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公开(公告)号：CN119860999A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510280938.1
申请日：2025-03-11
Applicant: 北京理工大学唐山研究院 , 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种新型摆锤冲击装置及测试方法，该装置采用电机驱动旋转的方式将摆锤旋转到指定高度，提高实验结果的可重复性和准确性；在摆锤下落过程中，同样采用电机驱动旋转赋能；通过设置凸轮结构在摆锤即将冲击待测样品时控制电机与摆锤驱动机构脱离接触，使得摆锤基于惯性和重力冲击在待测样品上，能够降低实验设备控制难度，使得冲击效果更接近实际冲击情况，还能够减少电机损伤和故障风险；另外，在待测样品周围布置凝胶冰雪板，从而控制待测样品上的实际温度，能够模拟低温下的冲击效果。
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公开(公告)号：CN119803839A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510303657.3
申请日：2025-03-14
Applicant: 北京理工大学唐山研究院 , 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种新型多角度头部落锤冲击装置及测试方法，该装置采用舵机驱动夹具进行落锤的装配，避免电磁干扰，也避免电机轴的摩擦，提高实验结果的可重复性和准确性；夹持头部模型的支撑圆弧板与底板之间通过两个方向的齿啮合来紧固，使得紧固效果极高，承受落锤冲击也不易串动，而且紧固方式简单易操作，便于快速重复测试；设置锤头与冲击板之间的活动安装结构，使得锤头位置能够全方位微调，以便于调节因齿啮合导致的位置偏差，另外，在头部模型周围布置凝胶冰雪板，从而控制头部模型上的实际温度，能够模拟低温下的冲击效果。
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公开(公告)号：CN118620246A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410811782.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京理工大学唐山研究院 , 北京理工大学
Abstract: 本公开提供了一种高强度相变储能水凝胶复合材料及其制备方法与应用，包括：将聚乙烯醇溶于水中，95℃加热至溶解完全，得到均一、透明的聚乙烯醇水凝胶预聚体溶液；将纤维毡进行高温处理；将预处理后的纤维毡放入水凝胶预聚体溶液中进行真空浸渍，然后将其取出，经冻融‑循环制得水凝胶复合材料。本公开获得的高强度相变储能水凝胶复合材料，有效提升了其在冷链物流、医疗仓储等热管理领域的可靠性，解决了热管理实际工程应用过程中传统蓄冷介质（冰）易融化、易碎、难以抵抗弯折/卷曲变形和力学承载性差的痛点问题，为热管理领域蓄冷介质的迭代提供了新的解决方案。
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公开(公告)号：CN117351338B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311638511.1
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院 , 北京理工大学
Abstract: 本发明提出了一种自动校桩方法、系统和设备，属于公路校桩技术领域，该方法包括：采集待检测载具车辆的行驶环境信息；采用卡尔曼滤波对第一里程信息滤波得到预测的第二里程信息；将第二里程信息利用位置姿态信息平曲线分段后再竖曲线分段，在竖曲线分段和平曲线分段中均确定消除竖曲线影响距离；消除检测位置车轮里程计平曲线偏移，叠加道路中线位置估计的竖曲线偏移，在竖曲线分段中计算消除竖曲线影响车轮里程计偏移的距离；提取图像信息中里程桩号，对里程桩号进行特征提取作为区间值，对调整后的检测桩号进行优化，消除测量累计误差。基于该方法，还提出了一种自动校桩系统、设备。本发明采用三级优化的方式，提升道路检测校桩
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公开(公告)号：CN117351338A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311638511.1
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院 , 北京理工大学
Abstract: 本发明提出了一种自动校桩方法、系统和设备，属于公路校桩技术领域，该方法包括：采集待检测载具车辆的行驶环境信息；采用卡尔曼滤波对第一里程信息滤波得到预测的第二里程信息；将第二里程信息利用位置姿态信息平曲线分段后再竖曲线分段，在竖曲线分段和平曲线分段中均确定消除竖曲线影响距离；消除检测位置车轮里程计平曲线偏移，叠加道路中线位置估计的竖曲线偏移，在竖曲线分段中计算消除竖曲线影响车轮里程计偏移的距离；提取图像信息中里程桩号，对里程桩号进行特征提取作为区间值，对调整后的检测桩号进行优化，消除测量累计误差。基于该方法，还提出了一种自动校桩系统、设备。本发明采用三级优化的方式，提升道路检测校桩准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119639428A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411839065.5
申请日：2024-12-13
Applicant: 北京理工大学唐山研究院 , 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种气凝胶复合材料及其制备方法、隔热储能材料，该气凝胶复合材料具有多孔骨架结构，多孔骨架结构包括相变材料颗粒和聚合物，聚合物包覆在相变材料颗粒的至少部分表面；气凝胶复合材料的相变焓值不低于200J/g，导热系数不高于0.16W/(m·K)；本发明通过相变材料颗粒与聚合物共同组装形成气凝胶的骨架结构，得到气凝胶复合材料，其基体由相变材料颗粒和聚合物网络构成，具备优异的隔热性能，同时相变材料作为功能相提供相变储热能力，相变材料与聚合物的协同作用不仅构建了稳定的骨架结构，还改善了气凝胶复合材料的低导热性和高储能密度，满足在实际应用中对高效隔热和储能的双重需求。
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公开(公告)号：CN119594128A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411779513.7
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本申请涉及一种实现能量分波的各向异性法兰，该法兰用于连接航空航天飞行器的发动机与电机，包括：连接环，包括外连接环和内连接环，所述外连接环被配置为与所述发动机的壳体连接，所述内连接环被配置为与所述电机连接；弹性波调控组件阵列，设置于所述内连接环和所述外连接环之间，包括多个首尾依次连接的弹性波调控组件；其中，每个所述弹性波调控组件包括多层由内连接环向外连接环依次排列的微结构组件，多层所述微结构组件各自设置有至少一个微结构单元；所述微结构单元具有各向异性刚度，以使所述法兰具有各向异性刚度，从而使所述电机产生的弹性波沿所述法兰的周向传输。
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公开(公告)号：CN119219815A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411755391.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 北京理工大学
IPC: C08F120/20 , C08F120/56 , C08F4/00
Abstract: 本发明属于水凝胶材料技术领域，涉及一种以碳纳米管为引发剂的自生长水凝胶制备方法及水凝胶。该方法包括，构建用于水凝胶自生长的混合反应体系，所述混合反应体系包括由下至上依次排列的自由基引发剂层和水凝胶自生长溶液层，所述自由基引发剂层包括碳纳米管粉末，所述水凝胶自生长溶液层包括水凝胶自生长单体，所述水凝胶自生长单体为乙烯基单体或丙烯酸酯单体；在恒温条件下对所述混合反应体系进行培养，使所述水凝胶自生长单体在所述碳纳米管粉末的作用下通过自生长的方式形成水凝胶。基于上述方法，提高了自生长水凝胶制备的安全性和普适性。
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公开(公告)号：CN109342575B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811041864.2
申请日：2018-09-06
IPC: G01N29/22
Abstract: 本发明提供了一种弹性波偏振系统，包括：组合成预定形状的多个弹性波偏振模块，用于从混合弹性波中分离得到出面横波和面内偏振波；其中，各弹性波偏振模块包括至少六个弹性单元，所述弹性单元包括多个电磁铁吸盘和一框架，所述框架的上部、中部和下部上各设置有一圆片；由于所述电磁铁吸盘在所述圆片上放置的数量不同，所述弹性单元的工作模式不同，所述电磁铁吸盘有三种工作模式。本发明通过对超材料弹性单元进行阵列组装，然后对阵列中每个弹性单元选择合适的模式，可以灵活地实现从混合弹性波中分离出同一频率的不同偏振方向的弹性波。
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公开(公告)号：CN117450197A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311256653.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本公开提供了一种具有各向异性刚度的法兰，该法兰适用于水下航行器，所述水下航行器包括壳体和电机，所述法兰包括：外环，配置为与所述壳体连接；内环，配置为与所述电机连接；以及多个微结构，设置在所述外环和所述内环之间，多个所述微结构环形分布，每个所述微结构具有各向异性刚度，以使所述法兰具有各向异性刚度，从而使所述电机产生的弹性波沿所述法兰的周向传输。
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