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公开(公告)号：CN117527486A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311351653.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速移动场景下信道估计实现方法，本发明基于5G NR标准为传输时隙设计的解调参考信号DMRS，在5G CP‑OFDM系统接收端进行时域信道估计插值时，首先对接收信号的频率偏移和信道最大多普勒频率进行估计，并根据所得的频率偏移估计值对接收信号进行频率偏移补偿，根据所得的最大多普勒频率估计值查找表得到系数矩阵并进行时域MMSE信道估计插值，所得插值结果通过频率偏移反补偿以获得完整的信道响应估计值，在高速移动场景下较传统的线性估计插值有一定的性能增益，适用于5G高速移动场景下的无线通信。
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公开(公告)号：CN118157723A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410233375.6
申请日：2024-03-01
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司 , 东南大学
IPC: H04B7/0456 , H04B17/12 , H04B17/21 , H04W24/02
Abstract: 本发明涉及无线通信传输技术领域，公开了互易性空口校准及本振相位跟踪方法和存储介质，包括：初始时隙校准阶段，将K个RRU分为发送组和接收组，通过发送组和接收组组间互发校准导频信号估计任一子载波上双向信道，建立TLS优化模型获取各天线初始时隙校准系数；后续校准时隙相位跟踪阶段，发送组向接收组发送校准导频信号，利用当前校准时隙与前一时隙估计的信道矩阵计算相位差，并在接收组中选择过渡天线以获取所有RRU天线相对参考天线的本振相位偏移量并更新初始时隙校准系数，并用于下行预编码传输。本发明极大降低了校准导频开销和计算开销，提高了估计精度和相位跟踪精度，保证了下行预编码性能。
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公开(公告)号：CN117527485A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311351652.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司 , 东南大学
IPC: H04L25/02 , H04B17/309 , H04L5/00
Abstract: 本发明公开了一种高铁场景时变信道的信道参数联合估计方法，包括：联合信道参数估计，建立系统概率模型，并进行系统参数的初始化。信道估计过程包括两层迭代，当内迭代满足收敛条件时，进入外迭代，更新DFO的估计结果。若外迭代收敛，根据信道增益的能量分布提取相应的时延和DFO估计结果并输出。通过基于DP和SBL原理建立系统概率模型，并基于EM框架求解，本发明可以实现对多次导频传输中可能具有相似性的信道参数的自适应分簇，提高估计精度。通过在每轮外迭代对当前DFO估计结果与实际DFO的差值造成的相位变化进行一阶泰勒展开并迭代地估计，有效改善了算法在高速移动场景的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113572506A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110609714.2
申请日：2021-06-01
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司 , 东南大学
IPC: H04B7/0456 , H04B7/0417 , H04B7/06
Abstract: 本发明提供了一种基于FDD预编码的高铁多TRP无线通信方法，包括以下步骤：设计导频序列估计上行信道的角度信息；设计修正算法进行下行角度方向修正；选择码字并反馈其索引；设计预编码和发送信息。本发明基于信道角度互易性的预编码设计方法可以大幅度减少系统训练和反馈开销，提升系统的鲁棒性，提高通信质量。
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公开(公告)号：CN119363523A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411460664.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司 , 东南大学
Abstract: 本申请公开了一种基于终端辅助的低开销上下行信道互易性空口校准方法，由远端无线单元发送频分正交的下行参考信号序列，终端接收到下行参考信号之后估计出下行信道，并根据下行参考信号的频域图样，将上行参考信号序列映射到不同的频域位置。终端根据不同频域位置的下行信道对上行参考信号序列加权后将上行参考信号序列发出，基站侧对上行参考信号进行信道估计与频域拟合插值，得到各天线的全频带校准系数。本申请无需中断业务传输，克服了基站自校准的缺陷，且终端无需上报信道信息，既保证了基站与终端通信的连续性，又没有上报开销，保证了参考信号正交性不被预处理破坏，能得出全频带的校准系数，又能对校准系数进行滤波，提高校准精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113572506B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110609714.2
申请日：2021-06-01
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司 , 东南大学
IPC: H04B7/0456 , H04B7/0417 , H04B7/06
Abstract: 本发明提供了一种基于FDD预编码的高铁多TRP无线通信方法，包括以下步骤：设计导频序列估计上行信道的角度信息；设计修正算法进行下行角度方向修正；选择码字并反馈其索引；设计预编码和发送信息。本发明基于信道角度互易性的预编码设计方法可以大幅度减少系统训练和反馈开销，提升系统的鲁棒性，提高通信质量。
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公开(公告)号：CN119254751A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411213444.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: H04L61/5007 , H04W80/10 , H04W36/00
Abstract: 本发明提供了一种UPF池的IP管理方法，首先对地址池按照一定管理粒度进行细分，获取到这些路由环境信息，SMF根据这些环境信息在用户IP地址池中为UPF关联其对应、匹配的地址段，建立这些地址段与UPF之间的耦合关系；当SMF上处理用户会话请求时，先根据会话请求和用户信息选定锚点UPF，再从该UPF关联的地址段中分配IP给用户，然后发起到UPF的隧道信息建立，并进行后续的会话处理流程；此时核心网为用户会话指定的IP地址与锚定的N6口，即可以实现正确的路由。本发明能很好地有效地实现这种池组方式组网时的用户流量回程路由，既能使核心网的池组方式组网、跨DC组网和会话管理更具有实用性和可管性，同时也避免了由UPF分配IP的缺陷。
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公开(公告)号：CN117880866A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410103377.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，公开了一种铁路场景主备冗余DU设备的RRU拓扑配置方法及系统，包括：S1、令两台RRU设备为一个位置组；S2、DU设备读取RRU设备的信息；S3、RRU设备定期向已连接的DU设备报告当前状态；S4、构建有限状态机确定当前位置组状态转换关系；S5、在RRU设备故障恢复后再次随机接入到主备冗余的DU设备中，判断是否需要进行RRU设备倒换，以在RRU设备故障情况执行不同响应动作，使得位置组状态发生转移并经由有限状态机显示。本发明不仅可自适应控制RRU设备的小区建立，还可动态调整RRU设备的连接关系，实现网络覆盖能力的最大化。
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公开(公告)号：CN112235752A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011006955.X
申请日：2020-09-22
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路5G专网基站信号覆盖组网系统，包括分别连入5G‑R核心网的5GBBU和5GCU，所述的5GBBU采用区间BBU+RRU组网，BBU与RRU之间宜采用星型和环形组网方式，上行和下行均支持4流，下行采用最优的预编码，上行4流时全向传输，联合MMSE接收，CQI映射采用TS38.214，table 5.2.2.1‑3的编码调制格式，子载波间隔15KHz，考虑导频开销35%；所述的5GCU采用CU+DU+RRU冗余覆盖，CU采用云化部署，CU与DU间采用星型连接，DU与RRU采用星型、链型或环形组网；其中的RRU采用隧道无线覆盖或站场覆盖，5GCU和DU采用分离共小区组网覆盖。本系统的语音、数据传输时延小，吞吐量高，终端连接建立时延、连接建立失败率、越区建立失败率、越区切换成功率、丢包率等性能指标数值均均较低，性能优异。
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公开(公告)号：CN116546570A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310321577.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种5G会话SSC mode2实现方法，提出了一个5G核心网会话管理的两阶段、便携式捎带消息处理机制，可以更快地完成UE的无线切换过程，快速完成SSC mode2连续性模式二新的会话锚点的重建。所有操作都是3GPP定义的标准操作，互通性好。
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