节流阀;完全相同的第一二通电磁插装式截止阀和第二二通电磁插装式截止阀;用于控制回程缸的副控制回路,包括比例换向阀、电磁阀、及第一二通插装阀和第二二通插装阀。本发明通过包括精确的柔性液压控制系统,可显著降低液压系统装机功率,节能降耗,克服液压冲击和振动,提高钢管的合格率和成材率。

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