公开(公告)号：CN116414163A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310309612.8

申请日：2023-03-27

Applicant: 北京理工大学重庆创新中心

Inventor： 周小燕 ,  袁梦琦 ,  黄广炎 ,  司洪利 ,  刘海博 ,  谭勋 ,  熊巍

IPC: G05D27/02

Abstract: 本发明提供一种基于排爆服的智能通风制冷控制系统，包括：二氧化碳传感器、温湿度传感器、主控单元、水冷循环控制模块、风机控制模块；二氧化碳传感器，被配置为获取二氧化碳浓度，将二氧化碳浓度发送给主控单元；温湿度传感器，被配置为获取温度和湿度，将温度和湿度发送给主控单元；主控单元，被配置为接收温度、湿度和二氧化碳浓度，根据温度、湿度和二氧化碳浓度，发送水冷循环控制指令和风机控制指令；水冷循环控制模块，被配置为接收水冷循环控制指令，进行水冷循环；风机控制模块，被配置为接收风机控制指令，进行换气。本发明能够实现智能化通风制冷系统，提高排爆工作人员的舒适性，以便更好的完成排爆任务。

公开(公告)号：CN118781804A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410890606.0

申请日：2024-07-04

Applicant: 北京理工大学重庆创新中心

Inventor： 兰旭柯 ,  吴广 ,  杨周 ,  谭勋

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/07 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于云端管控多级安全策略下的车辆截停系统，包括：请求分析模块，用于在云端接收工作人员的车辆截停请求并对其进行分析，得到分析结果权限判断模块，用于根据分析结果判断工作人员是否具备截停权限；截停处理模块，用于在工作人员具备截停权限时根据分析结果对车辆进行主动截停工作。通过本发明，能够实现对车辆进行软截停，从而降低对车辆的损害，保证车主的生命健康安全，并且能够防止车辆对周围环境及财产造成不必要的损失。

公开(公告)号：CN118629245A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410891308.3

申请日：2024-07-04

Applicant: 北京理工大学重庆创新中心

Inventor： 兰旭柯 ,  吴广 ,  杨周 ,  谭勋

IPC: G08G1/0967 ,  H04W12/03

Abstract: 本发明公开了一种便携式终端控制下的车辆中控介入式软截停系统，包括：一种便携式终端控制下的车辆中控介入式软截停系统，其特征在于，包括：便携式终端，装有用于车辆截停的应用程序，并通过加密的无线网络发送截停指令；车辆中控模块，集成有车辆控制接口和无线通信模块，用于接收截停指令并执行相应的车辆控制操作。通过本发明能够对新能源智能车辆的软截停工作，有效降低对车辆的损害，并且截停设备便携可手持，方便随时随地执行截停工作。

公开(公告)号：CN118882410A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410895384.1

申请日：2024-07-05

Applicant: 北京理工大学重庆创新中心

Inventor： 兰旭柯 ,  吴广 ,  杨周 ,  谭勋

IPC: F41H13/00 ,  B64U20/87 ,  B64U20/80 ,  B64U101/30

Abstract: 本发明公开了一种基于无人机追踪技术的车辆近距离截停方法，包括：步骤S1、通过无线通信网络对无人机下达截停任务，并在无人机到达指定地点的过程当中将目标车辆的特征信息以及实时位置发送给无人机；步骤S2、利用无人机搭载的图像识别系统基于目标车辆的特征信息对目标车辆进行查找以及识别工作，直至发现目标车辆；步骤S3、当无人机发现目标车辆后对目标车辆进行追踪工作，当满足截停条件时通过搭载的HPM设备向目标车辆发送高功率微波束破坏其关键电子部件，实现对目标车辆的近距离截停。通过本发明，能够实现通过无人机搭载可循环使用的HPM设备发射对人体无害的高功率微波束对车辆进行截停工作，保证人员的生命健康安全。