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公开(公告)号：CN102821987A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015885.7
申请日：2011-03-10
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: B61D27/00 , B60H3/0071 , B60H3/0078
Abstract: 本发明提供一种车辆，不必增加离子产生器的设置台数，就能够提高车辆内的离子浓度。该车辆（1000）包括多个空调用空气吹出口（500）和离子产生装置（100）的空气吹出口。多个空调用空气吹出口（500）构成为：多个空调用空气吹出口（500）之中、以从空调用空气吹出口（500）吹出的气流与从离子产生装置（100）的空气吹出口吹出的气流交叉或接近的方式配置的空调用空气吹出口（500）上，从该空调用空气吹出口（500）吹出的气流的速度低于从其他空调用空气吹出口（500）吹出的气流的速度。
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公开(公告)号：CN105452031B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201480044016.0
申请日：2014-08-25
Applicant: 夏普株式会社
Inventor： 原田茂幸
CPC classification number: B60H3/0078
Abstract: 目的在于提供能够不降低便利性而对微粒子集尘的车辆用空气清洁装置。具备：空气通路(13)，其使吸入车外或车厢(6)内的空气的吸入口(11)和向车厢(6)内吹出空气的吹出口(12)连通；送风机(15)，其配置于空气通路(13)内；微粒子传感器(21)，其检测车厢(6)内的PM2.5(微粒子)的浓度；离子发生装置(18)，其产生负离子和正离子；以及过滤器(14)，其对在空气通路(13)流通的空气所包含的PM2.5集尘并按规定极性带电，具有：第1释放模式，其通过离子发生装置(18)将负离子和正离子两者释放到空气通路(13)；以及第2释放模式，其通过离子发生装置(18)主要将与过滤器(14)为相反的极性的离子释放到空气通路(13)，在第1释放模式时车厢(6)内的PM2.5浓度超过规定浓度时切换为第2释放模式。
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公开(公告)号：CN102821987B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201180015885.7
申请日：2011-03-10
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: B61D27/00 , B60H3/0071 , B60H3/0078
Abstract: 本发明提供一种车辆，不必增加离子产生器的设置台数，就能够提高车辆内的离子浓度。该车辆（1000）包括多个空调用空气吹出口（500）和离子产生装置（100）的空气吹出口。多个空调用空气吹出口（500）构成为：多个空调用空气吹出口（500）之中、以从空调用空气吹出口（500）吹出的气流与从离子产生装置（100）的空气吹出口吹出的气流交叉或接近的方式配置的空调用空气吹出口（500）上，从该空调用空气吹出口（500）吹出的气流的速度低于从其他空调用空气吹出口（500）吹出的气流的速度。
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公开(公告)号：CN104115351A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380009266.6
申请日：2013-03-21
Applicant: 夏普株式会社
Abstract: 用于产生离子的放电电极(5)和对放电电极(5)提供高电压的高电压发生电路部(2)收纳于壳体(3)。壳体(3)形成有用于释放产生的离子的释放口(12)，壳体(3)被外壳(15)覆盖，外壳(15)连接到高电压发生电路部(2)而作为感应电极发挥功能。外壳(15)形成有与释放口(12)相通的通过口(33)。绝缘片(36)覆盖与离子释放到的空间相对的外壳(15)的通过口(33)的周边，以使得所释放的离子不附着于外壳(15)。能将放电电极(5)的周边的部件用作感应电极，并且能实现防止离子释放量减少。
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公开(公告)号：CN114556026A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080059998.6
申请日：2020-10-12
Applicant: 夏普株式会社
Abstract: 提供一种集尘效果更高的空气净化器，其能够有效利用离子的除电和搬运离子的气流，不易引起粉尘附着于墙壁等，不易污染房间、空间。空气净化器具备：产生气流的送风机和吹出百叶片；产生正负两种离子的离子发生装置；捕集微小粒子的捕集过滤器，空气净化器的控制部不管空气的污染如何，都间歇地执行产生包含正负两种离子的气流的离子气流运转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104115351B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380009266.6
申请日：2013-03-21
Applicant: 夏普株式会社
Abstract: 用于产生离子的放电电极(5)和对放电电极(5)提供高电压的高电压发生电路部(2)收纳于壳体(3)。壳体(3)形成有用于释放产生的离子的释放口(12)，壳体(3)被外壳(15)覆盖，外壳(15)连接到高电压发生电路部(2)而作为感应电极发挥功能。外壳(15)形成有与释放口(12)相通的通过口(33)。绝缘片(36)覆盖与离子释放到的空间相对的外壳(15)的通过口(33)的周边，以使得所释放的离子不附着于外壳(15)。能将放电电极(5)的周边的部件用作感应电极，并且能实现防止离子释放量减少。
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公开(公告)号：CN112406476B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202010825170.9
申请日：2020-08-17
Applicant: 夏普株式会社
IPC: B60H1/24 , B60H3/00 , B60H3/06 , F24F8/108 , F24F7/007 , F24F11/77 , F24F11/89 , F24F13/28 , F24F110/64
Abstract: 送风机包括：风扇，将空气吸入到风路，从所述风路送出所述空气；粗尘过滤器，捕集已被吸入到所述风路的空气中的微粒子；微粒子侦测部，侦测空气中的微粒子；以及控制部，所述微粒子侦测部侦测到既定粒径以下的微粒子的情况，以降低通过所述粗尘过滤器的空气的风速的方式控制所述风扇。
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公开(公告)号：CN112406476A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010825170.9
申请日：2020-08-17
Applicant: 夏普株式会社
IPC: B60H1/24 , B60H3/00 , B60H3/06 , F24F8/108 , F24F7/007 , F24F11/77 , F24F11/89 , F24F13/28 , F24F110/64
Abstract: 送风机包括：风扇，将空气吸入到风路，从所述风路送出所述空气；粗尘过滤器，捕集已被吸入到所述风路的空气中的微粒子；微粒子侦测部，侦测空气中的微粒子；以及控制部，所述微粒子侦测部侦测到既定粒径以下的微粒子的情况，以降低通过所述粗尘过滤器的空气的风速的方式控制所述风扇。
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公开(公告)号：CN105452031A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044016.0
申请日：2014-08-25
Applicant: 夏普株式会社
Inventor： 原田茂幸
CPC classification number: B60H3/0078
Abstract: 目的在于提供能够不降低便利性而对微粒子集尘的车辆用空气清洁装置。具备：空气通路(13)，其使吸入车外或车厢(6)内的空气的吸入口(11)和向车厢(6)内吹出空气的吹出口(12)连通；送风机(15)，其配置于空气通路(13)内；微粒子传感器(21)，其检测车厢(6)内的PM2.5(微粒子)的浓度；离子发生装置(18)，其产生负离子和正离子；以及过滤器(14)，其对在空气通路(13)流通的空气所包含的PM2.5集尘并按规定极性带电，具有：第1释放模式，其通过离子发生装置(18)将负离子和正离子两者释放到空气通路(13)；以及第2释放模式，其通过离子发生装置(18)主要将与过滤器(14)为相反的极性的离子释放到空气通路(13)，在第1释放模式时车厢(6)内的PM2.5浓度超过规定浓度时切换为第2释放模式。
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公开(公告)号：CN204205286U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420587587.6
申请日：2014-10-11
Applicant: 夏普株式会社
IPC: H01T23/00
Abstract: 提供能够谋求长寿命化的离子发生装置。离子发生装置(1)具备：高电压发生电路(30)，其具有包括初级线圈(31a)和次级线圈(31b)的升压变压器(31)以及与初级线圈(31a)并联地连接而形成共振电路的电容器(32)；放电电极(12)，其连接到次级线圈(31b)的一端；以及感应电极(14)，其连接到次级线圈(31b)的另一端，离子发生装置(1)通过对放电电极(12)与感应电极(14)之间施加高电压而从放电电极(12)利用电晕放电来产生离子，在离子发生装置(1)中设置有改变通过电容器(32)的放电被施加振荡电压的初级线圈(31a)的一方向的电流的电流可变部(34)。
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