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公开(公告)号：CN102481893A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201180002519.8
申请日：2011-02-23
申请人： 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
CPC分类号： B60R25/00 , E05F15/00 , E05F15/73 , E05Y2400/452 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2400/86 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及一种用于操作机动车(1)的带有尤其设计成无键进入控制单元的控制单元(2)的电气车载网络的方法，其中，控制单元(2)可从节省能量的待机模式出发被唤醒到工作模式中。提出，预定的唤醒操作事件(Bn)、尤其人员的接近借助于传感器组件(3)来检测，每个唤醒操作事件(Bn)关联有与相应前面的唤醒操作事件(Bn-1)的时间间隔(Δtn)，在检测唤醒操作事件(Bn)时确定所关联的时间间隔(Δtn)，并且根据时间间隔(Δtn)唤醒或不唤醒控制单元(2)，每个唤醒操作事件(Bn)关联有断路指示(An)，其在每次检测唤醒操作事件(Bn)时基于其时间间隔(Δtn)来确定，并且根据断路指示(An)关于断路阈值(So)的高度唤醒或不唤醒控制单元(2)，并且当前的时间间隔(Δtn)越小，当前的断路指示(An)相对于前面的断路指示(An-1)在断路阈值(So)的方向上的变化越大。
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公开(公告)号：CN102481893B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201180002519.8
申请日：2011-02-23
申请人： 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
CPC分类号： B60R25/00 , E05F15/00 , E05F15/73 , E05Y2400/452 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2400/86 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及一种用于操作机动车(1)的带有尤其设计成无键进入控制单元的控制单元(2)的电气车载网络的方法，其中，控制单元(2)可从节省能量的待机模式出发被唤醒到工作模式中。提出，预定的唤醒操作事件(Bn)、尤其人员的接近借助于传感器组件(3)来检测，每个唤醒操作事件(Bn)关联有与相应前面的唤醒操作事件(Bn-1)的时间间隔(Δtn)，在检测唤醒操作事件(Bn)时确定所关联的时间间隔(Δtn)，并且根据时间间隔(Δtn)唤醒或不唤醒控制单元(2)，每个唤醒操作事件(Bn)关联有断路指示(An)，其在每次检测唤醒操作事件(Bn)时基于其时间间隔(Δtn)来确定，并且根据断路指示(An)关于断路阈值(So)的高度唤醒或不唤醒控制单元(2)，并且当前的时间间隔(Δtn)越小，当前的断路指示(An)相对于前面的断路指示(An-1)在断路阈值(So)的方向上的变化越大。
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公开(公告)号：CN102481892B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201180002518.3
申请日：2011-03-11
申请人： 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
IPC分类号： B60R25/00
CPC分类号： B60R25/10 , B60R25/246 , B60R25/403
摘要： 本发明涉及一种用于借助于传感器组件(1)传感地检测操作事件的方法，传感器组件(1)带有至少一个尤其设计成接近传感器的传感器元件(2，3)和传感器控制部(4)，其中，在传感器控制部(4)中进行传感器信号(5，6)到传感器测量值(5a，6a)的数字化，其中，操作事件由尤其机动车的使用者产生。提出，传感器测量值(5a，6a)的第一次粗略评定(7)针对操作迹象的出现来进行，即，在缓存器(8)中连续地进行至少一个传感器元件(2，3)的预定数量的相应最后的传感器测量值(5a，6a)的缓存，操作迹象的检测在触发时刻(tA)触发传感器测量值(5a，6a)的精确评定(9)用于验证操作事件的出现，并且精确评定(7)基于所缓存的传感器测量值(5a，6a)且基于时间上紧接着的传感器测量值(5a，6a)，使得不仅处于触发时刻(tA)之前的而且处于其之后的传感器测量值(5a，6a)加到精确评定(9)中。
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公开(公告)号：CN102481892A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201180002518.3
申请日：2011-03-11
申请人： 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
IPC分类号： B60R25/00
CPC分类号： B60R25/10 , B60R25/246 , B60R25/403
摘要： 本发明涉及一种用于借助于传感器组件(1)传感地检测操作事件的方法，传感器组件(1)带有至少一个尤其设计成接近传感器的传感器元件(2，3)和传感器控制部(4)，其中，在传感器控制部(4)中进行传感器信号(5，6)到传感器测量值(5a，6a)的数字化，其中，操作事件由尤其机动车的使用者产生。提出，传感器测量值(5a，6a)的第一次粗略评定(7)针对操作迹象的出现来进行，即，在缓存器(8)中连续地进行至少一个传感器元件(2，3)的预定数量的相应最后的传感器测量值(5a，6a)的缓存，操作迹象的检测在触发时刻(tA)触发传感器测量值(5a，6a)的精确评定(9)用于验证操作事件的出现，并且精确评定(7)基于所缓存的传感器测量值(5a，6a)且基于时间上紧接着的传感器测量值(5a，6a)，使得不仅处于触发时刻(tA)之前的而且处于其之后的传感器测量值(5a，6a)加到精确评定(9)中。
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