公开(公告)号：CN205915898U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620722715.2

申请日：2016-07-11

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司

Inventor： 陈永红 ,  陈都 ,  吴金镇

IPC: B60D1/26

Abstract: 本实用新型公开了一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，包括拖钩支座、拖钩销、连接板、杠杆支架、支撑架、安装支架、支架和手柄软轴控制器；手柄软轴控制器包括手柄和软轴，手柄固定在安装支架上，软轴固定在支架上，杠杆支架固定在支撑架上，固定在车架上的拖钩支座具有容纳行李拖车头的凹槽，拖钩销套在拖钩支座上，支架和固定在车架上的支撑架连接，手柄软轴控制器与杠杆支架一端连接，杠杆支架的另一端与连接板连接，连接板连接拖钩销，拖钩销穿插在凹槽中与行李拖车头连接。本实用新型将部分连杆隐藏式设计，采用软轴的连接方式，降低空间布置要求，提高设计效率。

公开(公告)号：CN206797476U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720515467.9

申请日：2017-05-10

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司

Inventor： 陈永红 ,  吴金镇 ,  陈都

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种电动牵引车车架，车架由前段骨架总成、中段骨架总成和后段骨架总成组成，前段骨架总成采用矩形管进行结构设计，中段骨架总成采用板材进行结构设计，后段骨架总成采用板材和矩形管进行结构设计。该设计提高了中段和后段左右主梁两处结构的刚度及强度，保证了承载货物或牵引拖车时的受力，避免了该受力部件因变形而导致车辆无法正常运行；针对前段与后段电池支撑骨架部分，则提高了设计空间，降低了工件加工难度，同时减轻了车身重量，提高了电动车电池续航能力。

公开(公告)号：CN205669982U

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201620581103.6

申请日：2016-06-16

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司

Inventor： 蔡永恒 ,  柯莺镪 ,  陈永红

IPC: G01B5/14

Abstract: 本实用新型公开了一种座椅间距检具，包括立杆、横杆、滑条、限位螺栓和螺母；横杆上具有固定孔和容纳滑条的凹槽，滑条上具有若干定位孔，限位螺栓插置于滑条上定位孔中并通过螺母固定在横杆的固定孔中，立杆和横杆通过焊接连接，螺母与横杆通过焊接连接，限位螺栓与螺母通过螺纹连接。本实用新型不但能准确测量座椅间距，而且使得车间和品管统一检验量具，提高生产效率。