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公开(公告)号：CN114980117B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210454793.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 华中科技大学 , 开源网安物联网技术(武汉)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载应用系统通信安全检测方法及系统，该方法包括：获取并存储待测车载应用系统的若干组通信数据；对若干组通信数据进行解析处理，以获得车载应用系统通信的调制方式和编码方式；根据协议逆向分析方法，对通信数据的协议语法和语音进行分析，以获得每一数据帧中与输出参数相对应的特征字段；对通信数据中每一数据帧的特征字段进行修改，以获得测试数据集；对测试数据集进行调制、编码，以及等间隔拼接，以生成测试信号；通过上述方法，测试信号由车载应用系统的真实数据帧变换而来，数据针对性更强，测试结果更加理性，而且预先不要求测试人员了解车载应用系统的通信协议，对测试人员的要求大幅降低，从而可有效提高测试效率。
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公开(公告)号：CN116521130A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310388786.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F7/58
Abstract: 本发明公开了一种真随机数生成器、真随机数生成方法及加密设备，属于加密安全技术领域，在真随机数生成器中，熵源模块在接收到使能信号后输出N个振荡输入信号；采样环形振荡器在接收到使能信号后输出M组振荡时钟信号；多个中间D触发器构成N*(M‑1)的矩阵，N行中间D触发器的D输入端一一对应接入N个振荡输入信号，M‑1列中间D触发器的时钟信号端一一对应接入前M‑1个振荡时钟信号；异或运算器对所有的中间D触发器的输出进行异或运算；输出D触发器对异或结果采样输出真随机数。上述结构设计提高真随机数生成器的吞吐量和能效，在保证较低功耗的同时，提升随机数的不可预测性。
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公开(公告)号：CN109634527B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811514746.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种SSD内实现的闪存寿命预测方法，包括：(1)获取待测闪存芯片的特征量；(2)对特征量中的一种或几种进行运算操作，得到运算处理值，将特征量及运算处理值构成集合，取集合中的子集输入到预测模型中获得数据处理结果；(3)根据数据处理结果对预测模型进行训练，从而实现对所述预测模型的更新；(4)根据数据处理结果以及更新后的预测模型对闪存芯片的寿命进行预测，获得所述闪存芯片的寿命预测值。本发明通过实时采集每次SSD操作的数据作为预测和训练的输入，更加贴合实际SSD上的闪存使用情况，得出的预测结果更加准确。
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公开(公告)号：CN117082515A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310864673.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 华中科技大学
IPC: H04W12/069 , H04W12/00 , H04W12/08 , H04W4/40 , H04L9/00
Abstract: 本发明公开了一种车联网隐私保护跨域管理系统及方法，属于区块链与车联网条件隐私认证技术领域；本发明将多个区块链网络相互连接，形成一个跨链网络，以实现不同链之间的数据交换和共享；其中，车辆用户的部分隐私信息仅对对应域的证书管理机构节点可见，在不泄露车联网用户隐私信息的前提下，各车辆用户之间能够检索请求方是否位于该域管理机构节点所维护的认证树中，并根据检索结果提供服务；相比其他基于区块链的系统，本发明大大降低了计算和通信负荷，在处理大规模数据时容易出现拥堵和延迟，提升了证书管理效率和认证效率，保证了车联网用户的条件隐私保护，且支持跨域资源访问的透明性与实时性。
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公开(公告)号：CN114936149A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210454754.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 华中科技大学 , 开源网安物联网技术(武汉)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于WGAN‑GP的CAN总线模糊测试用例生成方法及系统，该方法包括：从目标车辆内采集CAN总线报文数据，以得到包括若干条真实CAN数据帧的训练数据集；通过训练数据集搭建并训练基于神经网络的WGAN‑GP模型；WGAN‑GP模型在噪声向量的驱动下生成若干可满足目标车辆CAN总线协议规则的虚拟CAN数据帧，若干虚拟CAN数据帧构成测试用例集；通过上述方法，无需参考目标车辆制造商的私有协议即可实现CAN总线数据特征的挖掘，并生成符合通信协议的测试用例，数据质量优良，通过性好，能在更短时间内达成传统模糊测试工具的测试目的；另外，无论是对WGAN‑GP模型的训练，还是虚拟CAN数据帧的生成过程，均无须太多人为干预，对测试人员的经验和技术要求较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118802351A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410964314.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 华中科技大学 , 开源网安物联网技术(武汉)有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L41/16 , H04L12/40 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电接口攻击检测方法、装置、设备及存储介质，其中检测方法包括：判断接收的CAN报文中的ID信息是否属于设定名单；根据ID信息判断CAN报文是否符合设定的数据帧周期；计算数据负载率、信息熵和异常间隔报文量中的至少一者，并与设定阈值进行比较；根据ID信息查找报文处理规则，并判断数据段是否异常；根据PGN信息识别BMS和充电机的充电状态，并对照状态转换图判断充电状态是否异常；将当前CAN报文和历史CAN报文组建数据集；并输入堆叠式LSTM残差网络，进行报文异常检测模型训练，以获得CAN报文分类结果。本发明车辆充电接口攻击检测方法通过多检测机制的融合检测，能够实时全面地检测潜在的攻击行为，有效地保护车辆的充电安全。
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公开(公告)号：CN117459341A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311307615.4
申请日：2023-10-10
Applicant: 华中科技大学 , 开源网安物联网技术(武汉)有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开一种CAN数据帧结构、充电装置、电池管理系统以及通信方法，其中该CAN数据帧结构包括记录标识信息的ID段和记录数据信息的数据段，数据段记录当前帧所传输的用于通信的数据信息，ID段包括第一字段、第二字段、第三字段、第四字段以及第五字段；第一字段用于记录当前传输的数据所属的消息类型，第二字段用于记录当前传输的数据的目标地址，第三字段用于在多会话连续传输中记录当前会话的序列号，第四字段用于在多会话连续传输中记录所需会话总数，第五字段用于记录数据段传输的数据信息的序列号；通过上述CAN数据帧结构，可有效提升单一数据帧的实际数据量的载荷，而且可根据需求设置单一会话所包括的数据帧的个数，以满足实际场景通信需求。
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公开(公告)号：CN109637576B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811547901.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于支持向量回归的闪存寿命预测方法，包括下述步骤：(1)获取待测闪存的特征量，特征量包括：闪存的编程时间、读取时间、擦除时间、电流、功耗、阈值电压分布、存储块编号、存储页号、闪存当前经历过的编程/擦除周期数、条件错误页数、条件错误块数、错误比特数和错误率；(2)对特征量进行处理后获得运算结果；(3)将特征量与运算结果组成集合，并将集合中的子集作为支持向量回归模型的输入进行支持向量回归运算后获得与特征量对应的闪存的寿命预测值。本发明可以预测闪存的剩余使用寿命，让闪存存储设备使用者在使用设备期间了解存储器的损耗状态，避免因存储器单元失效而造成的数据流失。
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公开(公告)号：CN117834146A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311560682.7
申请日：2023-11-20
Applicant: 华中科技大学 , 开源网安物联网技术(武汉)有限公司
Abstract: 本发明涉及通信认证技术领域，揭露了一种电动汽车车桩通信安全认证方法、装置、设备及存储介质，方法包括：目标充电桩接收目标电动汽车发送的汽车认证消息，并判断可信中心端是否发送注册电动汽车信息；若是，则利用注册电动汽车信息对汽车认证消息进行安全校验，得到汽车安全校验结果；在汽车安全校验结果为校验安全时，计算目标充电桩的充电桩认证消息，并发送给目标电动汽车；判断可信中心端是否向目标电动汽车发送注册充电桩信息；若是，则利用注册充电桩信息对充电桩认证消息进行安全校验，得到通信认证结果。通过本发明的电动汽车车桩通信安全认证方法，可以提高汽车车桩通信认证的安全性。
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公开(公告)号：CN114980117A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210454793.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 华中科技大学 , 开源网安物联网技术(武汉)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载应用系统通信安全检测方法及系统，该方法包括：获取并存储待测车载应用系统的若干组通信数据；对若干组通信数据进行解析处理，以获得车载应用系统通信的调制方式和编码方式；根据协议逆向分析方法，对通信数据的协议语法和语音进行分析，以获得每一数据帧中与输出参数相对应的特征字段；对通信数据中每一数据帧的特征字段进行修改，以获得测试数据集；对测试数据集进行调制、编码，以及等间隔拼接，以生成测试信号；通过上述方法，测试信号由车载应用系统的真实数据帧变换而来，数据针对性更强，测试结果更加理性，而且预先不要求测试人员了解车载应用系统的通信协议，对测试人员的要求大幅降低，从而可有效提高测试效率。
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