公开(公告)号：CN113202576A

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110660025.4

申请日：2021-06-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 谭思超 ,  宁可为 ,  王宪礴 ,  赵富龙 ,  何宇豪 ,  刘庆祝 ,  薛满 ,  田瑞峰

IPC: F01K7/00 ,  F01K27/00 ,  F01K21/00 ,  F01K9/00 ,  B64D35/02

Abstract: 本发明提供一种核动力螺旋桨式航空发动机，气体冷却剂在反应堆内吸热，之后进入透平做功，紧接着进入回热器高温侧放热，与低温侧冷却剂充分换热后流出回热器进入冷却器，在冷却器中继续放热，之后进入压缩机压缩，经压缩后大部分冷却剂再次进入回热器，吸热后回流进入堆芯。压缩机旋转带动离合器运动，离合器通过传动轴与减速器相连，二者共同完成扭矩调节后，减速器驱动螺旋桨发动机旋转。本发明的核动力螺旋桨式航空发动机通过简捷直接的动力传输过程实现了反应堆裂变能与热能与机械能的高效转化。

公开(公告)号：CN113202576B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202110660025.4

申请日：2021-06-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 谭思超 ,  宁可为 ,  王宪礴 ,  赵富龙 ,  何宇豪 ,  刘庆祝 ,  薛满 ,  田瑞峰

IPC: F01K7/00 ,  F01K27/00 ,  F01K21/00 ,  F01K9/00 ,  B64D35/02

Abstract: 本发明提供一种核动力螺旋桨式航空发动机，气体冷却剂在反应堆内吸热，之后进入透平做功，紧接着进入回热器高温侧放热，与低温侧冷却剂充分换热后流出回热器进入冷却器，在冷却器中继续放热，之后进入压缩机压缩，经压缩后大部分冷却剂再次进入回热器，吸热后回流进入堆芯。压缩机旋转带动离合器运动，离合器通过传动轴与减速器相连，二者共同完成扭矩调节后，减速器驱动螺旋桨发动机旋转。本发明的核动力螺旋桨式航空发动机通过简捷直接的动力传输过程实现了反应堆裂变能与热能与机械能的高效转化。