-
公开(公告)号：CN110296808B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201910729589.1
申请日：2019-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种一比二汽车模型车轮旋转风洞试验平台，包括：台架；车轮安装轴，其可旋转支撑在所述台架上；安装平板，其支撑在所述台架上方，且表面具有滑槽；驱动电机，其可拆卸设置在所述安装平板上，并能够沿所述滑槽移动，进而靠近或远离所述车轮安装轴；传动带；两个移动带系统，其分别设置在安装平板两侧，能够支撑并带动模型车轮旋转；其中，所述模型车轮套设在所述车轮安装轴两端，并能够随所述车轮安装轴旋转，本发明提供的驱动电机并能够沿滑槽移动，进而靠近或远离车轮安装轴，以用于不同轴距汽车模型试验，还公开了一种一比二汽车模型车轮旋转风洞试验平台控制方法。
-
公开(公告)号：CN110296808A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910729589.1
申请日：2019-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种一比二汽车模型车轮旋转风洞试验平台，包括：台架；车轮安装轴，其可旋转支撑在所述台架上；安装平板，其支撑在所述台架上方，且表面具有滑槽；驱动电机，其可拆卸设置在所述安装平板上，并能够沿所述滑槽移动，进而靠近或远离所述车轮安装轴；传动带；两个移动带系统，其分别设置在安装平板两侧，能够支撑并带动模型车轮旋转；其中，所述模型车轮套设在所述车轮安装轴两端，并能够随所述车轮安装轴旋转，本发明提供的驱动电机并能够沿滑槽移动，进而靠近或远离车轮安装轴，以用于不同轴距汽车模型试验，还公开了一种一比二汽车模型车轮旋转风洞试验平台控制方法。
-
公开(公告)号：CN110329364B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910687212.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种自调节的卡车前导流装置，包括：导流罩衬板，其固定安装在驾驶室顶板上；导流罩，其包围式设置在导流罩衬板的外侧；两个第一滑槽，其分别对称开设在导流罩的两侧；两个第一伸缩杆，其分别沿竖直方向固定设置在驾驶室的背板的左右两侧；其中，第一伸缩杆的活动端匹配设置在第一滑槽中；两个固定导轨，其分别沿竖直方向对称固定设置在车厢前部的左右两侧；两个伸缩导流板，其分别对称设置在驾驶室与车厢之间；过渡封闭罩，其覆盖支撑在两个第二伸缩杆上，并且连接在导流罩、两个伸缩导流板及固定导轨之间；驱动装置，其用于驱动第一伸缩杆的活动端伸出或缩回，使导流罩的主导流板与驾驶室顶板之间的夹角增大或减小。
-
公开(公告)号：CN110435412B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910787837.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K11/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络商用车智能格栅多开度控制方法，包括车辆启动，通过CAN总线监测车辆，并且启动格栅：当格栅开度为90°时，对所述格栅进行如下控制；当发动机水温t≥80℃时，格栅开度为90°；当发动机水温t＜80℃时，格栅开度为0°；当行驶车速v＞60Km/h时，格栅开度根据行车信号，基于BP神经网络对格栅开度进行控制；当发动机转速rt＝0并且发动机水温t＜50℃时，格栅开度为0°。在汽车行驶过程中，根据汽车的行车状态对格栅进行调整，同时通过BP神经网络训练在车辆行驶模式时调整格栅开度。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109655225A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910084420.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验台，包括：试验台面，其可拆卸固定在地板上；轴向导向杆，其可拆卸支撑在所述试验台面上；四个调节支架，其套设在所述导向杆上，并能够沿所述导向杆滑动，所述调节支架分别支撑四个车轮；调节齿条，其设置在所述调节支架一侧；驱动电机，其可拆卸固定在所述试验台面上；调节齿，其套设在所述驱动电机输出轴上，并与所述调节齿条啮合；横向调节杆，其设置在所述调节支架之间，并能够调节所述调节支架之间的距离，本发明具有轮距调节装置和轴距调节装置，能够调整轴距和轮距，适用于不同车型和工况，还公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验方法。
-
公开(公告)号：CN109655225B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910084420.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验台，包括：试验台面，其可拆卸固定在地板上；轴向导向杆，其可拆卸支撑在所述试验台面上；四个调节支架，其套设在所述导向杆上，并能够沿所述导向杆滑动，所述调节支架分别支撑四个车轮；调节齿条，其设置在所述调节支架一侧；驱动电机，其可拆卸固定在所述试验台面上；调节齿，其套设在所述驱动电机输出轴上，并与所述调节齿条啮合；横向调节杆，其设置在所述调节支架之间，并能够调节所述调节支架之间的距离，本发明具有轮距调节装置和轴距调节装置，能够调整轴距和轮距，适用于不同车型和工况，还公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验方法。
-
公开(公告)号：CN112326188A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011243088.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种基于DOE和响应面模型的六分力应变天平公式的系数标定，包括如下步骤：步骤一、采用实验设计方法生成样本点，根据样本点在六个分力方向进行加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量；步骤二、采用近似模型标定一次干扰系数和二次干扰系数： 步骤三、通过天平校准公式导出系数矩阵。本发明还公开了一种基于DOE和响应面模型的六分力应变天平公式的计算方法，采用所述的基于DOE和响应面模型的六分力应变天平公式的系数标定方法获得系数矩阵，并得到六分力应变天平的六分力：F＝A‑1Δn；式中，A‑1为系数矩阵的逆矩阵，Δn为输出电压信号增量矩阵，F为六分力矩阵。本发明求解速度快、精度高。
-
公开(公告)号：CN110435412A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910787837.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K11/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络商用车智能格栅多开度控制方法，包括车辆启动，通过CAN总线监测车辆，并且启动格栅：当格栅开度为90°时，对所述格栅进行如下控制；当发动机水温t≥80℃时，格栅开度为90°；当发动机水温t＜80℃时，格栅开度为0°；当行驶车速v＞60Km/h时，格栅开度根据行车信号，基于BP神经网络对格栅开度进行控制；当发动机转速rt＝0并且发动机水温t＜50℃时，格栅开度为0°。在汽车行驶过程中，根据汽车的行车状态对格栅进行调整，同时通过BP神经网络训练在车辆行驶模式时调整格栅开度。
-
公开(公告)号：CN110329364A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910687212.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种自调节的卡车前导流装置，包括：导流罩衬板，其固定安装在驾驶室顶板上；导流罩，其包围式设置在导流罩衬板的外侧；两个第一滑槽，其分别对称开设在导流罩的两侧；两个第一伸缩杆，其分别沿竖直方向固定设置在驾驶室的背板的左右两侧；其中，第一伸缩杆的活动端匹配设置在第一滑槽中；两个固定导轨，其分别沿竖直方向对称固定设置在车厢前部的左右两侧；两个伸缩导流板，其分别对称设置在驾驶室与车厢之间；过渡封闭罩，其覆盖支撑在两个第二伸缩杆上，并且连接在导流罩、两个伸缩导流板及固定导轨之间；驱动装置，其用于驱动第一伸缩杆的活动端伸出或缩回，使导流罩的主导流板与驾驶室顶板之间的夹角增大或减小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.015 seconds)
