公开(公告)号：CN101936216B

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201010257075.X

申请日：2010-08-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 韩永强 ,  刘忠长 ,  孙文旭 ,  田径 ,  许允 ,  杨冬 ,  李庆华 ,  王忠恕

IPC: F02B41/10 ,  F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166

Abstract: 废气余能气动综合利用装置属发动机废气能量回收技术领域，本发明中控制器分别与发动机工况感知子系统、残气动力涡轮气动能量回收子系统、气动能量存储-转换子系统和朗肯循环气动能量回收子系统连接；残气动力涡轮气动能量回收子系统、朗肯循环气动能量回收子系统均可单独与发动机工况感知子系统和气动能量存储-转换子系统串接，形成独立的气动式废气能量回收系统；本发明同时利用残气的焓能和废气的热能，能量回收率高，并以高压空气作为能量转换的载体，回收份额大、能量转换次数少，结构简单，对发动机系统改动小，可方便实现发动机余能的回收和机械能利用。

公开(公告)号：CN101936216A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010257075.X

申请日：2010-08-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 韩永强 ,  刘忠长 ,  孙文旭 ,  田径 ,  许允 ,  杨冬 ,  李庆华 ,  王忠恕

IPC: F02B41/10 ,  F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166

Abstract: 废气余能气动综合利用装置属发动机废气能量回收技术领域，本发明中控制器分别与发动机工况感知子系统、残气动力涡轮气动能量回收子系统、气动能量存储-转换子系统和朗肯循环气动能量回收子系统连接；残气动力涡轮气动能量回收子系统、朗肯循环气动能量回收子系统均可单独与发动机工况感知子系统和气动能量存储-转换子系统串接，形成独立的气动式废气能量回收系统；本发明同时利用残气的焓能和废气的热能，能量回收率高，并以高压空气作为能量转换的载体，回收份额大、能量转换次数少，结构简单，对发动机系统改动小，可方便实现发动机余能的回收和机械能利用。

公开(公告)号：CN201739006U

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201020297067.3

申请日：2010-08-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 韩永强 ,  刘忠长 ,  孙文旭 ,  田径 ,  许允 ,  杨冬 ,  李庆华 ,  王忠恕

IPC: F02B41/10

CPC classification number: Y02T10/163 ,  Y02T10/166

Abstract: 废气余能气动综合利用装置属发动机废气能量回收技术领域，本实用新型中控制器分别与发动机工况感知子系统、残气动力涡轮气动能量回收子系统、气动能量存储-转换子系统和朗肯循环气动能量回收子系统连接；残气动力涡轮气动能量回收子系统、朗肯循环气动能量回收子系统均可单独与发动机工况感知子系统和气动能量存储-转换子系统串接，形成独立的气动式废气能量回收系统；本实用新型同时利用残气的焓能和废气的热能，能量回收率高，并以高压空气作为能量转换的载体，回收份额大、能量转换次数少，结构简单，对发动机系统改动小，可方便实现发动机余能的回收和机械能利用。