-
公开(公告)号：CN118362435A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410477205.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种人造板抗弯弹性量无损检测方法及装置，利用压电晶片作为激励源和响应传感器，实现了对人造板抗弯弹性量的无损检测，避免了对人造板的破坏和浪费；采用扫频激励方式，能够快速地获取人造板的前三阶固有频率，提高了测量效率和精度；采用自谱分析方法，能够准确地识别人造板的共振峰值，消除了噪声和干扰的影响；采用数据分析软件，能够自动地计算人造板的抗弯弹性量，并与静态抗弯弹性量进行比较分析，提供了一种直观且可靠的评价手段；装置结构简单，操作方便，成本低，适合在工业生产中进行快速和连续的检测。
-
公开(公告)号：CN213477263U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021742660.4
申请日：2020-08-19
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种竹结构梁柱多方向消能节点，属于土木工程建筑结构领域，由六面预留贯穿孔洞的正方体金属块、方形钢底板、预留螺纹杆的方形钢底板、六角钢螺母、不同大小的高强六角螺栓、中间加厚的T型钢板、高强粘弹性阻尼器、扇形粘弹性阻尼器、方形钢套筒、方形竹制梁柱组成。其特征是，先通过六角螺栓将预留螺纹杆的方形钢底板与T型钢板、高强粘弹性阻尼器、扇形粘弹性阻尼器以及方形钢套筒连接成套筒阻尼器底板一体件，再根据实际需求在正方体金属块六个面上分别连接套筒阻尼器底板一体件或与之相对应的方形钢底板。本实用新型与其他传统节点相比，具有现场安装快、使用灵活和减震消能的优点。
-
公开(公告)号：CN210459528U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920764983.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种竹重组材结构梁柱中节点，该连接方法的主要特点是，所有的连接件均由BFRP复合钢材制作而成，所有梁、柱连接件围绕梁柱交汇连接件对称布置；连接梁的连接件为立体“E”字形，梁和柱的夹角有一个耗能连接装置，该装置包含有1个直角三角形BFRP复合钢板，BFRP复合钢板上有两个对称布置的圆孔。梁和柱靠对应的连接件连接起来，形成耗能良好的连接体系。BFRP可以改善连接件的力学性能，增强连接件的耐久性，该连接方法连接可靠、承载力高、施工方便、使用灵活、具备一定的耗能能力，可以应用在竹重组材结构体系中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212478164U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021743161.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型属于建筑减震领域，涉及一种竹木结构自复位防屈曲耗能支撑，包括耗能内芯、齿条、齿轮、S型自复位耗能元件、钢套筒、套筒连接件、端部封板，齿条对称固定于耗能内芯及钢套筒上，齿轮位于上下齿条之间，耗能内芯及钢套筒与端部封板连接，沿齿条两侧对称布置的S型自复位耗能元件两端分别与耗能内芯和钢套筒相连接，两端钢套筒之间由套筒连接件连接。本实用新型的有益效果和优点是将荷载分散到齿轮与齿条、以及S型自复位耗能元件上，并依靠其自身进行复位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211819201U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201920623153.X
申请日：2019-04-30
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车的上车厢梯子，车厢一端外侧上下各有一个梯子固定装置，两个装置在一条直线上，装置焊接在车厢外侧，装置外面有一个大套筒，钢筒外面有两个长度一样套筒成90度角焊接在套筒一3-1上，两个套筒比固定栓2-1大，固定栓焊接在梯子横梁上与梯子立柱有缝隙，缝隙宽度大于套筒二3-2与套筒三3-3两个壁厚，立柱套在3-2套筒内，可以上下左移动旋转，梯子下端脚蹬可以伸缩，脚蹬立杆生面有孔可以调节长度，脚蹬上面有铆钉用来固定脚蹬。本装置小操作简单，适合于各种箱体高的卡车，不占用空间呢，使用方便安全。
-
公开(公告)号：CN210551937U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920663183.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 南京林业大学
IPC: B27K9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种竹筒热处理砂窑，属于竹材加工领域。竹筒热处理砂窑包括一个中间横断面为矩形环形的砂腔、一个横截面为矩形的中心腔体、一扇断面为矩形的砂腔门。横截面为矩形的中心腔体内部设置两条轨道，供小车行走。矩形环形砂腔、砂腔门内均充满砂子。可以将切成定长的原竹筒，沿通长去掉竹节后，并排放置到小车内；将小车沿轨道推进横截面为矩形的中心腔体，再将砂腔门合上，形成密闭空间；然后对所有砂子进行加热。根据竹材不同用途，设置不同的温度进行热处理。
-
公开(公告)号：CN210459529U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920765000.9
申请日：2019-05-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种竹木建筑梁柱CFRP钢节点，包括竹木梁、竹木柱、梁端CFRP钢板、柱端CFRP钢板、螺纹CFRP钢、螺母、碟形弹簧、梁连接CFRP钢板、柱连接CFRP钢板、水平加强CFRP钢板、斜加强CFRP钢板，斜加强CFRP钢板对称焊接于竖向CFRP钢腹板两侧，梁端CFRP钢板上下两边焊接两梁连接CFRP钢板，柱端CFRP钢板相对两边焊接两柱连接CFRP钢板，梁端CFRP钢板中间位置焊接用于固定梁端的水平加强CFRP钢板，梁柱与连接CFRP钢板用螺纹CFRP钢连接，梁端CFRP钢板与柱端CFRP钢板之间焊接有两块三角形CFRP钢斜板，分别位于梁的上下侧，斜板上焊接一块沿斜板对称的L型CFRP钢板，其与梁柱之间设置碟形弹簧，本实用新型和优点是连接可靠、承载力高、施工方便、使用灵活、具备一定的耗能能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210459527U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920764860.0
申请日：2019-05-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种竹集成材梁柱边节点，该连接方法的主要特点是，梁和柱交汇地方的连接件为“米”形；梁和柱的内嵌连接件均为立体“E”字形，梁和柱的夹角有一个耗能连接装置，该装置包含有1个等腰直角三角形GFRP复合钢板，GFRP复合钢板上有3个圆孔，其中1个圆孔位于连接三角形直角顶点和斜边中点的中线上，另2个圆孔对称布置于该中线两侧。所有的连接件均由GFRP复合钢材制作而成，GFRP可以改善连接件的力学性能，增强连接件的耐久性，该连接方法连接可靠、承载力高、施工方便、使用灵活、具备一定的耗能能力，可以应用在竹集成材结构体系中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.01 seconds)
