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公开(公告)号:CN109409583A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201811165999.X
申请日:2018-10-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种低压配电网络降损重构方法,所述方法包括:向预设的短期负荷预测模型输入预测日的输入变量,得到多个节点负荷;基于遗传算法中染色体编码规则、所述遗传算法的种群规模及所述低压配电网络构建原始染色体种群;基于所述多个节点负荷,计算每个所述染色体所对应的网络拓扑结构的线路损耗,并将所述线路损耗确定为所述遗传算法的目标函数值;如果存在不满足预设精度要求的目标函数值且所述遗传算法的迭代次数未达到上限,保留当前的所述原始染色体种群中的最优染色体至下一代的新的染色体种群;对当前原始染色体种群进行遗传操作处理,重构出新的染色体种群。本发明实施例能够达到降低线损的有益效果。
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公开(公告)号:CN118295036A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410719903.9
申请日:2024-06-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于地球物理勘探技术领域,具体来讲为一种基于正则扩展卡尔曼滤波的航空瞬变电磁法快速反演方法,包括设置地下电导率模型,得到n时刻状态的地下电导率模型参数预测值及模型预测误差协方差;将n时刻状态的地下电导率模型参数预测值进行正演得到n时刻的正演模拟数据;将n时刻的正演模拟数据与n时刻的测量数据对n时刻状态的地下电导率模型参数预测值和模型预测误差协方差进行校正,得到校正后的n时刻状态的地下电导率模型参数以及校正后的模型预测误差协方差;迭代并输出经过当前次数迭代后更新的地下电导率模型作为n时刻状态地下电导率参数的最优估计值。本发明减少了反演计算量,解决了传统反演方法耗时的问题。
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公开(公告)号:CN211108041U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201921914987.2
申请日:2019-11-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型实施例涉及一种自动泊机辅助系统,本实用新型的自动泊机辅助系统,包括:包括至少一个摄像头,固定设置在飞机的机头和/或起落架上,用于采集地面标志物图像数据和/或引导车图像数据;通信部件,与至少一个摄像头电连接,用于将采集的地面标志物图像数据和/或引导车图像数据发送给图像处理终端;图像处理终端与通信部件连接,用于接收地面标志物图像数据和/或引导车图像数据,通信部件还用于将生成的动作控制信号发送给动作执行部件;动作执行部件与通信部件连接,用于基于动作控制信号控制飞机的运行。本实用新型辅助现有飞机跟随引导车手动操作方式,提高进入指定泊机位的速度和精度,节省人力资源,从而有效减轻航空调度压力。
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