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公开(公告)号:CN114371625B
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210025713.8
申请日:2022-01-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种节点数变化的多智能体编队控制方法,属于智能体编队技术领域。本发明针对多智能体编队在节点数变化及通信异常发生时编队方法鲁棒性差的问题。包括一、建立智能体的运动学系统模型;初始化有向通信拓扑图;二、设定虚拟领航者的动态变化方程,由智能体节点的积分型滑模变量确定等效控制项;三、设计智能体控制器,并设定速度阻尼增益和通信权重;四、采用控制器实现多智能体编队控制;五、当节点数发生变化时,执行六;六、通过线性矩阵不等式验证当前速度阻尼增益的可行性,若可行,更新有向通信拓扑图和虚拟领航者的位置和速度,并返回二;否则更换速度阻尼增益,并返回六。本发明实现了节点减少或新增情形下多智能体系统编队控制。
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公开(公告)号:CN114371625A
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202210025713.8
申请日:2022-01-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种节点数变化的多智能体编队控制方法,属于智能体编队技术领域。本发明针对多智能体编队在节点数变化及通信异常发生时编队方法鲁棒性差的问题。包括一、建立智能体的运动学系统模型;初始化有向通信拓扑图;二、设定虚拟领航者的动态变化方程,由智能体节点的积分型滑模变量确定等效控制项;三、设计智能体控制器,并设定速度阻尼增益和通信权重;四、采用控制器实现多智能体编队控制;五、当节点数发生变化时,执行六;六、通过线性矩阵不等式验证当前速度阻尼增益的可行性,若可行,更新有向通信拓扑图和虚拟领航者的位置和速度,并返回二;否则更换速度阻尼增益,并返回六。本发明实现了节点减少或新增情形下多智能体系统编队控制。
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