公开(公告)号：CN118536632B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202410174236.0

申请日：2024-02-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 胡晓伟 ,  宋帅 ,  邱振洋 ,  王健 ,  安实

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/18 ,  G06N3/126

Abstract: 一种电动公交充电站选址和定容的优化方法，它属于电动公交充电站规划与运营技术领域。本发明解决了现有电动公交充电站选址和定容优化方法的温度适应性差的问题。本发明提供了寒区低温环境下电动公交充电站选址定容两阶段优化方法，构建寒区充电站渐进覆盖选址模型确定充电站的最佳选址位置，基于充电站选址结果，建立充电站定容规划模型确定各充电站的容量设置方案。由于本发明的选址定容两阶段优化方法在寒区低温环境下仍然适用，提高了方法的温度适应性。本发明方法可以应用于电动公交充电站选址和定容优化。

公开(公告)号：CN118536632A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410174236.0

申请日：2024-02-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 胡晓伟 ,  宋帅 ,  邱振洋 ,  王健 ,  安实

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/18 ,  G06N3/126

Abstract: 一种电动公交充电站选址和定容的优化方法，它属于电动公交充电站规划与运营技术领域。本发明解决了现有电动公交充电站选址和定容优化方法的温度适应性差的问题。本发明提供了寒区低温环境下电动公交充电站选址定容两阶段优化方法，构建寒区充电站渐进覆盖选址模型确定充电站的最佳选址位置，基于充电站选址结果，建立充电站定容规划模型确定各充电站的容量设置方案。由于本发明的选址定容两阶段优化方法在寒区低温环境下仍然适用，提高了方法的温度适应性。本发明方法可以应用于电动公交充电站选址和定容优化。