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公开(公告)号：CN117445866A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311506984.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60S3/00
Abstract: 本发明涉及冷藏车清洗设备领域，具体涉及一种冷藏车清洗装置，包括清洗车，清洗车上搭载有清洗架，清洗架上固定有至少一个旋转清洗组件，旋转清洗组件的驱动端固定有槽内清洗件，槽内清洗件的宽度与相邻T型凸起的竖直部之间的间距相等，槽内清洗件的高度等于T型凸起的竖直部的高度，旋转清洗组件驱动槽内清洗件进行90度旋转，清洗车驱动槽内清洗件在T型凸起的延伸方向上运动，槽内清洗件为片状清洗件，在初始状态下，槽内清洗件与T型凸起的延伸方向相互平行，便于槽内清洗件下行，运动至T型凸起之间，旋转清洗组件驱动槽内清洗件进行90度旋转后，槽内清洗件与T型凸起的侧壁相互垂直，在行进过程中能够有效的对T型凸起进行清洗。
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公开(公告)号：CN110578442B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201910927227.3
申请日：2019-09-27
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E05F15/638
Abstract: 本发明公开一种公交车塞拉门机构，包括门体、携门架、安装支架和驱动机构，滑动架上具有固定架、安装轨道和导向滑柱，携门架滑动安装在导向滑柱上，安装轨道上安装有驱动两携门架相向和相背平移并带动滑动架前后平移的上述驱动机构；两固定架下方分别设有摆臂轴，两单门体处于两摆臂轴之间，摆臂轴的上端部转动安装在安装支架上，摆臂轴的下端部转动安装在车体上,固定架与摆臂轴的上端上设有带动摆臂轴转动的摆臂传动机构，摆臂轴的下端与单门体的下部上安装有随摆臂轴的转动而在单门体上左右滑动的摆臂滑动机构。与现有技术相比，能使每一单门体的上下两端受力均匀，保证门体的启闭运行平稳；且整体结构较为紧凑，并不易被他人打开，运行安全。
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公开(公告)号：CN116876394A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310833737.0
申请日：2023-07-07
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面清扫车，其包括车架总成、车体、清扫总成及垃圾箱；车架总成包括底盘和第一安装架；车体设置在底盘上；清扫总成包括清扫机构、推铲机构及负压机构，推铲机构可向前伸出或向上收起，负压机构用于形成负压将垃圾输送至垃圾箱；垃圾箱包括箱体、箱门、自锁定组件及解锁组件，箱体具有一垃圾出口，箱门转动连接于箱体上，自锁定组件将箱门自动锁定在封闭垃圾出口的位置，解锁组件用于自动解除箱门的锁定。本发明集成的推铲机构可以在有大的障碍物时伸出进行清障，使清扫车可以顺利完成清扫作业，同时，通过自锁定组件将箱门自动锁定、通过解锁组件自动解除对箱门的锁定，操作更加便捷，提高了清扫车的作业效率。
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公开(公告)号：CN110578442A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910927227.3
申请日：2019-09-27
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E05F15/638
Abstract: 本发明公开一种公交车塞拉门机构，包括门体、携门架、安装支架和驱动机构，滑动架上具有固定架、安装轨道和导向滑柱，携门架滑动安装在导向滑柱上，安装轨道上安装有驱动两携门架相向和相背平移并带动滑动架前后平移的上述驱动机构；两固定架下方分别设有摆臂轴，两单门体处于两摆臂轴之间，摆臂轴的上端部转动安装在安装支架上，摆臂轴的下端部转动安装在车体上,固定架与摆臂轴的上端上设有带动摆臂轴转动的摆臂传动机构，摆臂轴的下端与单门体的下部上安装有随摆臂轴的转动而在单门体上左右滑动的摆臂滑动机构。与现有技术相比，能使每一单门体的上下两端受力均匀，保证门体的启闭运行平稳；且整体结构较为紧凑，并不易被他人打开，运行安全。
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公开(公告)号：CN212249622U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020542168.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种快拆式合页铰链，包括固定页、旋转页、以及固定连接在所述固定页上的旋转轴，还包括具有弹性的卡接环，卡接环具有与旋转轴的外形相配合的卡接槽，所述旋转页上设置有用于接纳并固定卡接环的接纳固定部，接纳固定部包括一具有开口的接纳槽，卡接环固定连接在接纳固定部的接纳槽内，通过卡接环上的卡接槽卡接在旋转轴上，以将固定页和旋转页转动连接。本实用新型所提出的快拆式合页铰链在安装时，直接将旋转页卡入旋转轴即可；拆卸时，将旋转页沿着旋转页的开口方向脱开即可；省时省力，一个人即可完成操作。并且在旋转页和固定页上都具有安装孔位，方便与其他部件连接，适用性强，能够广泛应用于多种场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210948180U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921636263.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E05F15/638
Abstract: 本实用新型公开一种塞拉门同步传动机构，具有两个固定架、安装轨道和两导向滑柱，两固定架相背的一面设有滑动部件，安装轨道处于两导向滑柱之间，导向滑柱外套设有滑套,安装轨道上安装有驱动两滑套相向和相背平移的驱动机构；两固定架的前侧均设有同步摆臂,同步摆臂的一端以能沿固定架上下滑动的方式安装在固定架的前侧上,两同步摆臂的另一端均套设在同一摆臂轴外,摆臂轴的两端部转动安装在塞拉门上。与现有技术，其驱动机构处于两固定架上，整体结构较为简易，布局紧凑，不会占据过大空间，并易于实现拆卸和组装，能使两固定架始终保持同步进行，从而使塞拉门两个门体的启闭运行平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209479619U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822143178.8
申请日：2018-12-20
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种客车挡板总成，涉及客车配件技术领域,包括挡板组件、左立杆和右立杆，左立杆和右立杆之间连接有上横杆和下横杆，上横杆和下横杆均为管状物，上横杆的侧壁和下横杆的侧壁均沿轴向开设有贯通管内外的凹槽；挡板组件包括挡板和设于挡板上下两端的橡胶条，挡板上下两端分别由上横杆的凹槽侧壁和下横杆的凹槽侧壁夹紧，挡板上端和上横杆的内上面紧压位于上横杆内的橡胶条，挡板下端和下横杆的内下面紧压位于下横杆内的橡胶条。本实用新型保证挡板嵌入上横杆和下横杆的深度可靠，将橡胶条压死还能避免挡板的上下窜动。挡板上下两端分别由上横杆的凹槽侧壁和下横杆的凹槽侧壁夹紧，限制挡板的前后晃动。
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公开(公告)号：CN218143530U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222267325.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Inventor： 吴文菁
IPC: B65D90/54
Abstract: 本实用新型公开了一种箱门可拆卸集装箱，包括箱体及箱门。箱门为箱体提供出入通道，箱体具有箱门上横梁、箱门下横梁、两箱门立柱及两导轨柱；箱门上横梁相对于箱门下横梁及两箱门立柱具有一定的内移量以形成箱门插设区。两导轨柱连接于两箱门立柱上，且位于箱门插设区中；箱门在其两侧形成适配于导轨柱的滑槽，箱门上方设有吊装孔，箱门通过滑槽由上而下沿导轨柱落止在箱门插设区中以封闭箱体。本实用新型通过箱门上横梁相对于箱门下横梁的错位设计，形成箱门插设区，以插接可拆卸的设计将箱门设置在箱体上，其不影响箱体强度，同时在大型设备进出时，无需拆其顶盖或其他部分，即可快速拆卸箱门实现。
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公开(公告)号：CN211081424U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921639236.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型的一种塞拉门顶部机构的外移装置,包括二个悬置固定架、一移动装置和一滚珠导轨机构，二悬置固定架左右相对间隔设置，滚珠导轨机构包括安装外框、滚珠导轨和滚珠，滚珠导轨的上、下两面开设有滚珠槽，滚珠导轨从安装外框的一侧滑入于安装外框内，安装外框嵌装于悬置固定架内，并锁固在悬置固定架上，滚珠放置在滚珠槽内并与安装外框的内侧壁相顶靠配合，移动装置处于二滚珠导轨之间，并对应与二滚珠导轨连接在一起。与现有技术相比，各个部件采用滑插方式安装，整个安装过程不会造成任何部件发生变形，易于安装，并利用滚珠的滚动滑行来使移动装置滑动使整个系统的平移平稳运行，整个结构简易，易拆装，制作成本较低。
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公开(公告)号：CN210948174U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921636292.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型的一种简易客车塞拉门应急锁闭系统,包括单作用气缸，具有锁扣、锁柱和拉绳的拉绳锁，气源，操控开关，应急阀和电磁阀，单作用气缸为具有一个进气口的单动引入型气缸，锁扣安装在塞拉门的悬置机构上，锁柱安装在塞拉门的移动机构上，拉绳的自由端端部与单作用气缸的输出端连接，气源通过管路与单作用气缸相通连接，应急阀具有车外应急阀和车内应急阀，车外应急阀和车内应急阀均安装在管路上，电磁阀安装在管路上，操控开关通过导线与电磁阀电控连接。与现有技术相比,其整体结构简易，易于安装，并具有多种应急解锁方式，方便人们在应急情况下打开乘客门，安全性好。
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