公开(公告)号：CN118433666A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410406225.0

申请日：2024-04-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 程华威 ,  刘小强 ,  李明雪 ,  张宇峰 ,  李玲

IPC: H04W4/42 ,  H04W4/44 ,  H04W24/08 ,  B61K9/08 ,  H02J50/20

Abstract: 本发明属于无线传感技术领域，尤其涉及一种基于射频能供能的无线传感系统及节点的工作方法。解决现有技术不仅成本依旧昂贵,检查效率低下，而且需要更换节点电池的问题。一种基于射频能量供能的铁轨检测系统，包括节点、路由器和协调器，节点布设在铁路上，路由器、协调器布设在火车上，节点与路由器建立无线连接、若干路由器与协调器无线连接，协调器与设置在火车上的GSM‑R通信系统电路有线数据连接，GSM‑R通信系统与控制中心无线连接。本发明提出的铁轨检测系统，通过检测节点、路由器和协调器配合，实现完全由射频能量驱动的铁轨检测与数据上报，无需电池供电，并具有运行可靠，检测实时性强，免维护等优势。

公开(公告)号：CN117835180A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311663596.9

申请日：2023-12-06

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张宇峰 ,  刘小强 ,  程华威 ,  李明雪

IPC: H04W4/38 ,  H04W52/02 ,  H02S40/38 ,  H02J7/35

Abstract: 本发明提出一种基于射频唤醒的铁轨检测无线传感系统及控制方法，所述无线传感系统包括布设在铁轨上的无线传感节点，布设在火车上的唤醒源和布设在火车控制中心的接收器。本发明提出的铁轨检测无线传感系统相比与传统的检测系统，具有实时监测、节约人工成本的优点。由于加入了一块储能电池，相较于通过单一方式收集能量来维持工作的无线传感节点更加的稳定可靠。并且唤醒方式为外界能量注入的方式，大大的降低了功耗。