公开(公告)号：CN117787552A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311831749.6

申请日：2023-12-28

Applicant: 华设设计集团股份有限公司 ,  南京市公路事业发展中心 ,  泰州市公路事业发展中心

Inventor： 黄旭 ,  张明 ,  叶龙 ,  贾萌 ,  栾翔 ,  王鹏 ,  周彬彬 ,  刘涛 ,  万剑 ,  刁含楼 ,  徐一岗 ,  丁闪闪

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/40 ,  G06F18/27

Abstract: 本发明公开了一种基于多元数据的路面技术状况短临预测方法，首先获取路面数据，并构建路面技术指标在自然因素作用下的衰减模型，并进行模型精确性验证；构建路面技术指标在人为因素作用下的变化趋势模型，并进行模型精确性验证；最后对验证后的衰减模型、变化趋势模型进行融合，得到融合预测模型，对路面技术状况进行短临预测。本方案综合考虑影响路面技术状况的多元因素数据，打通传统养护方法中路面技术状况与自然因素、人为影响因素之间的数据壁垒，最大化资源利用率，有利于实现对路面技术状况的准确预测，从养护内业科学决策层面支撑更精确地养护时机，提升公路路面养护效能，延长公路寿命。

公开(公告)号：CN112482221A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011291163.1

申请日：2020-11-18

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 周青 ,  赵文正 ,  傅晨曦 ,  胡泊 ,  林梅 ,  赵杰 ,  王鹏 ,  黎思源 ,  杨鹏 ,  周童

IPC: E01D19/12 ,  E01D21/00 ,  E01D19/06 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明属于桥梁建设领域，具体涉及一种简支钢混组合梁负弯矩区桥面板纵向连续构造及施工方法。包括正弯矩区桥面板、钢梁、负弯矩区混凝土连接板、剪力连接件、非结合构造、盖梁、负弯矩区纵向钢筋、正弯矩区纵向钢筋；正弯矩区桥面板与钢梁形成组合结构共同受力；负弯矩区混凝土连接板采用高性能混凝土材料，跨设在两个相邻的钢梁的上方，通过非结合构造释放钢梁与桥面板之间的约束；负弯矩区混凝土连接板在结合段与钢梁通过剪力连接件连接，在非结合段与钢梁之间用油毡等防水材料进行分隔脱粘。本发明通过释放支座处桥面板与钢梁之间约束的方式减小了连续段的刚度，从而降低了负弯矩区桥面板的应力，提高了桥梁的耐久性能和行车舒适性。

公开(公告)号：CN213538843U

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202021773010.6

申请日：2020-08-24

Applicant: 华设设计集团股份有限公司 ,  江苏省扬州市航道管理处

Inventor： 朱彦君 ,  刘曙明 ,  沈旭鸿 ,  曹定维 ,  付长生 ,  王鹏 ,  杨有军 ,  黄国潜 ,  陈璐 ,  徐敬松 ,  朱远

IPC: E02B3/12 ,  E02B3/14 ,  A01K61/77 ,  A01G9/02

Abstract: 本实用新型公开了一种装配式空箱护岸结构，包括沿航道延伸方向并列设置的多个预制空箱，所述预制空箱设于底板上，所述预制空箱与底板之间预留第一灌浆孔，通过第一灌注孔能够向预制空箱内灌注浆料以形成空箱封底。本实用新型具有工程质量可靠、施工工期短、劳动强度低、受自然条件影响小、工程建设工业化程度高、生态环保等优点。

公开(公告)号：CN214271695U

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202022681928.4

申请日：2020-11-18

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 周青 ,  赵文正 ,  傅晨曦 ,  胡泊 ,  林梅 ,  赵杰 ,  王鹏 ,  黎思源 ,  杨鹏 ,  周童

IPC: E01D19/12

Abstract: 本实用新型属于桥梁建设领域，具体涉及一种简支钢混组合梁负弯矩区混凝土桥面板纵向连续构造。包括正弯矩区桥面板、钢梁、负弯矩区混凝土连接板、剪力连接件、非结合构造、盖梁、负弯矩区纵向钢筋、正弯矩区纵向钢筋；正弯矩区桥面板与钢梁形成组合结构共同受力；负弯矩区混凝土连接板采用高性能混凝土材料，跨设在两个相邻的钢梁的上方，通过非结合构造释放钢梁与桥面板之间的约束；负弯矩区混凝土连接板在结合段与钢梁通过剪力连接件连接，在非结合段与钢梁之间用油毡等防水材料进行分隔脱粘。本实用新型通过释放支座处桥面板与钢梁之间约束的方式减小了连续段的刚度，从而降低了负弯矩区桥面板的应力，提高了桥梁的耐久性能和行车舒适性。